日行燈非常的具有個(gè)性，回頭率高

車內(nèi)的味道比較嚴(yán)重

前后排空間夠用，家用完全沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力很強(qiáng)，高速超車也比較的有自信。

外觀別致美觀 內(nèi)飾精細(xì) 動(dòng)力充盈 空間大

懸掛一般 養(yǎng)護(hù)成本較高

奧迪的口碑，技術(shù)優(yōu)勢(shì)令其幾乎每一款車都能賣出去。

外形動(dòng)感十足，動(dòng)力十足 強(qiáng)勁，空間大 技術(shù)含量高。

減震較硬 過(guò)減速帶很不舒服，做工的細(xì)節(jié)之處沒(méi)有想象的好。養(yǎng)車成本高

養(yǎng)車成本確系是個(gè)問(wèn)題，對(duì)于我這種用車較狠的人來(lái)說(shuō)。真受不了。

時(shí)尚的外觀 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ◤膬?nèi)飾到外觀） 先進(jìn)的技術(shù) 良好的口碑 配置高 動(dòng)力十足

養(yǎng)車成本高 懸架偏硬

這車果然名不虛傳，很滿意。各項(xiàng)性能都挺好的。

外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，做工精細(xì)，操控性能良好，電器設(shè)備十分人性化，什么叫以人為本，這就叫以人為本

保養(yǎng)成本較高，油耗偏高�？臻g要是再大一點(diǎn)就好啦。

既然選擇啦，就不后悔。從這段時(shí)間來(lái)看也沒(méi)讓我失望。聽說(shuō) 奧迪燒機(jī)油不知道以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

最滿意就是外觀+四驅(qū)+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強(qiáng)。
空間足夠用了，車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，車子基本都是我和媳婦兩個(gè)人開，后排基本不坐人，留著將來(lái)給孩子坐啦。坐在主駕駛視野很開闊，設(shè)計(jì)的很好，而且A柱不擋視線，以前的風(fēng)神車A柱嚴(yán)重遮擋視線，轉(zhuǎn)彎需要伸著脖子不舒服的說(shuō)，小4就沒(méi)有這樣的煩惱，后備箱空間很大480升贊一個(gè)

沒(méi)有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒(méi)有，自動(dòng)啟停的局限性太多了。

2T高功率版本動(dòng)力給力，因?yàn)閯偺彳囍婚_過(guò)自動(dòng)模式，自動(dòng)模式下的動(dòng)力就超乎想象，稍深踩油門就能感覺(jué)些推背感，換成運(yùn)動(dòng)模式的話動(dòng)力可想而知，超車非常有信心，等紅燈的時(shí)候排第一個(gè)，基本起步都是第一個(gè)沖出去的，能把后面的車甩很遠(yuǎn)哈哈哈過(guò)癮啊，總之動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用了。
方向很輕，很靈，很精準(zhǔn)。底盤很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)。跟之前開過(guò)的A級(jí)車沒(méi)得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了，quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和通過(guò)性較好；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適！
目前來(lái)說(shuō)來(lái)的里程少對(duì)于油耗沒(méi)有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在基本在市區(qū)開始12-13之間，我基本上沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣，所以四驅(qū)高功率版磨合期在市區(qū)有這個(gè)油耗表現(xiàn)我很滿意了。
翻毛皮座椅坐著很舒服，就是偏硬了一點(diǎn)。在北方冬天的話不鋪毛墊坐著會(huì)有些涼，鋪上毛墊就感覺(jué)糟蹋了這真皮座椅呵呵。
外觀那是一見(jiàn)鐘情啊，從09款淚眼就迷上小4了，到現(xiàn)在改款的更喜歡現(xiàn)在的外觀。鐮刀眼給人感覺(jué)特別的犀利帥氣，車身線條飽滿流暢，配上18寸五副大腳怎么看怎么喜歡。
白外黑內(nèi)是經(jīng)典搭配，坐上去給人一種大氣沉穩(wěn)的感覺(jué)，內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)烈，平底方向盤，MMI系統(tǒng)，B&O音響，彩色顯示屏，給人一種高端、大氣、上檔次的感覺(jué)，

動(dòng)力是非常足夠的，雖然是低功率版本，本人覺(jué)得已經(jīng)很夠我用了，百公里提速估計(jì)在10秒之內(nèi)，推背感很爽，超車并線輕松搞定。

奧迪A4L的操控算是不錯(cuò)，個(gè)人也很滿意，跟寶馬3系比是沒(méi)法比的，得益于很多電子設(shè)備，開起來(lái)也是是十分輕松的，加上8速手自一體的變速箱，換擋的平順性挺不賴。內(nèi)飾沒(méi)有什么要挑剔的，買豪華車看重的就是精致的做工，細(xì)選的用料，A4L就是那樣子，內(nèi)飾摸上去手感十足，科技感也很明顯。

操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

價(jià)位偏高。門鎖質(zhì)量不好。

整車線條流暢自然。操控舒適，

動(dòng)力不錯(cuò)，提速不錯(cuò)，紅綠燈起步的時(shí)候輕帶油門有一定的推背感覺(jué)。

有異響

不錯(cuò)了，價(jià)格也適中，很舒適，就是車?yán)餃囟认鄬?duì)高，可能發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題

內(nèi)部裝飾經(jīng)典細(xì)膩，音響效果不錯(cuò)

油門偶有遲鈍現(xiàn)象，高速行車時(shí)方向盤抖動(dòng)明顯。

操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野寬闊，方向盤手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好，底盤扎實(shí)，通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車靈敏，噪音小

吸引我的是奧迪的品牌及服務(wù)，更讓我享受的是A4L帶給我的樂(lè)趣，起步快，省油市區(qū)7.8L/100；外形靚麗，有運(yùn)動(dòng)感�？偸切腥擞^看的焦點(diǎn)，心里很暢快。

維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高一點(diǎn)，但是總體可以接受，好的品牌就要付出高的代價(jià)，同樣得到的也是不同的享受。

綜上所述，奧迪A4L不愧是商務(wù)人士酷愛(ài)的的車型，體貼面子什么都有了。更不要說(shuō)簡(jiǎn)單明快的內(nèi)飾，舒適愜意的操縱享受，不要猶豫了，我的至愛(ài)，你也會(huì)喜歡。

隔音做得不錯(cuò)，在大街上關(guān)上車窗后顯得安靜了許多，高速時(shí)（現(xiàn)在只敢跑到120）車內(nèi)噪音能讓我滿意。

另外覺(jué)得，車載音響效果還行

好，N什么品牌的真皮（高擋的感覺(jué)，不是一般車所配的所謂真皮），軟硬適中，質(zhì)量好

底盤懸掛好

加速應(yīng)該比較快，和豐田霸道飚過(guò)一次紅綠燈，起車慢半個(gè)車身，換上2擋踩到（預(yù)計(jì)3000-4000轉(zhuǎn)）超出，俺沒(méi)地板油，轉(zhuǎn)速?zèng)]時(shí)間看，那位高人實(shí)際測(cè)試過(guò)百公里加速的極限，請(qǐng)指點(diǎn)。

動(dòng)力足夠 提速很給力 省油 現(xiàn)在平均9.2 外觀穩(wěn)重大方 天使眼很誘人 白外黑內(nèi)是最好的搭配

油門反應(yīng)有點(diǎn)慢 機(jī)油消耗較快

物有所值 不愧為奧迪最成功的換代車型

車子外觀非常有運(yùn)動(dòng)感，適合年輕人開。

內(nèi)飾不夠豪華�？偟脕�(lái)說(shuō)裝飾還可以

我很喜歡的車，我遲早要擁有你。

手動(dòng)模式下，換擋反應(yīng)很快，雖然是模擬出來(lái)的8個(gè)檔位，居然還把手擋車抵擋高速時(shí)快速丟油門會(huì)出現(xiàn)的搓車感也模擬出來(lái)了。

車型非常漂亮，前臉依舊保持奧迪家族的風(fēng)格，科技車型，一款非常好的車子。

后尾應(yīng)再改造，與前臉?biāo)坪跤悬c(diǎn)不符合。

從外表看上去具有運(yùn)動(dòng)感，適合年輕人駕駛。