外形簡潔、操控一流、起步凌厲、五星安全、使用便利。。。真的不錯�。�！
倒車時后視鏡可以轉(zhuǎn)動、大燈可以自動調(diào)節(jié)就更完美了，因為是民用，這些人性化的東西還是很重要的

車性能成績不夠理想，后座不實用

高達(dá)12。5 比 1的壓縮比見證了時代的進(jìn)步，同時也讓2點(diǎn)0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的升功率達(dá)到了100馬力�，F(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)也可以達(dá)到這樣的水平，但GT86沒有頓挫感的動力輸出一定會讓增壓發(fā)動機(jī)感覺到壓力。在城市交通中，1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就已經(jīng)足夠了。通過兩個直徑與活塞一樣粗的排氣管，人們似乎可以聽到一對拳擊手正在進(jìn)行著熱身練習(xí)賽。仿佛是連接在油門拉線上的“開賽鈴”輕易就會將比賽推進(jìn)到高潮部分，7000轉(zhuǎn)算不上一個非常精彩的數(shù)字，但對于豐田來說已經(jīng)是超水平發(fā)揮了。