就空間大點(diǎn)和外觀不是太難看

操音無(wú)法容忍，而且小毛病老出。

2011年8月購(gòu)車(chē) 前是倒車(chē)開(kāi)關(guān)壞掉連修兩次，接著掛當(dāng)小蓋壞掉住院半個(gè)月之久終于解決，再前避震出問(wèn)題第二年才給解決，還有最近駕駛坐靠背調(diào)角器竟然能壞車(chē)子沒(méi)法駕駛，這個(gè)調(diào)角器又不知何年何月才能回來(lái)。更可笑的是天一稍冷行到23M左右就有吹口哨的響聲，問(wèn)之說(shuō)沒(méi)法解決找不到那出來(lái)的聲音。這樣的車(chē)怎么讓人開(kāi)啊。
總之這樣的車(chē)打死老子都不會(huì)再買(mǎi)了 !氣人啊
網(wǎng)友購(gòu)車(chē)千萬(wàn)要注意了！

進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)超贊！外觀漂亮��！通過(guò)性好！載物空間不錯(cuò)！

中控臺(tái)本身設(shè)計(jì)還行，但與周邊連接設(shè)計(jì)相當(dāng)差！后輪鼓剎不厚道！鋁合金輪轂不標(biāo)配！座椅不能滑動(dòng)和平放，不夠靈活！！車(chē)子太窄，價(jià)格稍貴�。�！

油耗一般，性?xún)r(jià)比勉強(qiáng)算合理，是比較實(shí)用的一款車(chē)！

外觀:大氣、成熟, 比較大氣、成熟，耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是該車(chē)的最大不足之處，顯得單薄、不上檔次。
操控:只能說(shuō)合格，舒適性有待提高。
動(dòng)力:作為主打家用的一款準(zhǔn)越野車(chē)，1.5L的排量比較實(shí)用。
空間:身高: 160以下CM, 前兩排空間絕對(duì)可以，第三排的高度有些局促。整車(chē)的空間利用率確實(shí)高。
質(zhì)量:整車(chē)質(zhì)量只能說(shuō)一般吧，需要一汽下功夫提升。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 帶VVT的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)油耗控制的確實(shí)不錯(cuò)。

外觀:大氣、成熟, 該車(chē)的外觀源自豐田的傳統(tǒng)，比較大氣、成熟，耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是該車(chē)的最大不足之處，顯得單薄、不上檔次。
操控:只能說(shuō)合格，舒適性有待提高。
動(dòng)力:作為主打家用的一款準(zhǔn)越野車(chē)，1.5L的排量比較實(shí)用。
空間:身高: 170-180CM, 前兩排空間絕對(duì)可以，第三排的高度有些局促。整車(chē)的空間利用率確實(shí)高。
質(zhì)量:整車(chē)質(zhì)量只能說(shuō)一般吧，需要一汽下功夫提升。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 1.5L帶VVT的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)油耗控制的確實(shí)不錯(cuò)。

操控:在往返班戈縣新吉鄉(xiāng)的非鋪裝公路上，見(jiàn)識(shí)了M80的操控性能。這也是，下決心入手S80的關(guān)鍵！
動(dòng)力:坐他們的M80（滿(mǎn)載約200－250KG）爬拉嘎拉山一路5臺(tái)車(chē)基本用3檔爬坡。去過(guò)納木錯(cuò)的朋友都知道那座山。
空間:身高: 170-180CM, 不錯(cuò) 一輛車(chē)能塞下300個(gè)書(shū)包，還有很大的余地。

外觀:瘦高瘦高不夠協(xié)調(diào)；噪音控制有提升的空間