懸掛的調(diào)教偏向舒適性，乘坐起來(lái)比我以前的車(chē)要舒服很多。因?yàn)椴?00公里，沒(méi)有試過(guò)急加速，等1000公里左右再試試。

空調(diào)出風(fēng)口聲音很大

空間好，油耗低，安全等綜合品質(zhì)良好。非常滿意

t發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍有一點(diǎn)大

綜合感覺(jué)非常不錯(cuò)的一款家用車(chē)

特別說(shuō)下昊銳的做工,在同級(jí)別的車(chē)?yán)?真是沒(méi)的說(shuō)的.

輪胎太小，我要買(mǎi)昊銳的話一定會(huì)換的。我在S擋，輕油門(mén)起步，時(shí)速大約10公里左右，大腳油門(mén)（大約2/3油門(mén)），輪胎就打滑尖叫了！　　　

至于剎車(chē)，相信你也看過(guò)壇子里的不少帖子，我覺(jué)得沒(méi)必要擔(dān)心，給我的感覺(jué)還是足夠管用的。

車(chē)內(nèi)胎噪大。

起步?jīng)]有原來(lái)想象的好，感覺(jué)還是有點(diǎn)肉，2秒鐘后就比較好了，提速很快，紅燈過(guò)后無(wú)車(chē)能比

真皮的工藝確實(shí)不太考究，比啞巴差許多。拿到車(chē)以后感覺(jué)不對(duì)啊，車(chē)展上的昊銳那內(nèi)飾！那皮椅！好得直追奧迪，怎么量產(chǎn)車(chē)差距這么大！不過(guò)，內(nèi)飾這東西，就像家里的裝修，前3個(gè)月很在乎，過(guò)了，就熟視無(wú)睹了，

開(kāi)這車(chē)在路上回頭率很高，單位同事都說(shuō)漂亮，值！

我的1.8T尊雅，停車(chē)熄火后，底盤(pán)處傳來(lái)清脆的塔塔聲，像小石子敲擊鋼管，要持續(xù)幾分鐘后才消失。其他DX有沒(méi)有遇到類(lèi)似情況？這是怎么一回事兒？

本人187的身高，開(kāi)很多車(chē)的時(shí)候頭發(fā)都是跟刷子一樣直接頂在天花板上的，昊銳基本沒(méi)問(wèn)題，

音響不怎么樣。

配置豐富（頂配），有些配置真不是作秀的，很有幫助，比如自動(dòng)改變照明模式的大燈，轉(zhuǎn)向燈簡(jiǎn)化，電吸開(kāi)啟的行李箱等。

最近發(fā)現(xiàn)加速不給力，失去了以前的動(dòng)力性。

特別是開(kāi)高速非常的穩(wěn)。

在最高時(shí)速141KM/時(shí)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)輕微的發(fā)飄.

后排空間沒(méi)得說(shuō)，我178，我老爸180。

油表偶爾會(huì)罷工，就是不動(dòng)，指示“0”，熄火重啟后恢復(fù)，因?yàn)榭偸莵?lái)得毫無(wú)防備，目前還沒(méi)搞明白是啟動(dòng)的時(shí)候就沒(méi)指示呢還是后來(lái)回落的，如果是啟動(dòng)的時(shí)候就沒(méi)指示，估計(jì)是鎖芯的問(wèn)題。

而且車(chē)門(mén)上有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，一方面可以阻擋太陽(yáng)，還可以保證空間的隱蔽性，特別是后排乘客哦呵呵

車(chē)內(nèi)有輕微的異響聲音， 很小。甚至我都搞不懂是哪里在響。

轉(zhuǎn)向很精確。

大眾的買(mǎi)賣(mài)，至少上海大眾的買(mǎi)賣(mài)做的很差，連基本面子功夫都不做，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線和絕緣膠是我不樂(lè)于展示機(jī)艙的原因。

后排空間比邁騰大哦。空間是不錯(cuò)哈哈

后排中間沒(méi)有出風(fēng)遺憾。

車(chē)很大，

前排儲(chǔ)物空間不多，估計(jì)是考慮到商用為主的原因，好像B級(jí)車(chē)都這樣。

后排空間奢侈...這個(gè)眾人皆知，但是還是要提一下，因?yàn)檫@可能是昊銳最大的特點(diǎn)了；

剎車(chē)碟不是很平整，有可能是車(chē)子擺的長(zhǎng)，生銹的痕跡，還是用過(guò)???

試過(guò)幾次較深的踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速達(dá)到過(guò)3000轉(zhuǎn)換檔，而且換檔也比較柔順，

看上去沒(méi)有其他同級(jí)別的車(chē)子大，尤其從后面往前看。 昊銳的屁股是微微后縮的，和邁騰一樣，都顯小。同級(jí)別的日系三強(qiáng)這方面要好得多。

另一次是在高速上110km內(nèi)道變線超一輛貨車(chē)，剛把車(chē)頭拉到貨車(chē)的尾部?jī)?nèi)側(cè)，貨車(chē)突然變道卡死超車(chē)路線，好在預(yù)先有準(zhǔn)備，一腳急剎讓過(guò)，感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有剎不住的感覺(jué)。

大熱天的，上午溫度就已高達(dá)35°，停了一夜啟動(dòng)時(shí)車(chē)身突然急劇抖動(dòng)了幾秒鐘，隨即消失 剛提的新車(chē)才500km 大概檢查了一下沒(méi)發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題 不知道是不是昨晚輪轂被刮了一下原因，因?yàn)槲沂峭Ｔ诼费碌淖詈�，倒�?chē)鏡里沒(méi)看見(jiàn)有二層路崖子 悲�。�檢查了一下胎壓是正常的，希望明天不會(huì)出現(xiàn)此種情況。

隔音好于馬3那是毋庸置疑的。

內(nèi)部空間設(shè)計(jì)不太合理。車(chē)雖然大，但是放零錢(qián)、雜物的儲(chǔ)物格太少，很不方便。另外，前排中間放水杯的地方太小，多數(shù)杯子和飲料是放不進(jìn)去的。門(mén)上的儲(chǔ)物空間由于受音響的影響，也比較小，也放不下水杯或飲料。前擋風(fēng)玻璃下，沒(méi)有任何凹槽或平臺(tái)，那么大的面積卻不考慮讓你放東西，看來(lái)真不是為家庭用戶(hù)設(shè)計(jì)的。

我還特意按了下車(chē)身確實(shí)很硬呵呵．

坐位與方向盤(pán)相比，好象有點(diǎn)偏左。方向盤(pán)如果能往左移動(dòng)5－10CM就好了，因?yàn)椴婚_(kāi)車(chē)，只是坐在駕駛位時(shí)，中間的控制臺(tái)有點(diǎn)影響右腿，感覺(jué)不是很放松，而左腿空間過(guò)于富余。前面放左腳的小臺(tái)也不是很舒服。

剎車(chē)還可以，和我的威姿差不多，屬于漸進(jìn)型的，車(chē)子剎車(chē)性能比較猛的同學(xué)可能會(huì)不適應(yīng)。 　　　

天窗位置太向后，感覺(jué)和前排人員沒(méi)有關(guān)系，幾個(gè)模式都如此。