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底盤(pán)功夫很扎實(shí) 過(guò)彎平穩(wěn)給力

燃油經(jīng)濟(jì)性較差

底盤(pán)功夫很扎實(shí) 過(guò)彎平穩(wěn)給力 毫無(wú)過(guò)度車(chē)內(nèi)駕駛?cè)藛T甩身感，并未感覺(jué)減震過(guò)硬，基本舒服感還可以。

真心的覺(jué)得動(dòng)力給力 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)

油耗高

操控舒適，視野開(kāi)闊，動(dòng)力充沛

價(jià)格太賤！

志如公布的價(jià)格在哄人！

價(jià)格上，要講誠(chéng)心！實(shí)際上價(jià)格太高暗暗暗暗暗暗暗暗暗暗！

很寬敞。而且我要強(qiáng)調(diào)的是，在新浪看過(guò)一個(gè)文章，某人號(hào)稱(chēng)自己175，坐在CC后邊抬不起頭來(lái)，我當(dāng)時(shí)一聽(tīng)就想他說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，畢竟是轎跑的設(shè)計(jì)嘛…可是親自試過(guò)之后我想說(shuō)，那個(gè)人要么就是上身超高，要么就胡TM扯淡。

雖然是DSG但是換擋的頓挫感還是很強(qiáng)，可能是提速過(guò)快的原因

前排空間還是表現(xiàn)不錯(cuò)的

車(chē)尾發(fā)熱，這個(gè)問(wèn)題之前開(kāi)車(chē)從來(lái)沒(méi)碰到過(guò)�，F(xiàn)在車(chē)熄火去車(chē)尾箱拿東西，會(huì)很明顯的感到車(chē)尾的外車(chē)身很熱，車(chē)尾箱內(nèi)溫度也很高。一樣在太陽(yáng)下曬，車(chē)身中間就不發(fā)熱。

方向還是很精準(zhǔn)的，最高開(kāi)了193時(shí)速，最快過(guò)大彎的速度為96。

玄武灰實(shí)在是太悶了，感覺(jué)很老氣，

這回開(kāi)了一下CC，感覺(jué)動(dòng)力比高爾夫還強(qiáng)，起步時(shí)候明顯，車(chē)開(kāi)起來(lái)以后感覺(jué)沒(méi)怎么給油，就已經(jīng)開(kāi)的很快了

剎車(chē) 我覺(jué)得剎車(chē)的力度有點(diǎn)弱 感覺(jué)要踩到一定的位置 才能達(dá)到預(yù)期的效果

CC的自動(dòng)化程度非常的高 比如， 下車(chē)的時(shí)候， 把車(chē)停好， P擋， 這時(shí) 只要司機(jī)揭開(kāi)安全帶， 那電子手剎就會(huì)自動(dòng)工作， 不需要再另外按鈕的

附屬設(shè)施很少

后排進(jìn)去比較容易，坐進(jìn)去之后，出乎意料的大�。�！一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，不管腿部還是頭部，狠狠地贊一聲！

一來(lái)高速時(shí)風(fēng)噪會(huì)大

丹拿高級(jí)音響

頭部空間有壓抑感（車(chē)身高度僅1417mm）。

CC裝備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須裝的

前保險(xiǎn)杠的問(wèn)題， 實(shí)在是太長(zhǎng)， 太低了 走哪碰哪， 一點(diǎn)點(diǎn)地 路崖子 都不行， 愁死了

丹納音箱挺不錯(cuò)，我開(kāi)的時(shí)候沒(méi)注意，lp說(shuō)不錯(cuò)，停車(chē)后我專(zhuān)門(mén)又聽(tīng)了幾分鐘，聲音開(kāi)大點(diǎn)有點(diǎn)小震撼，效果對(duì)于我這樣的非發(fā)燒友來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。

不過(guò)低速有明顯的頓挫感

一上車(chē)感覺(jué)坐的很舒服.,黑色翻毛皮..

感覺(jué)高配的東西不太實(shí)用

在車(chē)稍少些的路面即可使用，大大顛覆了常說(shuō)只有高速上才能用的看法，很好用！

路感都很差

配置齊全；外觀完美大氣；操控性好；油耗低！好車(chē)一臺(tái)！

這么高價(jià)位的車(chē)子居然沒(méi)有氙氣大燈和轉(zhuǎn)向燈這兩個(gè)基本燈光配置，大眾在這方面表現(xiàn)的也太小氣了，敗筆！失望！

總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)不錯(cuò)！值得有錢(qián)的朋友們考慮、選擇！

動(dòng)感的外形回頭率肯定非常高

字后排頭部空間太小，孩子有4個(gè)座位，實(shí)用性不高！

總體來(lái)講，性?xún)r(jià)比一般，價(jià)格偏高，希望國(guó)產(chǎn)后定價(jià)合理，不要像途觀一樣！

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都比以前大眾系列的要先進(jìn)一步....性能也大幅度的提高了！提速是相當(dāng)?shù)腛K，首選車(chē)型！

尾燈相當(dāng)?shù)某?..價(jià)錢(qián)稍微有點(diǎn)高！

整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)型是我今年最看好的車(chē)子了，關(guān)鍵是目前還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)..

最美大眾車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)。CC2.0給喜歡CC的人帶了巨大的好消息。能夠買(mǎi)消費(fèi)合理的排量的好車(chē)。漂亮。無(wú)論內(nèi)外都很漂亮。性能非常好。

縮改了單排氣管。缺少了霸氣。

非常喜歡，非常HI 。我非常喜歡。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面配有頂級(jí)的心臟，讓人為之心動(dòng)，年輕人的追求，百公里加速達(dá)到了5.6秒，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪，寶馬，奔馳沒(méi)有100萬(wàn)你想都別想，動(dòng)力性十足。我覺(jué)得是性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)，既然是轎跑如果連6秒都跑不進(jìn)去，那還是什么轎跑呢。

缺點(diǎn)就是后排空間的問(wèn)題，其他沒(méi)有問(wèn)題

動(dòng)力性，心臟都很好，年輕人的追求。國(guó)產(chǎn)就算了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，你買(mǎi)帕薩特也可以有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有意思了，就是因?yàn)閏c是轎跑，那么就應(yīng)該配上轎跑的心臟