后排乘坐空間大

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

外觀大氣 空間舒適 比較省油 內(nèi)飾豪華 動(dòng)力較好

空間寬敞，而且靈活多變
車子的外形很有才氣，就是好的選擇

外觀霸氣十足；駕乘空間寬敞舒適；操控性能舒適，隔音效果不錯(cuò)；動(dòng)力輸出柔和平順。內(nèi)飾整體做工有待提高；儲物格較少；高速行駛加速效果不佳；定價(jià)偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

動(dòng)力很滿意，但是由于車重達(dá)2100公斤。想玩推背的還是別想了，MPV還是舒適第一，但是高速上超車還是隨隨便便的。外觀大氣，空間舒適，比較省油，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力較好。這是我對M5最滿意的一點(diǎn)。相當(dāng)寬大的車身，比GL8大。

新中控完全重新設(shè)計(jì)了，加了行車電腦顯示器，顯的更有科技感，也更高檔了。通過多功能方向盤可以自己選擇顯示的內(nèi)容，很方便的設(shè)計(jì)。

空間傳承了老瑞的空間，這也是江淮瑞風(fēng)車系最大的賣點(diǎn)，但是后排座椅兩側(cè)的護(hù)板有些寬了，厚度的增加顯得第三排有些窄，同時(shí)也造成了行李艙有些過窄，但是一般用途還是夠用的

車子的空間和油耗！目前為止應(yīng)該是國內(nèi)我坐過的乘用車空間最大的吧　油耗對于一個(gè)超過2噸的車來說，百公里平均7．5L的成績，我感覺很滿意　操控性不錯(cuò)，方向輕便，這么大個(gè)頭的車，在車流中穿梭，一只手輕松搞定。

外形很酷，內(nèi)部空間不錯(cuò)。駕控中規(guī)中距，A柱還是有點(diǎn)盲區(qū)，只要轉(zhuǎn)向的時(shí)候慢點(diǎn)，注意觀察，習(xí)慣了以后基本上不會有障礙，這點(diǎn)得益于兩側(cè)窗面積大及座位的高度。視野來說與一般的SUV比毫不遜色。

外觀大氣，回頭率有點(diǎn)高，都說前臉太漂亮了。中門比老瑞的舒服是雙滑門的。車子可以不用貼膜了，后面自帶隱私玻璃。

空間比GL8大，車身比較寬。第二排空間相當(dāng)舒服，第三排可以折疊拉貨。動(dòng)力很給力，車身自重2150KG。但是高速上面超車還是很給力的。我的是手動(dòng)檔的跑到100碼2000轉(zhuǎn)

乘坐空間在現(xiàn)有的7座MPV里是最大的，特別是第三排和頭部空間可以算是目前最大的，可以算是真正的7座車。動(dòng)力對于一輛以舒適為主的車子來說夠用了，雖說是2．0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但個(gè)人認(rèn)為其實(shí)2．0就夠了，T只是幫助增加提速的速度。關(guān)鍵還是看開車的人，畢竟“只有肉人，沒有肉車”嘛！

內(nèi)飾我是非常滿意的，基本能有的都有了。3屏DVD播放，中控，正負(fù)駕駛座頭枕后各一個(gè)，比較有檔次。自導(dǎo)導(dǎo)航和顯示屏都是高清屏，很不錯(cuò)了。新中控完全重新設(shè)計(jì)了，加了行車電腦顯示器，顯的更有科技感，也更高檔了。

方向盤換成跟和悅一樣的真皮多功能方向盤了，手感好很多。5速手自一體變速箱，開起來還是很流暢，基本感覺不出換擋的停頓。渦輪介入會感覺一波小推力。由于車大車重，高速上還是很穩(wěn)的，不飄！

相比老款，LED燈很亮騷。跑加油站都有人過來看車。新內(nèi)飾很不錯(cuò)沒用橘黃的胡桃木，用的灰底黑紋的仿木中控板配合灰色內(nèi)飾，更有現(xiàn)代氣息。寬大的車內(nèi)空間舒服。高速跑了460公里，自動(dòng)擋用了400元97號油。這點(diǎn)對于一輛自重2噸的車，我很滿意。

空間相當(dāng)滿意，第二排坐著很舒服，就是座位有點(diǎn)稍微小，后排空間做三個(gè)人都不擠。方向輕重合適指向準(zhǔn)確。

喜歡中置儀表，車門玻璃，天窗鎖車自動(dòng)關(guān)閉這點(diǎn)很人性化。空間相當(dāng)滿意，第二排坐著很舒服。

外觀是最有口碑的，個(gè)人感覺比唯雅諾還靚一些，國人的山寨技術(shù)還是較成熟的。電動(dòng)座椅給力，主駕駛時(shí)8方向的，前排電加熱。