外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養(yǎng)費(fèi)用不高.

本田中級(jí)車最后的一代前雙叉臂了，加上只有兩米七左右的軸距，225的寬胎，先天優(yōu)勢很多，真正開起來更是不比BMW3系差。當(dāng)然后來換麥弗遜可能是為了控制成本和經(jīng)濟(jì)性。。

車身還是偏向緊湊型的，靈活性很強(qiáng)，在市區(qū)繁華路段穿梭基本上是沒有問題的，但雙模的減震個(gè)人覺得還是偏硬了點(diǎn)，在過彎的時(shí)候側(cè)傾也蠻明顯的，但整體還是蠻扎實(shí)的！

外觀:帥氣, 外觀帥氣。大思的外觀相當(dāng)給力，尤其是前臉非常有張力。另外，大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網(wǎng)和車標(biāo)，個(gè)人還是喜歡大思現(xiàn)在的樣子，繼續(xù)保持。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾比較漂亮
操控:高速時(shí)也挺挺穩(wěn)
動(dòng)力:加速感覺也不錯(cuò)，點(diǎn)油門就有
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 16666公里了，去年11月20號(hào)提的車，油耗如圖顯示，路況：60%市區(qū)、30%高速、10%的郊區(qū)，電腦顯示10.8，個(gè)人感覺綜合油耗應(yīng)該在11多點(diǎn)

外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工。已被開邁騰的同事贊揚(yáng)多次
動(dòng)力:普通檔起步就是深踩油門感覺還不如307的1.6L，但是轉(zhuǎn)速上了接近4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始暴躁起來，那咆哮實(shí)在太TM好聽了（以前的307有個(gè)汽車美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就明顯上來了，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是有些不匹配，不過提速感覺比新君威2.4要好那么一點(diǎn)點(diǎn)，贏在高轉(zhuǎn)速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來這是優(yōu)點(diǎn)。剛剛夠，不奢侈，不浪費(fèi)。20多萬是給自己花的，后排乘客并不會(huì)為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達(dá)到8.7升

外觀:陽光帥氣, 買他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 開了35000+公里了 剛開始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

外觀:高端運(yùn)動(dòng), 謳歌TSX的造型，很拉風(fēng)，很運(yùn)動(dòng)，很犀利
內(nèi)飾:謳歌TSX原版內(nèi)飾，沒什么好多說的，配置做工造型都是很高端
操控:操控良好，過彎良好避震有韌性，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟方向盤有一點(diǎn)偏重
質(zhì)量:大概是國內(nèi)本田質(zhì)量最好的了，無論是做工還是用料，都很豪華
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9.9L/100km, 思鉑睿是今年買的，說實(shí)話，油耗還真出奇的省。甚至比我另一輛1.8的還省

外觀:比較鋒利, 有棱有角，運(yùn)動(dòng)版比較有個(gè)性
操控:這是我最懷念思鉑睿的地方，支撐足，指向好，高速很穩(wěn)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗不錯(cuò)

感覺頭部空間比家里銳志好些。

車基本沒有什么問題，動(dòng)力、油耗都還不錯(cuò)，

最高速200，地板油，過癮，聲音好聽，比較穩(wěn)、沒有飄的感覺，車還可以再快，人不能再快了，個(gè)人滿意。

在高速路上看見前方的車急剎時(shí)，害得我也得在時(shí)速100時(shí)急剎，差不多都剎停了，

在高速公路，提速還是比較輕松的，試駕的時(shí)候，速度上到160好像也很容易，動(dòng)力還源源不斷。

緊致的內(nèi)飾

方向盤手感極佳，助力較輕，但該有的韌勁還可以，這點(diǎn)只能說比較均衡。

舒適程度是比較高，我自己駕駛的感覺是舒服的，

功能還是很多,

音響效果絕對(duì)是一級(jí)棒。高音低音重低音層次感明顯，音質(zhì)也不是很失真。

內(nèi)飾做工精良，用料考究，給人舒適、高檔的感覺