車子的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾裝潢和發(fā)動機(jī)等等部分就沒有什么改動。和2011款一樣，2012款的Scion xd標(biāo)配了六安全氣囊，增加了行駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

xd的內(nèi)飾是需要定做的，你可以選擇你想要的顏色，音響，變速箱甚至是車輪，這些選項(xiàng)都很有特色。

xd所裝備的發(fā)動機(jī)是最大輸出功率達(dá)到128馬力（折合為94千瓦）的1．8升排量四缸發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)搭配可變閥門正時(shí)系統(tǒng)和五檔手動變速箱

在車子啟動的時(shí)候，中央控制臺的顯示屏上面會出現(xiàn)歡迎的字樣。如果需要的話，買家還可以選配5．8英寸的觸摸屏，這樣的設(shè)定比較符合年輕人的需求。

我們不得不承認(rèn)在擁擠的城市駕駛豐田Scion xd這樣一款車還是非常愜意的。而對于一款微型的經(jīng)濟(jì)轎車來說，豐田Scion xd的駕駛感表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)，并且內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)也重在實(shí)用。

青年人爭相購買的原因不是因?yàn)樵撈放栖囆陀卸嗝春廊A，或者多么擁有價(jià)格優(yōu)勢。其被青年人競相關(guān)注的主要原因是車輛外觀與時(shí)代特色完全相符，讓看慣了圓潤車身線條的房車和流線型跑車的美國潮流青年們，冷不防被一款方方正正的汽車這種出人意料的設(shè)計(jì)風(fēng)格所深深的征服，Scion所帶來的感官沖擊力可想而知。

包裹性很好的前排座椅，后排座椅可以按60：40分離折疊，形成寬大的載物空間。

操控性差強(qiáng)人意。雖然上市已經(jīng)不短了，但是買家的熱情似乎不減當(dāng)年。

xD的限量版新車，則擁有個(gè)性的雪珍珠車身顏色，并配有16英寸熏黑輪轂，內(nèi)飾方面，其將會配有能代表它特殊身份的獨(dú)特徽章。

xD所裝備的發(fā)動機(jī)是128馬力的1．8升排量四缸發(fā)動機(jī)，搭配標(biāo)準(zhǔn)五速手動變速箱，當(dāng)然也可以選配的四速自動變速箱，但這對于一款肌肉小車來說著實(shí)有些浪費(fèi)，浪費(fèi)的并不是變速箱，而是浪費(fèi)了駕駛樂趣。

車輛的循跡性并不是很好，而Scion xD的128馬力的1．8升排量四缸發(fā)動機(jī)看起來非常不錯(cuò)，但實(shí)際操作起來感覺有些沉悶

Scion xD標(biāo)配了六安全氣囊，增加了行駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。xD的內(nèi)飾是需要定做的，你可以選擇你想要的顏色，音響，變速箱甚至是車輪，這些選項(xiàng)都很有特色。

Scion運(yùn)作路線將以3個(gè)基本點(diǎn)出發(fā)：那就是時(shí)尚，多功能，驚奇。這3個(gè)原素不僅僅是體現(xiàn)在產(chǎn)品上，而在Scion的銷售及服務(wù)上亦會遵循這3個(gè)基本要素。

被青年人競相關(guān)注的主要原因是車輛外觀與時(shí)代特色完全相符，讓看慣了圓潤車身線條的房車和流線型跑車的美國潮流青年們，冷不防被一款方方正正的汽車這種出人意料的設(shè)計(jì)風(fēng)格所深深的征服，Scion所帶來的感官沖擊力可想而知。

這對于一款肌肉小車來說著實(shí)有些浪費(fèi)，浪費(fèi)的并不是變速箱，而是浪費(fèi)了駕駛樂趣。

在擁擠的城市駕駛豐田Scion xD這樣一款車還是非常愜意的，而對于一款微型的經(jīng)濟(jì)轎車來說，豐田Scion xD的駕駛感還是不錯(cuò)的，并且內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)也重在實(shí)用。

xD的限量版新車，則擁有個(gè)性的雪珍珠車身顏色，并配有16英寸熏黑輪轂，內(nèi)飾方面，其將會配有能代表它特殊身份的獨(dú)特徽章。

雖然上市已經(jīng)不短了，但是買家的熱情似乎不減當(dāng)年。

雖然裝有雙VVT-i，但油耗依然有些偏高，當(dāng)然這是跟微型車相比的，所以也不必太過“恐慌”。

車輛的循跡性并不好。而Scion xD的128馬力的1．8升排量四缸發(fā)動機(jī)看起來非常不錯(cuò)，但實(shí)際操作起來感覺有些沉悶

高轉(zhuǎn)速下似乎才能得到完全激發(fā)，看來豐田Scion xD定位成家用買菜車還是非常不錯(cuò)的。

xD所裝備的發(fā)動機(jī)是128馬力的1．8升排量四缸發(fā)動機(jī)，搭配標(biāo)準(zhǔn)五速手動變速箱，當(dāng)然也可以選配的四速自動變速箱，

這對于一款肌肉小車來說著實(shí)有些浪費(fèi)，浪費(fèi)的并不是變速箱，而是浪費(fèi)了駕駛樂趣。

這臺車被調(diào)教的不錯(cuò)，不用花費(fèi)太多的時(shí)間來便可它。他的五速變速箱在掛擋和嚙合上的感覺都十分精準(zhǔn)。

Scion xD標(biāo)配了六安全氣囊，增加了行駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

按照Scion系列車型一貫的傳統(tǒng)，xD的內(nèi)飾是需要定做的，你可以選擇你想要的顏色，音響，變速箱甚至是車輪，這些選項(xiàng)都很有特色

被青年人競相關(guān)注的主要原因是車輛外觀與時(shí)代特色完全相符，讓看慣了圓潤車身線條的房車和流線型跑車的美國潮流青年們，冷不防被一款方方正正的汽車這種出人意料的設(shè)計(jì)風(fēng)格所深深的征服，Scion所帶來的感官沖擊力可想而知。

5門緊湊型小車，在日本同平臺車型為Toyota ist，根據(jù)Yaris的4門平臺搭配2009 Toyota Corolla發(fā)動機(jī)。

Scion運(yùn)作路線將以3個(gè)基本點(diǎn)出發(fā)：那就是時(shí)尚，多功能，驚奇。這3個(gè)原素不僅僅是體現(xiàn)在產(chǎn)品上，而在Scion的銷售及服務(wù)上亦會遵循這3個(gè)基本要素。

Scio代表的是個(gè)人化汽車時(shí)代的來臨，通過全新設(shè)立的經(jīng)銷體系，每一位車主將有機(jī)會體驗(yàn)到Scio精心設(shè)計(jì)的個(gè)性化購車流程，以及買到一部與眾不同的個(gè)性化Scio汽車。