先說說毛�。旱管嚧蜉喨缓蟛葎x車的時(shí)候有異響，好像這里很多都有這個(gè)毛病吧，

低速有些共振。。。

很難理解一臺(tái)三十多萬的車居然連后座出風(fēng)口都沒有！而一些高科技的電子配置真的有些華而不實(shí)！像后座出風(fēng)口這些實(shí)用的反而沒有！這車前驅(qū)是敗北�。�！包括A6！其它的沒啥好說

燒機(jī)油。胎燥大。避震硬

倒車油門不好控制。不過時(shí)間長(zhǎng)了還是可以掌握。車輛運(yùn)行1小時(shí)以上時(shí)停車后會(huì)聽到噠。。。。噠。。。。噠的聲響。從底盤位置傳出。等做首保時(shí)再解這個(gè)迷。內(nèi)部外部配置較為簡(jiǎn)陋。像是20萬左右的車。定速巡航10萬左右的車就有。自動(dòng)雨刮，自動(dòng)大燈在20多萬的車上基本都有。門的鉸鏈感覺很水。單薄的我關(guān)門都害怕他會(huì)斷。真皮座椅也不在標(biāo)準(zhǔn)版上配置。34萬感覺只是買了奧迪先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在今后車市競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下希望奧迪會(huì)考慮加裝些舒適性或者技術(shù)性的裝備！

在工藝方面極差，不如日本10萬元的車，A4新款的特別要注意，A4后備箱，基本上在洗車的時(shí)候，用高壓水槍打，10個(gè)車有7個(gè)漏水，請(qǐng)大家注意，我們車友會(huì)一起提車過來的，好多漏水，只是嚴(yán)重不嚴(yán)重區(qū)別，對(duì)奧迪相當(dāng)失望，從此以后再也不買奧迪這牌子的車。第二點(diǎn)，車子過重，不適合在市區(qū)跑。

新車剛做首保后，開到110-120碼方向盤就有抖動(dòng)，開去檢查還說要收費(fèi)。方向做了2次，還是偏，

配置太低，290000的車價(jià)卻跟200000的配置差不多，一些十來萬都有的基本配置但這個(gè)車就沒有，還有保養(yǎng)貴服務(wù)態(tài)度差

油門重，感覺A4油門比小福的油門重兩倍，讓我一上手不適應(yīng)，開的肉肉的:loveliness: ，后來開自己的小福，突然野馬上。

起步打方向時(shí)輪胎會(huì)有“答答答”聲！兩萬公里時(shí)兩全輪就磨光了 ！呃 剎車起步略顯“鈍”的感覺��！噪音大！

燒機(jī)油，狂燒。真的讓人接受不了

開到100多邁的時(shí)候 方向盤有輕微抖動(dòng)，隔音效果不是很理想，避震個(gè)人也覺得有點(diǎn)欠缺，內(nèi)飾的中控臺(tái)上那個(gè)塑料的框框真想把它給掰下來，車子起步有點(diǎn)肉，除非轟油門

據(jù)說有兩個(gè)。1，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響 2，內(nèi)飾太過簡(jiǎn)陋，比不上10幾20萬的車。

內(nèi)飾:車內(nèi)飾一般
操控:有時(shí)候掛檔緊一點(diǎn)，不是行駛中，停車后起動(dòng)，或有時(shí)停在不平路上。
空間:身高: 170-180CM, 后排橫向?qū)挾纫话�，坐兩個(gè)人舒服，三個(gè)人受罪
質(zhì)量:低速10KM下時(shí)打方向有咯吱聲，過坡彎也有，直走有時(shí)不平路有坑偶爾聽到一二聲。

內(nèi)飾:內(nèi)飾黑色，之前還想這肯定耐臟，可事實(shí)上很容易臟，就是比較好搭配裝飾，另外烈日炎炎的夏天，黑色可是很吸熱的，暴曬下車內(nèi)很快就和桑拿房一樣，貼個(gè)膜還是起不少作用的。
操控:A4L新車（300公里），最近發(fā)現(xiàn)冷車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速高（1100-1200轉(zhuǎn)之間）。
動(dòng)力:D檔不給力
質(zhì)量:A4車右后好像是車頂?shù)奈恢�，在遇到不平的路面時(shí)候有那種嗡~~~~~~~的那種像是震動(dòng)感覺一樣的異響，，，特別煩人

米色皮椅容易臟。。。

而最讓我失望的是動(dòng)力，盡管2.0T功率、扭矩等指標(biāo)相當(dāng)出色，但實(shí)際駕駛感受對(duì)少出乎我意料，主要表現(xiàn)在起步階段和堵車跟車時(shí)駕駛不太舒服。起步時(shí)松剎車后總要停頓一下，給油門車子速度反應(yīng)慢，而且油門深度與車速不夠線性（起步時(shí)），容易讓其他車加塞，這一點(diǎn)遠(yuǎn)不如銳志。這可能時(shí)在起步時(shí)到轉(zhuǎn)速1500前發(fā)動(dòng)機(jī)僅能提供2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的緣故，而跟車時(shí)往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~1500轉(zhuǎn)左右，正是動(dòng)力較弱階段，換到S檔也沒有改善，這直接影響到車在低速頻繁加油剎車時(shí)的駕駛“樂趣”，在長(zhǎng)期在市區(qū)早晚高峰開車要有思想準(zhǔn)備。建議用手動(dòng)...擋稍好，不過頻繁手動(dòng)也不太舒服。

再說油耗，小弟平時(shí)開車也沒怎么注意過開車的方式，一般情況下，顯示得都是17左右，不知道是不是小弟的車格外費(fèi)油，還是因?yàn)槠綍r(shí)車子都在運(yùn)動(dòng)模式下開，才出現(xiàn)這種情況的！

而且那些放水杯的架子就直接露在外面，一個(gè)是容易粘灰、容易臟。二是影響美觀，露在外面不好看，上面做個(gè)塑料翻蓋，一蓋就好看多了，

A4抖動(dòng)分方向盤抖動(dòng)和車身抖動(dòng)。我的車兩者均存在，