動(dòng)力的話由于是V6 3.0的動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)超車加速還是比較滿意的

奔馳的HOLD相當(dāng)于車子自動(dòng)幫你踩住剎車而已，檔位還是在D，不知道長(zhǎng)時(shí)間等紅燈是否不利于變速箱

座椅舒適性不高

隔音還是非常不錯(cuò)的，安靜，怠速的情況下，也很安靜

儲(chǔ)物空間不多，沒(méi)有放眼鏡的地方，手套箱空間不大，放了CD包和說(shuō)明書(shū)就滿了。門上的儲(chǔ)物格都挺小，放不進(jìn)去一罐口香糖。

變速箱頓挫感有點(diǎn)不爽

今天一大早,趕著去上班 冷車啟動(dòng),腳一抬剎車,車子就熄火了 我就不明白了 是因?yàn)橛推酚袉?wèn)題還是我人品有問(wèn)題? 還是因?yàn)槔滠嚨膯?wèn)題? 有TX碰到過(guò)嗎?謝謝 車型C180。

油耗6.9L/100KM好像還是可以的哈。不過(guò)現(xiàn)在都是找好路開(kāi)，告訴開(kāi)的也很多。

空調(diào)好，上車2分鐘冷氣吹的我得得的。趕緊把出風(fēng)口調(diào)高 。

問(wèn)題五:發(fā)動(dòng)機(jī)急加速敲缸爆振.也有多位車友反映過(guò)此問(wèn)題,凡是出現(xiàn)過(guò)的,均可在4s的電腦匹配時(shí),看到此問(wèn)題的故障碼,我的是一三缸出現(xiàn)過(guò).

低速打方向手感很硬要用的力比較大

配置很豐富。USB，藍(lán)牙，都是自動(dòng)連接IPHONE的。以后也不用買碟片。音響效果不錯(cuò)。

但是座椅材質(zhì)味道確實(shí)大，建議各位積極除味。

CGI技術(shù)成熟，車型時(shí)尚，舒適度高

還未發(fā)現(xiàn)，竟然告訴我沒(méi)到10個(gè)字。。。

總體感覺(jué)良好，從現(xiàn)在大街上跑的數(shù)量就可以看出一定問(wèn)題。奔C的數(shù)量越來(lái)越多，原因是其性價(jià)比確實(shí)在同級(jí)別里算很優(yōu)秀的。三叉星又給面子，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤和踏板恰到好處。

內(nèi)飾：我是黑內(nèi)，有人說(shuō)很壓抑，我覺(jué)得很安靜。

動(dòng)力。5速變速箱技術(shù)相對(duì)落后，但是和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配近乎完美。日常使用能夠保持低轉(zhuǎn)速省油，激烈駕駛情況下升降檔非常靈敏，高速行駛也能在最高檔位保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速。新款C系的7速變速箱沒(méi)有感受過(guò)，不過(guò)相信會(huì)比5速箱子更佳。關(guān)于動(dòng)力問(wèn)題后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)到，令人興奮

比以前開(kāi)的2.4日系好的多，動(dòng)力隨叫隨有，只要2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)就開(kāi)始有推背感，3000轉(zhuǎn)之后非常明顯，就這動(dòng)力在城市環(huán)路上已經(jīng)很足夠了，對(duì)于普通的車想怎樣提速超車變線都沒(méi)問(wèn)題 可惜還沒(méi)過(guò)磨合期，很期待磨合期之后S擋加5000轉(zhuǎn)的瘋狂加速感

C的后排沒(méi)有3好，座位比較短。高度好像也差點(diǎn)

開(kāi)了9300km的C180，這幾天打算去保養(yǎng)，今天開(kāi)在路上遇紅燈踩住剎車，聽(tīng)到有規(guī)律的嗒嗒聲�？窟呁＼噿霵掛N聲音都有的。關(guān)空調(diào)也一樣有。郁悶了，有XD碰到過(guò)嗎？