空間大，動(dòng)力強(qiáng)，提速不怎么的~但是緩上的后勁大~曾今和凱美瑞~思域PK過(guò)，平路最快170.

減震太差~變速箱不太好，室內(nèi)的質(zhì)量不過(guò)關(guān)~有異響。

油耗大~加個(gè)行李架很好看~

空間大，時(shí)尚，招眼球

減震太差~變速箱不太好，提速太慢，沖速時(shí)變速箱反應(yīng)太慢，有明顯的頓挫感，油箱太小，

韓國(guó)車(chē)的明顯毛病，要追求好看，還是過(guò)得去的，要追求操控，那就買(mǎi)別的車(chē)。 這個(gè)價(jià)位，這個(gè)車(chē)我打80分，滿(mǎn)分100

駕駛艙大空間感好，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)排放好比較安靜暗力好，剎車(chē)系統(tǒng)算合格。

波箱是九十年代設(shè)計(jì)沒(méi)有升級(jí)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉(zhuǎn)是車(chē)速為70公里（新款波箱設(shè)計(jì)應(yīng)80~100公里）做成動(dòng)力過(guò)剩沒(méi)有完全發(fā)揮，所以這個(gè)車(chē)不算省油，至于后懸掛硬實(shí)沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)無(wú)可挑剔的，這個(gè)檔次的車(chē)幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統(tǒng)。車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)有跟上潮流改進(jìn)還是老樣子，一看就知道是韓國(guó)車(chē)，就拿同一檔次的日產(chǎn)新騏達(dá)比較相距甚遠(yuǎn)，人家重新打做內(nèi)飾極具歐洲車(chē)風(fēng)格特顯高檔，還有車(chē)身高風(fēng)阻大，輪胎尺寸過(guò)寬都是做成不省油的原因。如果有人說(shuō)這個(gè)車(chē)很省油那絕對(duì)是騙你的。我是廣東肇慶的。

不要奢望韓國(guó)車(chē)能給你什么駕駛操控感，畢竟沒(méi)有做車(chē)底蘊(yùn)，想越級(jí)挑戰(zhàn)別國(guó)汽車(chē)工業(yè)是不可能的。請(qǐng)堅(jiān)信一分錢(qián)一分貨這是定理。

很漂亮，超級(jí)個(gè)性，回頭率十足，通過(guò)性較好，空間寬敞

油耗稍微有點(diǎn)高懸掛有點(diǎn)硬，不過(guò)作為一款家轎與城市SUV之間的車(chē)型的話(huà) 這不算太大的缺點(diǎn)價(jià)格么 全國(guó)差價(jià)太大 再降1-2W

整體不錯(cuò)，適合年輕人，作為10W左右的經(jīng)濟(jì)車(chē)型的話(huà) 足夠了

外觀還比較時(shí)尚，滿(mǎn)足我的一點(diǎn)小小虛榮心，空間不錯(cuò)，蠻寬敞。

噪音大。減震極差，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)尤為明顯，空間再大但是坐起來(lái)很顛簸也是白搭啊。開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候一點(diǎn)點(diǎn)小石子打在車(chē)上的聲音車(chē)內(nèi)都能聽(tīng)到，車(chē)皮相當(dāng)薄，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)有安全感。油耗比想象中高，還以為買(mǎi)個(gè)1.6L的排量小一些，但是耗油還是那么大，無(wú)語(yǔ)。最最重點(diǎn)就是價(jià)錢(qián)，不值，絕對(duì)的不值這個(gè)價(jià)，個(gè)人認(rèn)為10W以?xún)?nèi)才是合理的價(jià)格，現(xiàn)在這價(jià)格還不如去買(mǎi)�？怂埂Ｉ习嘧逡幻�，自己買(mǎi)車(chē)后感受，絕對(duì)不是托，是托明天開(kāi)車(chē)出門(mén)就車(chē)禍！

缺點(diǎn)完全大于優(yōu)點(diǎn)，受不了。

造型好看，動(dòng)力十足，油耗不是很高，高速不超過(guò)7個(gè)油，城市不超過(guò)8個(gè)油，音響效果蠻好，視野也很寬闊，開(kāi)了6000公里了，兩個(gè)人坐里面最快跑過(guò)160，起步其實(shí)蠻快的，才開(kāi)不敢深踩油門(mén)，現(xiàn)在都是2000轉(zhuǎn)換擋很平順很給力，如果配個(gè)6速變速箱，那就更完美了。

后懸掛一般般，跟越野車(chē)差不多，喇叭聲音很難聽(tīng)，不過(guò)我換了個(gè)蝸牛聲音很擺。還有就是輪胎品牌不夠好，不說(shuō)什么馬牌，換個(gè)固特異，發(fā)動(dòng)機(jī)帶個(gè)蓋子，后懸掛搞個(gè)多連桿，加個(gè)玻璃一鍵升降，就對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，

75分吧，首先是價(jià)格高了1到2萬(wàn)，還有就是各地差價(jià)太大心里不平衡，加個(gè)10公分就好了，除了騰訊網(wǎng)，其它汽車(chē)網(wǎng)站都把秀爾定為小型車(chē)，郁悶。1.6起步的車(chē)子4米多的車(chē)長(zhǎng)，搞不懂那些網(wǎng)站，，，希望我提的意見(jiàn)對(duì)大家有點(diǎn)作用，在此，謝謝，

我是2010年11月在北京買(mǎi)的車(chē)子，正好剛上限號(hào)上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車(chē)105800，送七件套，地膠，腳墊，全車(chē)貼膜，買(mǎi)完發(fā)現(xiàn)車(chē)子漲價(jià)1萬(wàn)，美死了。車(chē)子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動(dòng)力也不錯(cuò)，給點(diǎn)油就走，起步超級(jí)快。我現(xiàn)在跑了7000，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。又一次被吉利美日追尾，對(duì)方車(chē)子前面都撞報(bào)廢了，我車(chē)子就后杠掉了點(diǎn)漆，連個(gè)坑都沒(méi)有，欣慰啊

油耗大，可能我在北京，超級(jí)堵，油耗在10個(gè)左右，只高不低。方向盤(pán)沉，比幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)子都沉，跟沒(méi)助力似的，但是開(kāi)我車(chē)的有的人說(shuō)好，因?yàn)橹改拇蚰�，很靈敏，4檔變速，沒(méi)有大眾7速等一些車(chē)，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車(chē)門(mén)子關(guān)門(mén)沒(méi)有高級(jí)車(chē)那種穩(wěn)重好聽(tīng)的聲音

還不錯(cuò)吧，不失望，車(chē)子第一還是外觀吧，很拉風(fēng)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，價(jià)格適中，我打85分，這種東西智者見(jiàn)智，一個(gè)人一個(gè)看法，反正我不后悔。但是這個(gè)車(chē)子保養(yǎng)相對(duì)較貴，跟師哥獅跑的保養(yǎng)一個(gè)價(jià)格，一年大概要小1000元

外型很適合女性的一款車(chē)，不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排座不算太窩進(jìn)去，不會(huì)讓后面的人坐著想吐，內(nèi)飾還是很好看的，因?yàn)槲屹I(mǎi)的車(chē)內(nèi)飾是紅的，車(chē)身有點(diǎn)份量不象日系車(chē)車(chē)身太輕油耗是低了，但個(gè)人感覺(jué)不太安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

這款車(chē)絕對(duì)不適合愛(ài)開(kāi)快車(chē)，沒(méi)急事也要亂超車(chē)的朋友買(mǎi)，因?yàn)槠鸩奖容^慢，不過(guò)我喜歡。穩(wěn)。

外觀漂亮，獨(dú)特，個(gè)性化，視線(xiàn)廣闊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以。

自動(dòng)檔波箱跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車(chē)已經(jīng)跑到一萬(wàn)公里了，但是油耗還是要9升，對(duì)于1.6升的車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)在太高了。尾部要是長(zhǎng)多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質(zhì)量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬(wàn)多的車(chē)連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點(diǎn)太說(shuō)不過(guò)去了

車(chē)輛總體還是可以的，買(mǎi)了我也不后悔，就是價(jià)格還是高了點(diǎn)，而且有些城市的價(jià)格相差三四萬(wàn)，這一點(diǎn)讓我們消費(fèi)者太難接受了，好像上當(dāng)受騙了。希望售后服務(wù)能夠跟上。

內(nèi)飾比較精細(xì)，空間較大，動(dòng)力足。

油耗高，買(mǎi)不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場(chǎng)價(jià)格是哪里來(lái)的。開(kāi)玩笑

買(mǎi)不起啊。。好貴啊。。

皮實(shí)，視線(xiàn)好，隔音好，底盤(pán)高，通過(guò)性好，空間大

油耗稍高，沒(méi)有四驅(qū)的版本，后備箱稍小

總的來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，一般家用比較實(shí)用

車(chē)內(nèi)空間大，做為小型車(chē)來(lái)說(shuō)還是很舒服的。

油耗高，方向盤(pán)很重，起亞的車(chē)方向盤(pán)都重，不是用的電子助力轉(zhuǎn)向，價(jià)格偏貴。

開(kāi)了快一年了，整體還不錯(cuò)，能把油耗降下來(lái)就好。

外觀:比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
空間:比較滿(mǎn)意空間

外觀:秀爾的外觀像一個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，筆直的線(xiàn)條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設(shè)計(jì)，搭配起來(lái)顯得個(gè)性十足。尾部設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點(diǎn)飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些保守，缺乏亮點(diǎn)。車(chē)內(nèi)采用圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅真皮式的方向盤(pán)手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設(shè)計(jì)，清晰易讀。中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，分布簡(jiǎn)單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后部則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，過(guò)彎時(shí)，懸掛的側(cè)支撐還算不錯(cuò)，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準(zhǔn)，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺(jué)比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動(dòng)力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞最新的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)反應(yīng)比快，起步也比較肉，日常行駛時(shí)感覺(jué)很輕松。加速時(shí)、提速效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對(duì)于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來(lái)說(shuō)，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過(guò)第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴(kuò)充。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還算豐富，人性化設(shè)計(jì)比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標(biāo)配。除此之外，還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測(cè)試中，由于安全配置較低，造成加分項(xiàng)得分較少，因?yàn)楂@得四星級(jí)評(píng)分。

外觀:新穎, 估計(jì)是按照韓國(guó)人的喜好設(shè)計(jì)的。國(guó)人看著可能不太習(xí)慣，不過(guò)很多女士會(huì)喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)女生會(huì)喜歡。比較可愛(ài)！同時(shí)有韓國(guó)范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因?yàn)檐?chē)型的原因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

操控:操控很一般。這款車(chē)的操控根本沒(méi)任何亮點(diǎn)。
動(dòng)力:加速很肉，起步很肉！對(duì)于動(dòng)力我只能這么評(píng)價(jià)。開(kāi)1.0的奧拓我都能輕松超車(chē)，你想想這車(chē)的動(dòng)力能好嗎？
質(zhì)量:質(zhì)量我就不說(shuō)了。是在不好評(píng)價(jià)！韓國(guó)車(chē)的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問(wèn)過(guò)好幾個(gè)開(kāi)這個(gè)車(chē)的朋友，都認(rèn)為油耗偏高。難不成是發(fā)動(dòng)機(jī)太落伍了？

內(nèi)飾:不錯(cuò)，算是細(xì)致。
操控:很方便舒適，設(shè)計(jì)合理。
動(dòng)力:韓系車(chē)的動(dòng)力一向不錯(cuò)，穩(wěn)健，強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車(chē)很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:臃腫, 不喜歡這款車(chē)的外觀，猛的一看還算有個(gè)性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油量是算很費(fèi)油的說(shuō)。

外觀:個(gè)性, 很有個(gè)性，比較喜歡的風(fēng)格
空間:身高: 160-170CM, 空間很大，比我之前的蒙迪歐的空間還高，不會(huì)壓抑。但舒適感當(dāng)然沒(méi)有蒙迪歐的好，但整體很好的哦。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比預(yù)期的耗油了。

外觀:美麗, 有眼的自己看 看了說(shuō)不好 那說(shuō)明這個(gè)人比較偏激 沒(méi)有見(jiàn)過(guò)美好的事物。。。嗯 只能這么說(shuō)
內(nèi)飾:美觀
操控:完美
動(dòng)力:強(qiáng)勁
空間:身高: 180-190CM, 感覺(jué)坐的公交車(chē)
質(zhì)量:除了能潛水 飛翔以外 表現(xiàn)都很出色
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

至于空間，舒適性，已經(jīng)別人羨慕的眼神我就省略了，蘿卜白菜大家各有所愛(ài)嘛！

還有一點(diǎn)遺憾就是，鑰匙設(shè)計(jì)成遙控帶折疊一體的就完美了。

通過(guò)性特好，和以往開(kāi)的車(chē)相比較這一點(diǎn)是我選中秀爾的關(guān)鍵所在，秀爾在顛簸的泥坑中沒(méi)有掛著肚肚，要是開(kāi)著原來(lái)的車(chē)，走一段心疼一段，肚皮不停的被掛著。

不過(guò)我在等紅綠燈的時(shí)候腳送剎車(chē)的時(shí)候會(huì)時(shí)常發(fā)出吱吱的聲響，感覺(jué)是剎車(chē)片的聲音不知道正常不？