乘坐的舒適性方面還是很不錯的，坐在椅子上不是僵硬的感覺，很軟、很舒服。

方向盤的角度不適很舒服，當然可以調節(jié)，但是調節(jié)到舒服的角度，方向盤遮擋儀表盤，只一點有點不盡如人意。

空檔（N）撥入時，有輕微的“空”的一聲，車身也隨著有輕輕抖動感，內離合器屬于家用型，配置不高。

動力也很足

我是2010年11月的車，2.0自動舒適版。一直是潛水大軍中的一員，看最近熄火的同志越來越多，忍不住上來把自己的情況也介紹一下。剛開始熄火實在2011年2.3月份，那時候公里數是5600km左右�；�本上都是在低速行駛的時候，據我總結大多數時候是車子在怠速行駛時，一腳油門下去就熄火了。熄火了5.6次之后我去找4S店。4S店免費給洗了節(jié)氣門和進氣道，并送了一瓶汽油清凈劑。之后熄火。加油反應遲鈍現象都消失了。洗進氣道的時候，店里技術專家指給我看進氣道里有膠狀物，說這是低速行駛和油品質量導致的（。

冷車啟動遇到過2次熄火，第二次冷車初始化一個多月未見異常，希望東標能認真對待此事，否則會被車友百姓釘在汽車歷史的隔板上。

油耗可以接受

中控感覺很一般，沒308CC的看著舒服

2.0發(fā)動機動力充沛，高速上超個車是稀松平常；

發(fā)現右前窗玻璃用一鍵升窗時升到離完全關閉還有一指左右空間的時候，自動下降到一半高度，用手動升窗的話，一直按著也會下降，只有上升到還剩2指左右時停一下再關才可以，請教應該怎么處理？不想去4S拆門板啊。

請教下各位，手動擋變速桿在行車的時候有輕微抖動的現象。這是正常的嗎？

空間大，安全性配置高 手動油耗還可以8個左右。提速超車 都可以 ，

冬天老滅火車發(fā)抖 關鍵車子才跑了8000多公里，打轉向 又很怪的雜音。關鍵是空調太糟糕，制冷太糟糕 。比207 307 擦遠了 。今年怎么過。。。。。。。。。。。。。。熱 。。。

、舒適性：一個人不會因為有輛車就一天到晚坐在車上，所以只要不太擁擠有個空調其實就足夠了。2011之后的408在空調上已經改好了。7、口碑：同一單位買307的人太多了，咨詢了一些人，都覺得非常不錯。后出的408難道還不如先出的307？只能是更好。8、試車：2.0LAT的樣板車上坐了5個大人+1個小孩，毫無擁擠的感覺，提速時推背感明顯，連續(xù)高速變道、超車時輕松自如，中速掉頭時車身沉穩(wěn)，緊急剎車時一點即到且沒有車頭往前栽的感覺，車內噪音也不大。。。所有都如此讓人滿意，且有直降1.5萬的優(yōu)惠，選擇它就是順理成章了。

錦湖輪胎感覺還好，除了容易塞石子，胎噪大，并沒傳說中那么差，可能是運氣問題。

空間大，車身也漂亮，

空調不好，油耗高，主要是提速反應慢，4速變速箱不好，換成6速可能要省油不少，現在4速都是2500到3000左右換擋，，別的車6速7速1500左右就換擋了，省油是當然了，建議408換6速變速箱

還過的去，換6速變速箱就完美了，還節(jié)油，

外觀入眼，空間絕對大，舒適度好，據說安全也可靠，車子非常適合家用的。

等待車子回家了慢慢觀察。

結了婚以后就一直想擁有自己的一輛車，可是實在資金有限，年年想買車，終于決定今年整一輛了。已經訂了408 2.0皓月灰，人生第一輛車啊，選了好久的，外觀、空間、舒適度、安全性方方面面，等著提車，然后……哈哈，想著心里很興奮了……

相對來說，15000公里的保養(yǎng)周期還不錯，不過我是提前做了首保，然后更換機油機濾什么的，費用300的樣子，還算比較便宜的了。

11款全系標配ESP還是很厚道的

前臉我喜歡

均速在30左右時，油耗為7.5-8.0

對車內空間很滿意.