方向盤(pán)低速輕、高速重，設(shè)計(jì)很人性話，6眼雷達(dá)好用。

跑回來(lái)以后剎車出現(xiàn)異響滋拉滋拉的一踩，好像是鐵于鐵之間摩擦的聲音

B&O的音響還是挺給力的。

需要稱贊的是Audi的新的8AT變速箱，ZF的最新產(chǎn)品，2011年列裝Q5 2.0 T和Q7全系列。該變速箱一掃大眾系6AT變速箱的1～3檔頓挫的感覺(jué)，一檔到3檔換檔沒(méi)有頓挫感，8AT的變速箱某種程度上面可以和7速S- Tronic (DSG)雙離合變速箱看齊。

5300公里 。

市區(qū)油耗13升

第四箱油 60.69升 2129公里-2762公里

低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁再加上8速手自一體變速器，NB德國(guó)人的造車技術(shù)就是好�。�

后排頭頂有點(diǎn)低，以這個(gè)售價(jià)不占優(yōu)勢(shì)

是輛不錯(cuò)的車，動(dòng)力強(qiáng)大，噪音小，和3.0自然進(jìn)氣的車不相上下

車子市區(qū)開(kāi)開(kāi)動(dòng)力還行，起步稍慢，油門(mén)給大點(diǎn)起步情況稍好，可是瞬時(shí)油耗有點(diǎn)恐怖。。。。

異響��！后備箱活動(dòng)蓋板右側(cè)在顛簸路會(huì)嘎吱嘎吱，那個(gè)叫煩啊，我讓老婆開(kāi)車，我躲在后備箱里面聽(tīng)異響出處（測(cè)試期間，我就讓老婆在小區(qū)里面繞一圈試試，結(jié)果等我下車她已經(jīng)把車開(kāi)到超市了說(shuō)要買東西，我一身臭汗+蚊子叮2個(gè)包，后備箱那個(gè)顛啊。。。。），發(fā)現(xiàn)是蓋板支架右側(cè)的那個(gè)塑料板，就是后備箱右側(cè)帶空調(diào)出風(fēng)口的那個(gè)塑料板發(fā)出的。。。咋辦呢。。。有沒(méi)有碰到過(guò)的同學(xué)支個(gè)招 。

D4降到D3檔，有頓挫感

動(dòng)力：我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，基本上一踩就有

開(kāi)天窗時(shí)異響，關(guān)了就沒(méi)有。去4S問(wèn)也沒(méi)有好的解決辦法 摸點(diǎn)黃油也解決不了問(wèn)題。等待廠家給解決方案中。

S擋油門(mén)反應(yīng)迅速加速凌厲~蠻爽的！

D檔和S檔起步都有點(diǎn)肉

關(guān)于黑色內(nèi)飾，很運(yùn)動(dòng)

音響夠用了，我就聽(tīng)聽(tīng)POP，radio，足矣

比起日系車，安全性能那不是一個(gè)級(jí)別，給人沉穩(wěn)踏實(shí)感！

內(nèi)飾，配置太低，后排空間稍小。

等3個(gè)月還得加價(jià)2萬(wàn)，受不了。

小Q的漆面不錯(cuò)，很硬，昨天停車場(chǎng)出來(lái)，蹭了個(gè)三菱的不知道什么型號(hào)的SUV類型的車，小小的那個(gè)，估計(jì)和途觀差不多大，對(duì)方露鐵了，我沒(méi)事，我開(kāi)去洗車店用拋光蠟擦一擦就好了，完全看不出。

黑外很不耐臟，不過(guò)說(shuō)真的，不小氣，一點(diǎn)也不顯小，還沒(méi)提車，糾結(jié)顏色，擔(dān)心黑色看起來(lái)很小氣的同學(xué)可以放心下。