感覺(jué)不錯(cuò)，特適合年輕一族。

進(jìn)去坐了坐…感覺(jué)有點(diǎn)不大對(duì)勁…車(chē)頂上不是以前看得那種普通布料的…有點(diǎn)像翻毛皮的，銷(xiāo)售說(shuō)這叫也不什么布料，只有奔馳S600上才有！

經(jīng)過(guò)N年的辛苦打拼,終于在而立之年擁有了一部屬于自己的奔馳,雖然只是一臺(tái)E級(jí)車(chē),并不算是完全意義上的奔馳,但回首一路走來(lái)的辛苦,還是很自豪的. 言歸正傳,該說(shuō)車(chē)了,去年12月底提的車(chē),到現(xiàn)在已經(jīng)一萬(wàn)多公里了

車(chē)內(nèi)噪音總的來(lái)說(shuō)還比較安靜，不過(guò)感覺(jué)還沒(méi)達(dá)到我老君威的級(jí)別，那個(gè)隔音應(yīng)該是獨(dú)步天下了，呵呵。

但是有點(diǎn)比較郁悶，就是這個(gè)油耗，我之前看了官方數(shù)據(jù)說(shuō)綜合油耗是7.8，可我開(kāi)下來(lái)，要10.1，盡管說(shuō)這油耗也不錯(cuò)了，但是相對(duì)我的預(yù)期，還是高了些。。。 只能用既來(lái)之，則安之來(lái)安慰自己了。

空氣懸掛很好用。

除了油門(mén)比以前的車(chē)重點(diǎn)，

變速時(shí)的頓挫感時(shí)常有，這個(gè)有點(diǎn)不爽。

開(kāi)了400多公里了，感覺(jué)上提速還行，前半程有點(diǎn)肉，可能因?yàn)椴桓颐徒o油吧，渦輪介入的感覺(jué)不明顯，但是后半程的提速就明顯加快了。

沒(méi)有通風(fēng)座椅（不知道能否加裝）

不過(guò)這車(chē)開(kāi)起來(lái)，的確還是蠻有操控性的，大家也都評(píng)論這車(chē)比上一代在操控性上好了很多。

車(chē)身其實(shí)無(wú)所謂貼不貼了，奔馳的玻璃隔熱還是不錯(cuò)的，大街上很多奔馳也不貼的。

防溜車(chē)（On Hold）功能。E的On Hold功能非常實(shí)用，在等紅燈時(shí)繼續(xù)深踩一下剎車(chē)就可以松開(kāi)右腿了。綠燈后繼續(xù)踩一腳油門(mén)就可以走了。

真皮的縫制很細(xì)致。

純黑色，還是那么經(jīng)典。

按鍵力度掌握正好，據(jù)說(shuō)是按鍵表層處理是經(jīng)過(guò)什么特殊處理。

油耗高速大概是8升左右，

倒車(chē)影像垃圾，居然沒(méi)有引導(dǎo)線(xiàn)。:(

座椅皮子也是NAPPA的

油耗在城市里我基本都是S模式,保持在12,3左右.堵的時(shí)候也上過(guò)16,7.高速可以穩(wěn)定10-11.暫時(shí)就這么多感受.