加速也比想像中的要好得多，在車(chē)流中穿插一點(diǎn)都不費(fèi)力

RAV4起步加速性明顯強(qiáng)于奇駿，起步階段提速很快

首先發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，怠速時(shí)幾乎聽(tīng)不到任何聲音，我都以為熄火了呢。

異響：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音覺(jué)得談不上是噪音，主要的噪音是來(lái)自于后備箱的，有時(shí)車(chē)子駛過(guò)沙石路卷起的小石子打在車(chē)體上聲音不是從下面上來(lái)的而是從后備箱傳來(lái)的，就好像有人坐在后備箱拿小石子扔車(chē)窗玻璃的感覺(jué)，還有就是下雨天在積水的路面行駛就像有人在后排拿花灑在澆水的聲音，這一切都因?yàn)槟谴T大的行李箱，再小的聲音都會(huì)產(chǎn)生較大的共鳴。

氙燈加上射燈效果很好。

好像還是很耗油，市區(qū)開(kāi)空調(diào)在11.7的樣子

通過(guò)性好，一次去瑯琊臺(tái)，被導(dǎo)航導(dǎo)到了廢棄的省道，多虧愛(ài)車(chē)不辱使命。

大天窗多少會(huì)影響到頂棚的剛性

好消息:保養(yǎng)價(jià)格和騏達(dá)陽(yáng)光等車(chē)型一致,,,小保養(yǎng)300左右每次

關(guān)于車(chē)窗升窗慢。這個(gè)目前為止確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該屬于升窗電機(jī)功率不夠的問(wèn)題。

高速路上的駕車(chē)感受，車(chē)特別穩(wěn)健，駕乘感舒適，腳底感覺(jué)不到路面通過(guò)輪胎和底盤(pán)傳導(dǎo)的震動(dòng)，感覺(jué)很厚實(shí)。

車(chē)起步遲緩，我沒(méi)有覺(jué)得慢，說(shuō)實(shí)話

省油，路上大部分時(shí)間120公里/小時(shí)，最快160，油耗由出發(fā)時(shí)的11.1下降到10.7，全程空調(diào)

只有噪音上能感覺(jué)大。

人性化設(shè)計(jì)比可以：后排可調(diào)節(jié)空調(diào)、可降溫杯架、煙灰缸，尾箱有衣帽鉤和電源等�！�

就是起步比較肉

不過(guò)，我的奇駿確實(shí)好開(kāi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)傳到駕駛室，兩者相加，時(shí)速超過(guò)120時(shí)，噪音就超過(guò)了舒適的范圍。

進(jìn)入五臺(tái)山，有相當(dāng)長(zhǎng)一段平坦道路，開(kāi)始使用巡航功能，定速到80公里，通過(guò)加減油門(mén)的按鍵提速和減速，效果很明顯，而最重要的是右腳得到了充分的休息，這在長(zhǎng)途行車(chē)中是一個(gè)很不錯(cuò)的功能。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)不太好用,可能不習(xí)慣吧!

油耗也令人滿(mǎn)意，百公里現(xiàn)在平均油耗是11.3升，基本上是城市為主。<br />

油門(mén)和剎車(chē)的力度我還沒(méi)有找好，剎車(chē)點(diǎn)頭比較多，我這個(gè)老司機(jī)還不如新手老公，呵呵。

有車(chē)友反映剎車(chē)肉，俺的體會(huì)是剎車(chē)踏板的操控風(fēng)格差異（確實(shí)不象奧迪那樣一點(diǎn)就有），如果想急剎就深踩，還是挺靈的。

說(shuō)了這么多現(xiàn)在唯一令我不滿(mǎn)意的就是它的音響了，那喇叭真的太一般了，沒(méi)有一點(diǎn)穿透了，聽(tīng)起來(lái)老是覺(jué)得有東西在隔住。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很�。ㄅc第一輛高爾夫相比）。常因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在市區(qū)內(nèi)將車(chē)速加到60以上而不知，有超速被拍的可能。市區(qū)行駛風(fēng)噪和路噪也比較小，在八達(dá)嶺高速上也跑不起來(lái)，加上磨合期，最高只有80公里，所以高速噪音還不知道。感覺(jué)后備箱有音箱的作用（太大、太空了），能夠放大噪音，不知加上遮物簾并放上行李會(huì)不會(huì)好一些（還沒(méi)有買(mǎi)遮物簾）�？傮w上，噪音可以接受。

2.5 手擋奇駿 現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)3000公里 油耗12.8 開(kāi)空調(diào) 正常嗎？

車(chē)內(nèi)異味還好，我一般是上車(chē)就開(kāi)窗，除非很熱。

儀表盤(pán)的遮陽(yáng)蓋不夠長(zhǎng),中午時(shí)太陽(yáng)光容易照在儀表盤(pán)上,造成反光.

讓我印象最深刻的是白駿的探照燈。夜晚高速公路行駛的疲勞相信各位tx都深有體會(huì)，但是頂配白駿的氙氣大燈配合行李架探照燈，讓我?guī)缀跬�記這是在黑夜行駛，真是太爽了。

總感覺(jué)車(chē)漆都沒(méi)有我的五菱面包車(chē)亮，我也不懂，是不是要開(kāi)了臘才亮啊，可聽(tīng)朋友說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不用開(kāi)臘。

涉水方面也可以。在三道關(guān)我過(guò)一條河，岸邊是一個(gè)陡坎，大概有三種與奇駿同是SUV的車(chē)沒(méi)有敢過(guò)，在這就不說(shuō)車(chē)名了。就是一個(gè)R開(kāi)頭的，一個(gè)C開(kāi)頭的，一個(gè)什么3的。但說(shuō)明一下，四驅(qū)沒(méi)有上來(lái)。鎖了才上了的，也挺危險(xiǎn)的。

起步比較軟，速度就跟很多tx的感覺(jué)一樣，一開(kāi)始很難提起來(lái)，大概十分鐘左右后有所改善；

操控：比較順暢。不管是變速箱還是方向盤(pán)。我在設(shè)置巡航時(shí)感覺(jué)不瞄方向盤(pán)那里，還是不能順利完成。可能是不熟悉吧。。。

副駕駛座前后移動(dòng)會(huì)震動(dòng)，SSSS說(shuō)報(bào)上面決定

前排空間確實(shí)很充裕.

猛踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳來(lái)的聲音也不小，有點(diǎn)延遲。

關(guān)上窗，車(chē)內(nèi)很安靜，基本感覺(jué)不到太多的噪

可能是因?yàn)槲易约旱能?chē)座位非常高，所以按自己的習(xí)慣基本是把駕駛座調(diào)到了最高的位置，這樣離車(chē)頂非常近，可能只有幾公分的樣子；而且這樣的話右大腿下側(cè)會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)擠壓，不太舒服。

剎車(chē)的感覺(jué)，感覺(jué)時(shí)非常服帖。

這車(chē)內(nèi)部空間確實(shí)不好，