關(guān)門時(shí)的聲音比較小，有點(diǎn)接近高端車的感覺(jué)（但還是有差距），不過(guò)起碼并不像有些帖子上說(shuō)的那樣惡心

外形拉風(fēng)至今回頭率仍然很高

空調(diào)夠強(qiáng)，

外觀，１００分，中控９０分，商務(wù)家用都可

睿翼的減震系統(tǒng)也很優(yōu)秀，路面的情況傳遞的比較清晰

油耗： 北京市內(nèi)9個(gè)多，不算省著開(kāi)，不算很兇猛。基本上下班用，幾乎每天五棵松至四惠東，橫穿長(zhǎng)安街，兩頭各再有個(gè)多少公里，每天往返共60公里左右，每天基本需要共2小時(shí)左右完成行進(jìn)。油耗比較滿意，畢竟那么大個(gè)的一個(gè)車。早晚路過(guò)長(zhǎng)安街的TX，應(yīng)該經(jīng)�？梢钥吹姐y灰色睿翼迎著太陽(yáng)方向行動(dòng)的就是偶的車。

外型還是比較吸引人的，碰到好多人都說(shuō)這個(gè)顏色好看

第一箱油加了62升，跑了445公里，現(xiàn)在還有1格多一點(diǎn)了，應(yīng)該能跑500左右吧，這樣算下來(lái)12.5升/100公里，差不多都是在市區(qū)里開(kāi)的，上車就開(kāi)空調(diào)。

懸掛還是不錯(cuò)滴，高速過(guò)彎傾斜小

外型�。ㄟ�能吸引到一些眼球）。

油耗第一周時(shí)大概在13個(gè)左右，現(xiàn)在10個(gè)左右，本人大多都在北京市內(nèi)上下班用，也大多都開(kāi)著空調(diào)，我以前的寶來(lái)1.8還10個(gè)呢！對(duì)于2.5的睿翼來(lái)說(shuō)感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了

試了急加速，確實(shí)不錯(cuò)的說(shuō)。

懸架相當(dāng)先進(jìn)，有些中級(jí)車亂七八糟，睿翼底盤布局合理整齊平整，老ｍ６已經(jīng)很好了，睿翼的更合理，更老道，就好像跨欄的羅伯斯的身材一樣完美，每一寸肌肉都那么堅(jiān)韌，充滿爆發(fā)力，這不是ｌｘ可以比的，很多人買車不注意這一點(diǎn)，太錯(cuò)了，車是用來(lái)開(kāi)的。底盤一定要好，高剛性，結(jié)實(shí)，耐用這些元素必不可少。

綜合油耗在11-12個(gè)之間，這個(gè)油耗可以接受，畢竟在城市中走走停停的。

再來(lái)說(shuō)制動(dòng)，還是八達(dá)嶺高速，某一出口，向右并線，一輛君威停在了行駛道上，二話沒(méi)說(shuō)，一腳踩出了ABS，感覺(jué)到論壇已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，雖然心里還是怕怕的，地上也留下了深深的輪胎痕跡，當(dāng)人沒(méi)有很強(qiáng)的俯沖感，相當(dāng)?shù)轿弧?/div>

睿翼的操控，這個(gè)簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)，在路上高速過(guò)彎的感覺(jué)應(yīng)該各位都有嘗試過(guò)了

起步，很穩(wěn)。

空調(diào)效果好。

油耗基本滿意，冬季市區(qū)100km基本在12個(gè)油，上高速的話基本在10.5個(gè)油，和銳志、邁騰都差不多。

新馬6噪音控制的不錯(cuò)，底盤的聲音小了很多，