4C的懸掛采前雙A臂、后麥佛遜結(jié)構(gòu)，并為前軸搭配了Brembo 4活塞卡鉗，且在精心設(shè)計(jì)各項(xiàng)零組件的配置位置后，4C擁有前40％、后60％的車身配重比例，將是操控性上的一大優(yōu)勢。而為了對(duì)應(yīng)不同駕駛需求，4C提供了Dynamic、Natural及All Wheather等3種行車模式，若是熱血駕駛，可常按Dynamic鍵后，可讓4C進(jìn)入隱藏的Race競技狀態(tài)，此時(shí)車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及防滑循跡控制系統(tǒng)等電子輔助裝置都會(huì)關(guān)閉，讓4C的性能能完全展現(xiàn)。

目前仍是以概念車身分登場的4C，車長約為4米左右，軸距長度則在2．4米的范圍之內(nèi)，這等尺碼介于LOTUS Elise與PORSCHE Boxster之間，是款被設(shè)定在較為入門位階的跑車產(chǎn)品。

動(dòng)力方面，搭載的同樣是1．8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為200馬力。

在多次亮相過的 阿爾法羅密歐4C概念車，又被曝光出來，該車已非常接近量產(chǎn)了。據(jù)悉，阿爾法羅密歐4C量產(chǎn)版將在2013年的日內(nèi)瓦車展亮相。

4C概念車?yán)^承了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進(jìn)氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份，4C的車身輪廓線更加動(dòng)感，充滿了力量感。車