野馬在造型上進(jìn)行了重大的改進(jìn)，動(dòng)力更加充沛，高性能源自福特特種汽車(chē)設(shè)計(jì)組的出色設(shè)計(jì)，銷(xiāo)售時(shí)打的口號(hào)是“本色不改”。

內(nèi)飾比較普通，不過(guò)一般人不在乎。

外形樸實(shí)無(wú)華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)福特野馬 福特野馬
外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。前臉顯得過(guò)于保守，與普通轎車(chē)相比并沒(méi)有太大區(qū)別，絲毫沒(méi)有顯示出跑車(chē)的霸氣。

有了更多的顏色可供挑選：紅色、藍(lán)色以及白色。此外，用戶(hù)還可選擇一套新的車(chē)身圖案彩繪包進(jìn)行裝飾。

車(chē)子離合比較沉，拍檔比較硬。

野馬是第一部或許也是唯福特野馬 福特野馬
一一部有幸在紐約帝國(guó)大廈第86層觀(guān)景臺(tái)上停放的汽車(chē)。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車(chē)拆成四部分，利用大廈的客梯將車(chē)送了上去。1966年野馬銷(xiāo)量達(dá)到了一百萬(wàn)輛的紀(jì)錄。當(dāng)前，已售出八百萬(wàn)輛之多，野馬是連續(xù)17年最暢銷(xiāo)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。

前保險(xiǎn)杠底端增加了一個(gè)黑色翼片，以增加前輪的下壓力。在車(chē)尾，原先呈矩形的尾燈，當(dāng)今線(xiàn)條變得豐富，配以紅白相間的色彩搭配，比舊款更充滿(mǎn)活力。

操控gt覺(jué)得還是需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)磨合。

在動(dòng)力上，福特的工程師在野馬的4點(diǎn)6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)上加入Bullitt車(chē)型的元素，使之最高功率達(dá)到315馬力，峰值扭矩440N·m。入門(mén)級(jí)的4點(diǎn)0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)則沒(méi)有改動(dòng)，最大輸出仍為210馬力減震器和穩(wěn)定桿也進(jìn)行了重新調(diào)校，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)獲得較大的提升，另外新車(chē)將標(biāo)配ESP。

在節(jié)氣門(mén)半開(kāi)的時(shí)候，猛抬離合器，這款野馬GT的輪胎在路面上留下了兩條漂亮而完整的黑色條紋，即使?fàn)恳�力控制系統(tǒng)仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。該系統(tǒng)能夠?qū)��?chē)輛處于雪地打滑狀態(tài)或正在進(jìn)行短程加速啟動(dòng)加以區(qū)分，如果是后者，它則置身事外。

這車(chē)的郵箱實(shí)在是太小了 加滿(mǎn)只能加400多塊錢(qián)。

從靜止開(kāi)始，2005款野馬GT在不到兩秒的時(shí)間內(nèi)加速到了48公里，迅猛的令人難以想象。通常，這種急加速適用于那些具有離臺(tái)器踏板和手動(dòng)變速器的汽車(chē)。

標(biāo)配設(shè)施空前豐富，包括：一觸式升降電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（keyless entry）和電動(dòng)鎖、電熱后窗和間歇式刮水器。

售后比較不滿(mǎn)意，希望加強(qiáng)。

新款野馬以全新的完全現(xiàn)代化的車(chē)身結(jié)構(gòu)和汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用了先進(jìn)的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動(dòng)橋，帶橫向定位桿，總體平順達(dá)到了前所未有的高水平。制動(dòng)堪稱(chēng)世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬。

外形樸實(shí)無(wú)華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)福特野馬 福特野馬
外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。

價(jià)格有的地方稍微貴了些。得存款啦！

駕駛艙得益于福特公司注重汽車(chē)內(nèi)飾的投資，與外觀(guān)造型一樣處處令人嘆為觀(guān)止。超凡的設(shè)計(jì)思路以現(xiàn)福特野馬 福特野馬
代化的制造材料和設(shè)施重溫了野馬的歷史，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可設(shè)置顏色的儀表板，將個(gè)性化推到了極致。時(shí)尚的功能性的車(chē)內(nèi)造型及其精確的制作工藝為勁車(chē)設(shè)計(jì)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

最新款的野馬GT車(chē)型，作為美國(guó)豪放精神的象征，歷盡50年演化，晉身完美跑車(chē)之列。我最?lèi)?ài)它了。

性能不錯(cuò) 關(guān)稅太高 但是去了金港那家野馬看了一下感覺(jué)價(jià)格還可以

非常不錯(cuò)的一款車(chē)�。∵@個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的性能最好的車(chē)了，強(qiáng)力推薦�。�！后驅(qū)車(chē)的典范。我喜歡��！

強(qiáng)大的加速感覺(jué)，非常野性，非常男人的一款車(chē)。車(chē)型很酷，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，動(dòng)力足。

關(guān)于汽油味道，可能是野馬車(chē)的最大的缺陷；我也是經(jīng)過(guò)好久反復(fù)檢查才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是油箱蓋子的問(wèn)題，后來(lái)維修不得給我換了個(gè)全封閉的油箱蓋，油味道就沒(méi)有了。

野馬很值得購(gòu)買(mǎi)，有人會(huì)說(shuō)同級(jí)別的還有tt和z4，但是在我看來(lái)野馬是一種文化，竟然有人說(shuō)好看，

車(chē)的質(zhì)量不錯(cuò)，內(nèi)飾也很漂亮。車(chē)內(nèi)的氛圍燈可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，在儀表盤(pán)下面的液晶屏內(nèi)顯示

個(gè)人感覺(jué)車(chē)外聲音稍微大點(diǎn)。

車(chē)簡(jiǎn)直就是為高速而生的。上了高速猶如脫韁野馬，馳騁奔騰。一路開(kāi)行平穩(wěn)，舒適。
儀表盤(pán)的背景燈可以更換顏色，紅，橘，冷光白，藍(lán)，紫。邁速表和轉(zhuǎn)速表可以分別顯示不同的顏色，并有三個(gè)子定義顏色的設(shè)定選擇。（MY COLOR）功能

采用美式設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，布局簡(jiǎn)約大氣，用料及做工也比較不錯(cuò)。

售后表現(xiàn)一般，態(tài)度也一般。操控性差，不管是過(guò)彎還是加速操控，比較難控制，不建議新手（喜歡賽車(chē)或者飆車(chē)的入門(mén)兄弟）選擇此款

無(wú)論在外形，還是在噪聲，都有讓人滿(mǎn)意的改變。而且駕馭起來(lái)更穩(wěn)定，提速方面也可以。車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真爽，動(dòng)力自然沒(méi)得說(shuō)550匹馬力

今天去看了小馬，感覺(jué)很好，外觀(guān)很好，我買(mǎi)的是新款，開(kāi)著也很舒服。

因?yàn)槭切萝?chē)，車(chē)?yán)锏奈兜牢也皇呛芟矚g。

外形粗礦大氣，車(chē)身線(xiàn)條流暢，很有肌肉感，新款野馬Shelby GT500以第五代福特野馬為基礎(chǔ)制造，只是做了一些小的改動(dòng)，那張“血盆大口”看起來(lái)很兇悍，眼鏡蛇LOGO替換了原車(chē)上那只奔騰的烈馬，鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋減輕了車(chē)重，上方的氣孔則起到了幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的作用。

新車(chē)還在磨合，一檔起步的時(shí)候就感覺(jué)到很棒，開(kāi)起來(lái)，車(chē)?yán)锫曇魶](méi)有，和普通家用轎車(chē)一樣，不影響聊天，聽(tīng)音樂(lè)。如果堅(jiān)持要高轉(zhuǎn)速換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲絕對(duì)夠。由于是手排六檔，油離配合還是比較容易，離合較高，所以開(kāi)起來(lái)很棒。

外部后視鏡分兩個(gè)區(qū)，一個(gè)正常視角，一個(gè)凸透視角，視野變寬，比較合理，但是車(chē)外后視鏡不能折疊

如果堅(jiān)持要高轉(zhuǎn)速換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲絕對(duì)夠。由于是手排六檔，油離配合還是比較容易，離合較高，所以開(kāi)起來(lái)很棒。

F10前臉更動(dòng)感，整個(gè)看起來(lái)更厚實(shí)。側(cè)臉的感覺(jué)也不錯(cuò)，整車(chē)側(cè)看蠻不錯(cuò)的。F10前霧燈更眩眼，F(xiàn)10雨刷前推可以自動(dòng)回位了。

車(chē)內(nèi)后視鏡帶防炫目，效果還算可以。后消聲器尾部的質(zhì)量希望能有所改進(jìn)。

油箱不大，加滿(mǎn)500元左右，油箱蓋上顯示加91以上就可以，但為了發(fā)揮車(chē)的最大性能還是加97的為好　
　 車(chē)為雙門(mén)4座，但是后座為擺設(shè)，放些自己隨身的包還是可以的，而且很安全。本人個(gè)高，開(kāi)此車(chē)都不感覺(jué)到蜷腿

外形大氣動(dòng)感，前臉兇悍，配置豐富實(shí)用，做工不錯(cuò)，懸掛調(diào)校較好，彎道表現(xiàn)出色。車(chē)身結(jié)實(shí)，用料足，主被動(dòng)安全配置較齊全。

售后網(wǎng)點(diǎn)分布不夠廣泛，維修保養(yǎng)不方便。

其動(dòng)感大氣的外形，兇悍的前臉，吸人眼球，內(nèi)飾是典型的美式設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，做工還不錯(cuò)，空間夠用，搭載5點(diǎn)4L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待，操控靈活，懸掛出色，不過(guò)售后服務(wù)需要進(jìn)一步完善。

1：大氣加霸氣，是男人的車(chē)，2：操控輕松，安全性能高，本人在高速公路遇到過(guò)爆前胎，但福特的安全裝備讓我有驚無(wú)險(xiǎn)。

操控起來(lái)比較順暢，但是視野比較的窄。

座椅寬大，柔軟舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途，感覺(jué)很明顯。大空間，尤其是后尾箱的空間很不錯(cuò)。個(gè)人經(jīng)過(guò)計(jì)算過(guò)得到平均有12的油耗水平。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，外觀(guān)很霸氣。挺惹人注目。賽車(chē)座椅很不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，還有13款的電腦。很強(qiáng)勁！大馬力，簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，拉風(fēng)的造型我很滿(mǎn)意

這車(chē)的油箱是在是太小了。很難以想象這么一臺(tái)大排量高油耗的車(chē)的油箱一箱97 汽油加滿(mǎn)只能400多。

這車(chē)的空間還是挺大的，后排也能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個(gè)180的大漢 包括操作室在內(nèi)，都是挺寬敞的。沒(méi)有感覺(jué)到很壓抑。但是后備箱裝了一個(gè)低音炮以后可能放不了大件行李。別的沒(méi)啥。還有美國(guó)佬的車(chē)嘛。寬 。動(dòng)力是沒(méi)得話(huà)說(shuō)。一腳油門(mén)下去其他車(chē)在幾秒內(nèi)只能在你的后視鏡變得越來(lái)越小。懂了么。舒適性就沒(méi)什么可談的了。畢竟我覺(jué)得這車(chē)也不是什么豪華轎車(chē)。給我感覺(jué)就是還行，湊合。recaro的座椅左右都給你包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。湊合吧。。過(guò)得去。只有開(kāi)的人享受

動(dòng)力很強(qiáng)勁，外觀(guān)很霸氣。挺惹人注目。。。recaro的賽車(chē)座椅很不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，還有13款的電腦。很強(qiáng)勁！當(dāng)然還有mustang的那套mycolour系統(tǒng)，可以根據(jù)個(gè)人喜好變換各種顏色。還是回到13款的shelby gt500吧。更大的馬力我想關(guān)注這款車(chē)的人都知道吧。

這車(chē)的油箱是在是太小了。很難以想象這么一臺(tái)大排量高油耗的車(chē)的油箱一箱97 汽油加滿(mǎn)只能400多。

這車(chē)的空間還是挺大的，后排也能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個(gè)180的大漢 包括操作室在內(nèi)，都是挺寬敞的。沒(méi)有感覺(jué)到很壓抑。但是后備箱裝了一個(gè)低音炮以后可能放不了大件行李。別的沒(méi)啥。還有美國(guó)佬的車(chē)嘛。動(dòng)力是沒(méi)得話(huà)說(shuō)。一腳油門(mén)下去其他車(chē)在幾秒內(nèi)只能在你的后視鏡變得越來(lái)越小。懂了么

美國(guó)3大肌肉車(chē)之一，相比2010 CAMARO 和CHANLLEGER，野馬還是比較適合中國(guó)人開(kāi)的，自己現(xiàn)在擁有一量MUSTANG GT，正全力自己操刀升級(jí)改裝成GT500。 內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向問(wèn)題是首先要升級(jí)的。當(dāng)加速和轉(zhuǎn)彎能力成正比時(shí)，

動(dòng)力十足，扭力強(qiáng)勁。 典型的有老虎！升級(jí)版SHELBY GT500是美系跑車(chē)的經(jīng)典

性?xún)r(jià)比相當(dāng)高，可惜售后服務(wù)和維修保養(yǎng)跟不上！