方向盤反映也挺靈敏，比我試駕的其他幾款車好開多了，這是我最滿意的一點

反光鏡太小了有很大盲區(qū)，朋友撞車我問他看啥呢往別人車上開，他說他看不見旁邊的車。

外觀方面是我最滿意的，停在公司樓下經(jīng)常有人側(cè)目，讓我很是得意。

各位小7的主人，當(dāng)你開著小7過顛簸路面的時候，有沒有聽到駕駛座左右兩側(cè)的車門有吱吱響？有時候隨著路面的坑洼不平，車身搖晃過程中，響聲更大。

空間比起大車來肯定顯得小點，不過這個級別里算不錯的了

就是感覺喇叭有些不好摁。

紅、黑搭配的原廠運動坐椅確實漂亮，摸了下，手感很不錯

手扶檔桿有時有少許抖動現(xiàn)象。

接著開始正常滴行駛在擁堵的街上。動力很棒.

，內(nèi)飾真的如大家所說的做的不是那么好，用我的話說粗糙，真是拿下206的話一定要全車改色，

自動落鎖功能，改功能需要按住中控鎖5秒，滴一聲后，改功能激活。比較實用。

基本沒有碰到過大毛病，2007年6月初，因底盤有異響，去快修廠檢查，發(fā)現(xiàn)底盤發(fā)動機護板被石塊劃傷，產(chǎn)生共振，拆下來鈑金做好，發(fā)現(xiàn)護板上面有油跡，到4S店檢查，說是有個油封密封不好了，還有右前避震有異響，都需要更換。當(dāng)時沒貨，定了貨，6月27日去4s店一起免費更換了油封和避震器，順帶做了二保。

平時都在市區(qū)的跑，感覺最大的一點方向很精準(zhǔn)，方向很好控制，隨速轉(zhuǎn)向也不錯，感覺很穩(wěn)，

后排乘坐，如果個子高的話，要調(diào)一下座椅

提速,昨天小小的拉了一下,3000以后推背強烈,(不和別的車比) 2.3檔提速,可以,3檔應(yīng)該能到120,4檔跑不開,只是小拉,沒趕跑

除了奔馳外，小七的方向間隙最小，稍不注意，用點力車就會跑到別的道上

雷達顯示，我個挺實用，只是不能太依賴他！

關(guān)門不怎么樣,不如307

空間上還算滿意，反正基本只有2人，前排乘員的空間相當(dāng)充裕，我1.8M多的身材也沒感到任何不適。

全車因為自重原因，車開快了有點飄的感覺，畢竟比307要輕了近500斤。

我仍然相信在這個級別的合資品牌中，標(biāo)致207的操控性能仍然數(shù)一數(shù)二，盡管新增添了一個“尾巴”，但并沒有對它的操控能力有太大的影響，在高速過彎或者急打輪的時候，尾部的跟隨性很高，會隨著車身一起跟進，而沒有常見的那種向外甩的感覺。

我的小獅子右邊后門有時候在自動落鎖后，停車后打不開，不知道是什么原因，已經(jīng)出現(xiàn)過幾次，

207操作比較的靈活，起步比較的穩(wěn)，剎車靈敏，整體感覺還不錯

換檔鈍挫總是聽人在說,我開始也有,可是后來摸索了一下,把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2500左右換檔,或者換檔時先加點油門,讓轉(zhuǎn)速上2500再松離合.配合得好一般鈍挫感可以解決

不開空調(diào)的話，發(fā)動機倒是很安靜，特別是怠速的時候基本上感覺不到震動。

還有一個比較嚴(yán)重的問題，我在高架橋上正常行駛的時候路面平坦，4檔或5檔的時候感覺儀表盤上方的地方會有好像兩樣?xùn)|西快速輕撞的聲音，就是那種噠噠噠噠噠噠的聲音，頻率很快的，但是聲音只要關(guān)掉音響就聽得很清楚，音響開小了都能聽見。但是用手輕輕按住儀表盤上方，或者儀表盤上方的那個檐，聲音就沒了，一松開就有，這種聲音也不是什么時候都有，就是趕對付了就出來了。基本在平時1、2、3檔的時候沒有發(fā)現(xiàn)過，就是在高架橋上，車速也比較快，外界其他雜音也比較小的時候，有時候就出來了。

操控的總體感受是比較靈活

207空間一般，

燈夠亮不用換了！

雨刮和玻璃有較大的摩擦聲

視野也比較開闊，比起飛度簡直爽多了，而兩個后視鏡別看個頭不大但足夠用，盲區(qū)很小，比奧迪、大眾系列車的舒服很多了。

座椅不太好,開了1個多小時腰很累(本人腰間盤突出)建議加個靠墊

發(fā)動機聲音不錯，噪音不是很大，在同級別車中屬中上等了

一開始1、2擋的感覺有點肉

好在車漆還算不錯，并無大礙。

提車回來后發(fā)現(xiàn)右車窗升降有點吃力，大家有沒有什么好辦法，我是否要重新再去做鈑金去

剎車不錯，秉承了307的剎車系統(tǒng)，很靈，一踩就有，比起我開過的日系很多車都好一些，很多日車的剎車很軟，踩一半了還沒有感覺，讓人不踏實。

車?yán)锏脑胍舨恍�，掛擋的時候，尤其是2進3的時候有點難，有時候還有異響

加速性能一流，超越感特強，不愧為賽車之王者（同檔車型里）；

　惟一的缺憾，就是我的206確實是偏小了一點�？臻g略小，后倉也略小，個子略小