外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工。已被開(kāi)邁騰的同事贊揚(yáng)多次
動(dòng)力:普通檔起步就是深踩油門(mén)感覺(jué)還不如307的1.6L，但是轉(zhuǎn)速上了接近4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始暴躁起來(lái)，那咆哮實(shí)在太TM好聽(tīng)了（以前的307有個(gè)汽車(chē)美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就明顯上來(lái)了，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是有些不匹配，不過(guò)提速感覺(jué)比新君威2.4要好那么一點(diǎn)點(diǎn)，贏在高轉(zhuǎn)速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來(lái)這是優(yōu)點(diǎn)。剛剛夠，不奢侈，不浪費(fèi)。20多萬(wàn)是給自己花的，后排乘客并不會(huì)為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達(dá)到8.7升

操控:“路感”太強(qiáng)了，過(guò)個(gè)溝溝坎坎，方向盤(pán)亂晃。平時(shí)都不敢單手握方向盤(pán)。
質(zhì)量:天窗異響

外觀:高端運(yùn)動(dòng),比較犀利, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:高端運(yùn)動(dòng), 外觀還是很犀利的，動(dòng)感的設(shè)計(jì)，有很多跑車(chē)的元素，有些日本車(chē)的設(shè)計(jì)還是很霸氣的，能讓我想到專(zhuān)門(mén)用于飆車(chē)的用車(chē)的感覺(jué)，怎一個(gè)帥字了得
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的，用料方面也還可以，內(nèi)飾的手感，和視覺(jué)都還不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 我的身高175，開(kāi)這個(gè)車(chē)夠了，覺(jué)得和銳志差不多
質(zhì)量:質(zhì)量無(wú)問(wèn)題

操控:就是輪兒太輕了，我不喜歡太清的，沒(méi)有質(zhì)感，助力也不是自動(dòng)可調(diào)的，當(dāng)你在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果出現(xiàn)突然情況，由于輪兒太輕了，很容易在緊張的時(shí)候，打輪兒過(guò)重，導(dǎo)致車(chē)失控
動(dòng)力:動(dòng)力真的一般，別看時(shí)2.4的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教吧，或者是電腦的問(wèn)題，總覺(jué)得沒(méi)有爆發(fā)力，相應(yīng)的很慢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 覺(jué)得油耗有點(diǎn)略微的高，其實(shí)2.4升排量的車(chē)12個(gè)油是很不多，但是和他的動(dòng)力比起來(lái)，個(gè)人覺(jué)得不爽

外觀:陽(yáng)光帥氣, 買(mǎi)他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 開(kāi)了35000+公里了 剛開(kāi)始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

內(nèi)飾:比較滿意
操控:沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē) 不評(píng)論
動(dòng)力:對(duì)一個(gè)新手的我來(lái)說(shuō) 夠用了
空間:身高: 170-180CM, 前排ok 后排做狗
質(zhì)量:大小問(wèn)題沒(méi)出過(guò)

外觀:比較犀利, 自己加上個(gè)鯊魚(yú)鰭，更顯鋒利了
內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾算不錯(cuò)了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 應(yīng)該是駕駛比較激烈，朋友的思鉑睿油耗才11個(gè)。高速就很省油，不超過(guò)10個(gè)，9個(gè)左右。

操控:方向?qū)ε�人�?lái)說(shuō)稍沉一點(diǎn)，剎車(chē)不夠線性
動(dòng)力:因?yàn)樽兯倨鞯脑�因，感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)勁，就是使不出來(lái)。不過(guò)也夠我媳婦用了，反正是給她買(mǎi)的車(chē)。

外觀:高端運(yùn)動(dòng), 謳歌TSX的造型，很拉風(fēng)，很運(yùn)動(dòng)，很犀利
內(nèi)飾:謳歌TSX原版內(nèi)飾，沒(méi)什么好多說(shuō)的，配置做工造型都是很高端
操控:操控良好，過(guò)彎良好避震有韌性，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟方向盤(pán)有一點(diǎn)偏重
質(zhì)量:大概是國(guó)內(nèi)本田質(zhì)量最好的了，無(wú)論是做工還是用料，都很豪華
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9.9L/100km, 思鉑睿是今年買(mǎi)的，說(shuō)實(shí)話，油耗還真出奇的省。甚至比我另一輛1.8的還省

動(dòng)力:2.4 IVTEC帶近1.6的車(chē)身，只能說(shuō)剛好夠用，想要激情還是不夠的
空間:身高: 180-190CM, 空間是個(gè)悲劇，前排OK，后排坐狗

外觀:比較鋒利, 有棱有角，運(yùn)動(dòng)版比較有個(gè)性
操控:這是我最懷念思鉑睿的地方，支撐足，指向好，高速很穩(wěn)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗不錯(cuò)

內(nèi)飾:做工不錯(cuò)，硬塑料太多
動(dòng)力:跟雅閣基本一樣的總成只能說(shuō)夠用
空間:身高: 180-190CM, 跟思域差不多，但空間不是此車(chē)賣(mài)點(diǎn)

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

空間:不太滿意空間

外觀:高端運(yùn)動(dòng), 充滿力量感
內(nèi)飾:做工精致，材質(zhì)環(huán)保，有高科技感，
操控:電子智能操控，人性化設(shè)計(jì)，雅逸的內(nèi)飾及高級(jí)配置
動(dòng)力:雙排氣，2.4排量L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)

質(zhì)量:全系配置VSA+EPS，全系配置乘員感知系統(tǒng)，采用G-CON技術(shù)開(kāi)發(fā)的ACE碰撞適應(yīng)車(chē)身結(jié)構(gòu)。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

后排空間談不上擁擠，也談不上富裕，夠用而已。

助力轉(zhuǎn)向。有些重，比偶以前的QQ重多了，呵呵。

運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)身，喜愛(ài)��！

后備箱空間小，不過(guò)也不要求了，畢竟也不拉東西。

做工用料都很好，大氣，

后座和后備箱不大，不過(guò)買(mǎi)這車(chē)的人也不會(huì)太在乎，反正平常我一個(gè)人開(kāi)，不需要拉客戶，沒(méi)必要買(mǎi)個(gè)大車(chē)，整天拉著一個(gè)大大的空房子滿大街跑

底盤(pán)穩(wěn)定, 方向清晰,

動(dòng)力方面，由于車(chē)比較重，確實(shí)起步時(shí)如果不舍得給油是會(huì)肉一點(diǎn)

而且剎車(chē)感覺(jué)非常好，制動(dòng)距離也比較短，操控上總體來(lái)說(shuō)是非常棒的！ 

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大,但排氣聲音不小,感覺(jué)噪音是后屁股傳來(lái)的排氣噪音還多些,有點(diǎn)壓過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲了,

總體外觀感覺(jué)還是比較man的

減震：屬于偏硬朗的那種。

車(chē)頭穩(wěn)定非常不錯(cuò)

請(qǐng)問(wèn)各位前輩 我的新車(chē)在開(kāi)的時(shí)候偶爾有噠噠的小聲音好像在左面，是不是什么塑料件在顛簸時(shí)發(fā)出的啊

空調(diào)我比較喜歡，風(fēng)很柔和，我這個(gè)有點(diǎn)過(guò)敏的都沒(méi)啥反應(yīng)

后座空間不寬敞

然后關(guān)門(mén)聲音很特別，很小很厚實(shí)感覺(jué)，關(guān)門(mén)的聲音聽(tīng)上去比較小

后排的門(mén)開(kāi)口確實(shí)小，不過(guò)想想一年后座做不了幾次人，也可以忍受了。