運(yùn)動(dòng)版H6有一個(gè)漂亮的外觀，這是廣大車主普遍認(rèn)可的吧，畢竟月銷2萬(wàn)臺(tái)的足以說(shuō)明。。但我想2萬(wàn)臺(tái)里最少應(yīng)該也有一半以上是沖著好看的外觀去的。

哈弗H6最大的缺點(diǎn)就是動(dòng)力跟變速箱了，動(dòng)力偏肉不是那種隨叫隨到的動(dòng)力，而且轉(zhuǎn)速偏弱，行駛至60碼4檔轉(zhuǎn)速在2000左右，60碼5檔轉(zhuǎn)速下降至1500左右，但時(shí)速?zèng)]變，轉(zhuǎn)速下降。。變拖檔了~至于變速箱貌似很普遍的減2檔1檔的問(wèn)題~我個(gè)人觀察了一下。。轉(zhuǎn)速高1500轉(zhuǎn)以上2檔進(jìn)不去~時(shí)速20，30碼進(jìn)沒(méi)有問(wèn)題，但轉(zhuǎn)速一定要下來(lái)。

我個(gè)人覺(jué)得外觀應(yīng)該是哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的第一優(yōu)勢(shì)，畢竟現(xiàn)在有個(gè)好的容貌才能吸引眼球，其次應(yīng)該是豐富的配置了，雖說(shuō)配置不能說(shuō)明什么，但一臺(tái)全款下來(lái)十四萬(wàn)多的車該有的配置都有了，在合資車?yán)锶�款下�?lái)14萬(wàn)多的車貌似配置就少的可憐了，再者就是座椅了。。很寬大也很舒適，只是坐墊有點(diǎn)點(diǎn)硬，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛的話會(huì)比較舒服。