轉(zhuǎn)向很靈活，比多數(shù)前驅(qū)車要強(qiáng)的多，擁擠不堪的停車場泊車時(shí)會(huì)比同樣大小的車容易些。

做工方面無可挑剔

目前兩次外出都很順利，車況和駕馭都很好，沒有發(fā)現(xiàn)不適：

閱讀燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)好，2黃+2白，很溫馨的感覺

手套箱的12v電源設(shè)計(jì)很方便。

油耗，還算比較省油，正常開一半高速一半市區(qū)大概可以11個(gè)左右。

后輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)系，等短暫的紅燈時(shí)，D檔停車，方向盤沒有絲毫的振動(dòng)。

很動(dòng)感的腰線

空調(diào)的確厲害，制冷相當(dāng)快。太陽暴曬下，啟動(dòng)后，剛到小區(qū)門口，就明顯感到?jīng)隹煜聛怼?/div>

高速又很穩(wěn)，一點(diǎn)不偏，

總體感覺滿意，尤其是油耗。

過于厚實(shí)的一種穩(wěn)重，與年輕人那刻狂野心不相符，級(jí)別里，我也認(rèn)為，這個(gè)內(nèi)飾雖然簡潔，但是無懈可擊。多功能面板真是有點(diǎn)小。CD控制面板倒是一如既往的簡潔。方向盤，握感還可以，個(gè)人感覺，還是在9點(diǎn)跟3點(diǎn)方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺怎么說呢，間距有些問題吧，不適應(yīng)。內(nèi)飾風(fēng)格，協(xié)調(diào)之中滲透著一份內(nèi)涵。音箱，很有動(dòng)感，不過需要耳朵的細(xì)節(jié)體會(huì)。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個(gè)非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學(xué)也很好，除了那個(gè)小屏幕有點(diǎn)雞肋外沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。懸掛有點(diǎn)硬，原來坐S級(jí)覺得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機(jī)械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來開渦輪車覺得增壓的感覺還不錯(cuò)，可是機(jī)械增壓的聲音有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺，雖然事先看大家的發(fā)帖心理有所準(zhǔn)備，但是小C的噪音對(duì)我來說也算是一個(gè)可以忍受的缺陷吧。

我身高177，家里那位163。前排空間富裕。

自動(dòng)大燈 表現(xiàn)不錯(cuò) 雖然不是氙氣大燈

7速換擋也是相當(dāng)相當(dāng)平順

動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，BENZ的油門的確也偏重，要稍稍用力踩，動(dòng)力可以。

開起來感覺相當(dāng)好，麻雀雖小，五臟俱全

提速扎實(shí)，突然提速超車信心十足，即使急停急拐非常穩(wěn)定，感到很安

在跑高速的時(shí)候200以內(nèi)都是相當(dāng)輕松的。動(dòng)力感覺在120-160還是很明顯的。

空調(diào)挺涼的，不影響動(dòng)力。