車內(nèi)空間大，座位很高，個(gè)子高的人開著很好，有一種駕駛大轎車的感覺。動(dòng)力強(qiáng)大、特別上山的公路上，一加油想超誰超誰，感覺好、不像小排量車光加油不走車干急。

操拴要熟練才行內(nèi)，沒有自動(dòng)檔，這是X8的不足之處。

外觀時(shí)尚，讓人過目不忘，回頭率很高。

空間較大。

整體的質(zhì)量一般。

非承載的車身設(shè)計(jì)，優(yōu)勢還是非常的明顯的，在經(jīng)過一些越野路面的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，另外動(dòng)力表現(xiàn)也相對較好。

非承載式的車身設(shè)計(jì)帶來不錯(cuò)的越野能力

油耗和內(nèi)飾是兩個(gè)短板

前臉跟尾部的設(shè)計(jì)感覺有些不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也稍顯不足。不過空間很大，底盤很高，通過性能不錯(cuò)。

非承載式的車身設(shè)計(jì)帶來不錯(cuò)的越野能力

油耗和內(nèi)飾是兩個(gè)短板

前臉跟尾部的設(shè)計(jì)感覺有些不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也稍顯不足。不過空間很大，底盤很高，通過性能不錯(cuò)。

外觀簡約大方，能夠很好的兼顧家用和越野的需求。

內(nèi)飾的用料和做工

越野性能應(yīng)該算是十分的出色了，畢竟售價(jià)在這里放著，同價(jià)位的車子里邊也就哈弗的H5能夠一較高下。

外觀大氣，四驅(qū)也非常的強(qiáng)大，底盤超高。

內(nèi)飾的用料真心差了些

動(dòng)力表現(xiàn)較好，操控也十分的不錯(cuò)，油耗較高。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)，另外，非承載的車身表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾粗糙。

總體而言還是性價(jià)比很高的，綜合優(yōu)勢較大。

空間大，外觀大氣，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。

內(nèi)飾的用料表現(xiàn)的十分的廉價(jià)。

底盤不錯(cuò)，非常的沉穩(wěn)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤也相對較好。

空間大，越野性能好。

用料和做工較差。

底盤動(dòng)力不錯(cuò)，十分的穩(wěn)定，越野性能和通過性也十分的不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位真的是所向披靡。

性價(jià)比高 保養(yǎng)成本低廉 外觀時(shí)尚 空間大

就是小毛病多 內(nèi)飾粗糙 做工工藝有待提高 配置不高

綜合而言 整體的車況不盡如人意 但相對低廉的價(jià)格還是可以接受的。

奢侈的空間，強(qiáng)大的底盤。

內(nèi)飾的做工和用料很差。

陸風(fēng)x8的空間很大，非常的具有性價(jià)比，除了內(nèi)飾的做工和用料有些粗糙外，其他都能夠接受。油耗的表現(xiàn)還行，基本在12個(gè)左右，畢竟車子的重量和體積有那么大。

紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，提升B格的利器。空間寬敞，越野性能強(qiáng)悍。

內(nèi)飾的做工粗糙，沒有檔次感。

在越野路面的體驗(yàn)上非常的強(qiáng)大，無論是應(yīng)對一般的沙石路面，坑洼泥水路面，都能夠非常從容的面對，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不錯(cuò)，響應(yīng)的速度也比較快。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足需求。

我買的2012款汽油版的，外觀大氣、三菱動(dòng)力還可以、自重重、操控性好

我新車剛買來時(shí)工作臺(tái)及前值工具盒開縫隙，找到售后他們就糊弄下就完了，等明白過來取環(huán)實(shí)說已經(jīng)過了三包期限了、還有大燈遠(yuǎn)光有點(diǎn)低、找他們挑了下沒調(diào)過來、他們就說這車的燈就這樣沒辦法。我們當(dāng)時(shí)還吵架了。小問題多、升降機(jī)肯壞、玻璃機(jī)構(gòu)開開就噪音大、掛1檔困難、、售后服務(wù)簡直不是個(gè)東西、跟買農(nóng)機(jī)的似的糊弄人、檔桿起步抖動(dòng)太大

就是這些缺點(diǎn)廠家必須改進(jìn)、售后服務(wù)的重視、其他方面這個(gè)價(jià)格的車型還算可以吧！一提起售后我就氣不打一處來。

后減震太軟了，剎車稍一用力就猛點(diǎn)頭，在行駛中只要腳一松油門車就有后坐的感覺，我更換了一對九鼎的雙向減震，再加了減震膠之后舒服很多，

外觀大氣，地盤高，通過性好，后排座椅可放平，當(dāng)床睡覺，適合長途駕駛，輪換睡覺，后備箱大，可裝載東西多，適合喜歡休閑自駕游的盆友們。

本人買的X8汽油兩腿�？陀^說，1、外觀仁者見仁，X8外形我非常喜歡，跑在街上回頭率相當(dāng)高。2、像我這個(gè)中小城市開到街上幾乎是獨(dú)樹一致，很少碰到一樣的車，大部分人也不認(rèn)識(shí)，很唬人的。3、用料實(shí)在，前機(jī)蓋那叫個(gè)重。4、空間沒的說，這是我選擇的主要原因之一。5、走在坑洼路段沒什么感覺，不用減速都。6、視野開闊，剛開上有種開公交的感覺。7、油耗較低，我每次加油都保存發(fā)票，首保后計(jì)算了一下油耗，平均10個(gè)，出乎我的意料，很滿意。8、動(dòng)力性強(qiáng)，2.4的，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力。

1、內(nèi)飾做工較差，熟料件熟料感太強(qiáng)！有不平整處，頂子上的布有略微出來的地方。2、一二檔不是很好進(jìn)，磨合期過后稍微好點(diǎn)，需要適應(yīng)。3、某些細(xì)節(jié)不人性化，儀表盤居然沒表,很不習(xí)慣。4、低速高檔是檔把震動(dòng)。5、座椅不舒服，皮質(zhì)硬海綿硬，支撐性不好，長途駕駛腰困。6、售后是個(gè)問題，我所在的地方?jīng)]有4S店，保養(yǎng)在其它4S店弄。

畢竟是10幾萬的車，不能要求太苛刻，喜歡霸道吉普牧馬人，沒一個(gè)能夠得上的。比較平民的越野車。有好有壞，自己掂量。總得來說本人還是挺滿意的，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。

動(dòng)力:力強(qiáng)勁，起步容易，加速性能不錯(cuò)，噪音控制的不錯(cuò)，分柴油版及汽油版兩種，柴油版采用目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC；汽油版配備的是三菱2.4L4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也不錯(cuò)

外觀:這車的車漆做工比較差。我的x8在接車時(shí)就有幾處劃痕。葉子板前大燈處有幾條劃痕，左后門拉手居然還有個(gè)洞，右后門的門邊子也有至少1厘米長的漆掉了。這些都是接車時(shí)就有但由于等車的日子太難熬了，本人太愛這車也就沒有在乎就接車了。

外形我喜歡，顏色少，配制低，價(jià)位高。開過的人都說離合器差勁，不知廠家領(lǐng)導(dǎo)知不知道，不改進(jìn)離合器我是不買。中國能出一款車不容易，少讓中國人罵自己的東西，太丟人，支持國貨不是讓自己找罪受，找氣受。

價(jià)高，配制低，油耗大，操控性不好，車少。

廠家領(lǐng)導(dǎo)看看民眾呼聲，不要就知道掙錢。x8價(jià)錢降個(gè)1-2萬，車型要推出快些，給中國人漲漲臉。

前臉霸氣 側(cè)身漂亮 動(dòng)力強(qiáng)勁

尾部設(shè)計(jì)的不好 尾部和前臉、側(cè)身設(shè)計(jì)的不搭配 試試改改尾燈 要是有差速鎖就很完美了

不夠注重細(xì)節(jié) 不要一貫的看重盈利 中國要是能有像路虎一樣的SUV就好了 加油

前面說了，前面說了。

開了三個(gè)月跑了6000公里，一共壞了以下幾項(xiàng)：1、點(diǎn)煙器未啟用就是壞的。2、離合器總泵。（離合器一直不好用查來查去原來是總泵漏油的）3、倒車?yán)走_(dá)主機(jī)。（什么時(shí)候壞了都不知道，害我后保撞了個(gè)洞——惱火�。�4、清洗玻璃的噴水器。5、車門難關(guān)，不使狠勁關(guān)不上。

強(qiáng)烈要求廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)檢管理。

空間大，動(dòng)力可。

內(nèi)飾太一般，離合器行程太大，一些小地方不細(xì)膩。外觀噴漆有我是山東淄博的，我們這4S店賣柴油兩驅(qū)13.38萬 一分優(yōu)惠都沒有啊！這車行很差勁！ 由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)看到了得查證一下，性價(jià)比高一點(diǎn)也不能猛抬價(jià)��！網(wǎng)上發(fā)布：柴油兩驅(qū)價(jià)格是 12.98萬，也差太多了。

性價(jià)比挺高。就是粗糙。我們山東淄博賣的太貴。請領(lǐng)導(dǎo)看了，幫忙讓它降價(jià)。謝謝！