車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音

通過(guò)性比想象的好

座位的舒適度、包裹性相當(dāng)好。

剛開(kāi)始時(shí)一直在途觀和CC之間選擇徘徊，最終被這輛冬季紅給吸引了，真的非常漂亮，廢話少說(shuō)，先上圖一張 。

收油后滑行會(huì)有輕微頓挫感

動(dòng)力是沒(méi)的說(shuō)的，換擋絕對(duì)的順暢

胎噪是比較大的

前排寬度

起步的時(shí)候感覺(jué)油門(mén)非常重

CC 的性能。。。 一句話 很滿意

最近幾天發(fā)現(xiàn)，早上著車(chē)后怠速明顯高于冬天，估計(jì)1200轉(zhuǎn)左右，實(shí)時(shí)油耗達(dá)到3.5個(gè)左右，車(chē)輛有抖動(dòng)現(xiàn)象，不太嚴(yán)重。過(guò)大概一分鐘，怠速下到800轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)油耗降到1.4左右，抖動(dòng)消失，這種現(xiàn)象為什么呢，如何解決。（冬天最冷時(shí)打火有時(shí)都不到1000轉(zhuǎn)，現(xiàn)在天暖和了，反而怠速高了。不太明白。

cc的棕色座椅確實(shí)不太好看，和以前進(jìn)口cc的完全不一樣，太土了

DSG在1檔換2檔 2檔換3檔時(shí) 頓挫感比較重 尤其是1換2 而且在市區(qū)跑多半都是前3檔來(lái)回切換 松油門(mén)后再踩油門(mén)比較沖 感覺(jué)不是很舒服

洗車(chē)的時(shí)候大燈起霧

優(yōu)良的操控

30公里的油門(mén)遲緩狀態(tài)確實(shí)有。

加速很迅猛

我坐進(jìn)車(chē)?yán)�，非常喜歡儀表盤(pán)系統(tǒng)---有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)感！

力度不夠強(qiáng)硬

而7速干式DSG散熱不給力，頻繁換擋很容易造成熱量積累而超溫。