看不厭是真的，毫不夸張的說(shuō)，用料真的是不錯(cuò)的，大部分觸手可及的位置都是皮質(zhì)軟性材料，唯一美中不足的就是舒適性以下的車型都不搭配MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，檔把后面真的空空蕩蕩的，科技感真的大打折扣！性價(jià)不還是不錯(cuò)的，但是作為一輛四五十萬(wàn)的車，一鍵啟動(dòng)舒適進(jìn)入都沒(méi)有，USB接口也沒(méi)有，撥打電話等功能還需要消費(fèi)者自己去刷功能才能用，確實(shí)有點(diǎn)兒跌份兒。綜合來(lái)看性價(jià)比還是滿意的

天窗異響，可能由于我工作是在施工工地，很多車友都是幾千公里才出現(xiàn)異響，而我不足1000公里就出現(xiàn)異響了，開(kāi)始的時(shí)候過(guò)小坑洼，并不十分明顯的響，隨著公里數(shù)的增加，現(xiàn)在稍有不平，就唧唧作響！真的十分惱人。既然普遍存在的問(wèn)題，肯定是設(shè)計(jì)或者做工有問(wèn)題，奧迪作為一線品牌為什么就不能召回修理呢！國(guó)產(chǎn)了就可以不顧品質(zhì)了？

底盤(pán)，底盤(pán)非常扎實(shí)，非常符合德系車的作風(fēng)，過(guò)坑坑洼洼的地盤(pán)非常扎實(shí)，穩(wěn)健，沒(méi)有日韓系車的松散的感覺(jué)，在高速過(guò)彎的過(guò)程中也非常有信心。通過(guò)給予乘客十足的信心前排空間還是不錯(cuò)的，頭部空間充裕，腿部寬松。但是后排稍顯緊湊，特別是副駕駛后坐，若是副駕駛乘客稍微往后調(diào)整座椅，后排乘客腿部空間就比較拘謹(jǐn)了！中間隆起也比較高，坐在中間的乘客必須分開(kāi)腳坐，不然腳真放不下！動(dòng)力還是十分給力的，只要肯給油，動(dòng)力還是杠杠的，作為一輛城市SUV，1.9噸的凈自重，8秒不到的100公里加速成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的！畢竟只要2.0T。。對(duì)付家用還是足夠了。對(duì)于SUV操控肯定不如轎車，較高的重心和較大的自重，操控靈活度肯定比不上轎車。但是奧迪Q5在這方面還是做的不錯(cuò)的，扎實(shí)的底盤(pán)、硬朗的懸架支撐、由較低離地間隙換來(lái)的較低的重心給予了駕駛者十足的信心，比較有信心的操控起來(lái)還是比較靈活的。