品牌具有優(yōu)勢，感覺比較高級，另外，底盤比較純粹，運動性能較好。

尾箱的容積并沒有想象中的大。

裝配工藝和用料很有寶馬的感覺，前后排的空間比較好，能坐5個人左右，另外后排中間的那個位置坐上去之后會不舒服，畢竟鼓起的大包真的礙腳。
油耗的表現(xiàn)值得表揚(yáng)，平均9.1個。

白馬很漂亮，回頭率很高，操控也極其的出色。

后排的出風(fēng)口，油耗偏高。

8速采埃孚，搭配2.0T的發(fā)動機(jī)，表現(xiàn)還是可以的，另外，接近5050的重力布局，也是可圈可點的，能夠給操控帶來非常只管和明顯的變化。
油耗11.7，我認(rèn)為還有下降的潛力，畢竟還沒有過磨合期。

寶馬的品牌優(yōu)勢很大，比起奧迪感覺更高級一些。當(dāng)然這是個人意見。
新的x1底盤雖然是e90的平臺，操控性能和機(jī)械性能還是比較出眾的，甚至比同級別要更好一些。
低功率版本也能滿足駕駛員對動力的需要，我的就是低功率版本的。百公里加速也基本能在10秒內(nèi)完成。
內(nèi)部的空間比較充足，比起奧迪q3可能要好些。
油耗控制的也相對不錯，基本在10個左右。

外觀大氣，時尚。寶馬操控一貫都比較好，動力強(qiáng)勁，加速時帶來的推背感十足。用30萬不到的價格買臺寶馬還是很值得的。
遺憾的是低配的沒有前置雷達(dá)，沒有定速巡航，沒有真皮座椅。外觀方面沒有較大的改變，車子看起來有點小。
空間方面表現(xiàn)的還是很不錯的，頭部空間很充足。

車價：35.8W