配重好、后驅(qū)、懸掛好，過(guò)彎可控時(shí)速較高，（3000km前拉高速160+連續(xù)過(guò)彎完全可控且舒適。190+平穩(wěn)，再快我也沒(méi)跑過(guò)了。）另外發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎輪胎和地面不垂直，從遠(yuǎn)處看過(guò)彎軌跡非常漂亮，且靈動(dòng)感很強(qiáng)。）

要說(shuō)缺點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小了點(diǎn)，要是2.0的話，估計(jì)提速還能再快點(diǎn)。畢竟那么重的車身，日常提速總感覺(jué)慢，心急而又不在乎油耗的朋友們，建議你們?nèi)粘Ｊ褂肧模式。 也正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量小，害的動(dòng)力改裝一點(diǎn)余地都沒(méi)有了……