性能也不錯，就拿我的手動精英來比較，前通風(fēng)盤后盤剎的配置，米其林輪胎，這倆點也能看出廣本也挺厚道。天窗不但大你在細看看做工，確實符合日系車做工細致的特色！要是詳細的看，在和別的車比，你會知道這小車為啥貴了點也是應(yīng)該的。

剎車一般

1.8自動豪華版，寶石藍，現(xiàn)金優(yōu)惠2000，送裝潢，說了半天終于把裝潢折成優(yōu)惠2000

這是普通方向盤，沒有多功能按鈕。

剛開始的時候，可能是還在磨合期，又不是很習(xí)慣鋒范的操作，起步的時候覺得這個車比較輕盈。后來磨合得久了，慢慢體會到鋒范澎湃的動力

燈光不夠亮

外形比思迪好看多了，讓人覺得挺像雅閣和思域的結(jié)合體。

我主要是一個人上下班開，40碼以下低速時油路不暢，有明顯頓挫感，感覺動力不足，很肉。跟原來的VITZ不能比（動力十足）。

回頭率說明一切問題，開車的時候，總能看見別的司機扭頭看我的車，媽的搞得我很心虛，專心開車好不？新車提到家，停到樓下半個小時，老爸要出去，要開新車，那就開吧，誰讓他是咱老子呢，老爸剛下樓就喊我，嚇我一跳，還以為車有事了呢，趕緊跑下樓，老爸從雨刷下面拿出來個卡片，上面寫著：你好，很喜歡你的車，如果想賣請聯(lián)系139xxxxxx！我靠，老子剛費半天勁把車挪回來啊，不過從側(cè)面反映了鋒范的確很漂亮�。�！

沒有眼鏡盒。駕駛員的墨鏡沒地放，自己買眼鏡架吧效果一般了

加速性能還是不錯的,通常在紅燈路口與的士等同時起步,很快就把他們拋在了身后,前提是一腳將油門踩到約3000轉(zhuǎn),松一松,再加油.

剎車不好用

方向盤四向可調(diào)，比較輕盈：好像有個“60安轉(zhuǎn)向電機”的東西，被廠家當(dāng)成了賣點大力宣傳。這個我不是很懂，不過鋒范的的方向盤還算是很輕盈，即使對于老婆來講，也是游刃有余。

不過高速行駛的時候風(fēng)噪較大。

方向盤感覺不錯

輪胎偏小。

鋒范外型年輕時尚，

不過，我在1600公里的時候就聽到發(fā)動機有個噠噠噠的聲音，要仔細聽才聽到。

動力感覺不錯，加速有力，

沒有空氣過濾器

新車買來時，車內(nèi)氣味很小

但是這個車車不完美的地方也多，第一個就是小腳，

動力絕對完美，，拉到120很快。

行使中遇路不平時顛簸的利害，遠比同級別的捷達、伊蘭特。

但是今天試了試鋒范之后，對它的底盤調(diào)校還是非常滿意的，的確如測評人士所言，非常令我滿意，車子的懸掛有些偏硬，這和后懸掛不是多連桿獨立懸掛有關(guān)，不過這是個人的看法了，我就覺得挺舒服的，開起來對路面的感覺比較直觀，

冬天啟動時等待時間太長，冬天涼車啟動要等3-4分鐘左右，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速到1000時發(fā)動機的低溫指示燈才滅

車子外觀很倩,整體流線型不錯,看得出本田在外觀上是下足功夫的.

放水的地方設(shè)計不好。放水的地只有3個地能放，2個在擋把前面，1個在后面，放在擋把前的那2個位置的空間比較小，放冰紅茶那樣的小瓶還行，放個礦泉水也可以但是拿放都不如小瓶的方便。脈動肯定放不進去。 門邊的地方較窄，也沒法放水，感覺對駕駛員來說這點設(shè)計的就不是很方便了。

0-130碼，操作自如，上130碼需要高轉(zhuǎn)速來支撐。

漆薄，4S店的人首先都勸說這個車不用做封釉了，本身漆就薄，一封釉相當(dāng)于又更磨薄了一層，呵呵，但是后來還是做了封釉，畢竟白色的容易變色，做封釉其實沒那么夸張，打磨的很輕微，個人認為漆薄不是個太大的問題。

舒適性確實好。

方向盤大家都知道是怎樣，個人感覺有點小，外形設(shè)計是好，但感覺有點和車子內(nèi)部不協(xié)調(diào)，方向盤前后上下可移動

但開空調(diào)以后，空調(diào)聲音比較大。

為什么不把機器的扭矩調(diào)的提前一點呢？？（可能是仁者見仁智者見智）。

聲音小，停路邊空擋的時候，我完全沒感覺車是燃起在。

最后一點:皮薄!

其次是5檔手自一體比較有價值，比4檔自動的強多了。

車身單薄問題,關(guān)車門是可以明顯體會到.車門鐵皮很輕易就能按下去.

起步和加速真的很不錯，

油耗有點不如意，8個多，而在外環(huán)跑只有6個