內(nèi)飾很大氣 尤其是帶T的黑色內(nèi)飾 我大愛(ài)啊，中控按鈕應(yīng)該是PSA的很大改進(jìn)，更大更容易操作，手感特別好。

售后似乎做得不太完善

外觀非常漂亮，日行燈很漂亮的，架上性感的屁股，霸氣的側(cè)臉，應(yīng)該很有回頭率。

內(nèi)飾非常漂亮，很豪華 非常的現(xiàn)代感 就是當(dāng)時(shí)選顏色的時(shí)候不知道瑪莎拉紅 結(jié)果選了。

原裝的配件貴

動(dòng)力日常使用絕對(duì)足夠。不過(guò)油門(mén)似乎要用點(diǎn)力踩才有反映。也許是自己還沒(méi)習(xí)慣。

整體空間很寬敞，沒(méi)讓我失望，后備箱的話(huà)，怎么形容呢，能塞下我的高爾夫球包，和其他很多亂七八糟的東西，這足夠證明后備箱寬敞了吧。

運(yùn)動(dòng)模式下避震略硬

我可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家 V8絕對(duì)夠用了，那些成天說(shuō)開(kāi)V8覺(jué)得很慢的人，大概他以前是坐火箭的。

這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)嘛，個(gè)人覺(jué)得是轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒(méi)話(huà)說(shuō)，開(kāi)其他車(chē)轉(zhuǎn)彎的人都不知道偏哪里去了，P就一個(gè)穩(wěn)字，還有轉(zhuǎn)彎自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，不錯(cuò)不錯(cuò)。

底盤(pán)很扎實(shí)，但在運(yùn)動(dòng)模式下的減震有點(diǎn)硬

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)相當(dāng)有作用，感應(yīng)雨刮，后視鏡記憶功能能，電動(dòng)座椅記憶等等都十分方便，不用麻煩。

這車(chē)不是用來(lái)賽車(chē)的，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，油門(mén)反應(yīng)靈敏，而且加速很有規(guī)律，加速凌厲，充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣。

耗油

車(chē)外形十分拉風(fēng)，就是注重視覺(jué)上的沖擊，外形相當(dāng)吸引人，線(xiàn)條自然流暢，尾部圓潤(rùn)，車(chē)內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速爽快，很有駕駛樂(lè)趣。

自然吸氣，前置后驅(qū)，硬頂跑車(chē)，整體感覺(jué)滿(mǎn)意。

售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少

內(nèi)飾豪華，科技感強(qiáng)，適合年輕人，中控臺(tái)布局合理，功能分布清晰，儀表盤(pán)絢麗奪目，特別是那些時(shí)速表，真的超帥氣，感覺(jué)自己在開(kāi)火箭��！

性能和外觀，最為突出的優(yōu)點(diǎn)；其實(shí)最喜歡還是這車(chē)的性能，運(yùn)動(dòng)套件和彈射，這樣加起來(lái)很讓人滿(mǎn)意，

價(jià)格過(guò)高

當(dāng)深踩油門(mén)的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)尾部發(fā)出的聲音真是讓人熱血沸騰啊。

外形設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，回頭率那個(gè)高啊，動(dòng)力和操控也很給力。X6的外形絕對(duì)的漂亮，回頭率至少150。

音響效果一般，油耗有點(diǎn)高。

意開(kāi)了音響，試了試幾種效果，總體上肯定比我的乞丐世嘉好，還行吧！路上行車(chē)本來(lái)環(huán)境噪音就很大，這個(gè)音效我覺(jué)得不錯(cuò)了

寶馬的操控一直都很不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)方面非常的好，實(shí)用性非常的高，家用也挺實(shí)用的，
X6的外形絕對(duì)的漂亮，回頭率至少150。

偶爾方向盤(pán)會(huì)抖

加速凌厲，快速，指向精準(zhǔn)，方向幾乎無(wú)曠量，掉頭后直接松開(kāi)方向盤(pán)后會(huì)自動(dòng)回位到直行狀態(tài)，幾乎無(wú)需人為糾

內(nèi)飾方面，科技感很強(qiáng)，還有值得一提的是純電子顯示炮筒儀表盤(pán)，可以更換背景顏色，很喜歡，中控的手感很不錯(cuò)。

優(yōu)惠不大啊

這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教真的是非常適合中國(guó)國(guó)情下的家庭使用。動(dòng)力澎湃，操控感強(qiáng)。可以說(shuō)是兼具了一些優(yōu)秀日本車(chē)的操縱舒適度與歐美車(chē)的動(dòng)力與安全保障。

除了起步方面其他的都很好，座椅十分舒服，包裹性非常好，就算在攻急彎的時(shí)候也不會(huì)有左右搖擺的感覺(jué)。

制動(dòng)系統(tǒng)偏軟，高速過(guò)彎略有側(cè)傾，但是偶爾我會(huì)發(fā)現(xiàn)有異響，感覺(jué)怪怪的。

基本上感覺(jué)不到車(chē)的顛簸，但是路面反饋還是挺及時(shí)的，能知道是走破損路面，只是減震吸收的比較好。

這款車(chē)的車(chē)頭看起來(lái)非常獨(dú)特的，側(cè)身腰線(xiàn)動(dòng)感時(shí)尚，整車(chē)線(xiàn)條充滿(mǎn)蓄勢(shì)待發(fā)的張力，車(chē)尾造型個(gè)性，整體時(shí)尚動(dòng)感

我發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)車(chē)子慢松剎車(chē)有很大的剎車(chē)異響轟轟叫的機(jī)械聲音有點(diǎn)大

超出你的想象，絕對(duì)值得擁有。緊急情況超車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。因?yàn)樗�的油門(mén)響應(yīng)非常輕盈、

內(nèi)飾方面做工在同價(jià)位車(chē)型中感覺(jué)屬于偏豪華的了，中控臺(tái)上方軟軟的感覺(jué)真的很棒，碳纖維裝飾件遍布整個(gè)中控檔桿周?chē)?/div>

外觀大氣，時(shí)尚，車(chē)頭設(shè)計(jì)很霸氣。尤其日間行車(chē)燈，比那些屌絲后加裝的和諧多了

沒(méi)有自動(dòng)大燈

進(jìn)入后排，給我的感覺(jué)只有震驚！很軟、很舒服！在我坐過(guò)的眾多車(chē)型中，只有天籟能給我如此感受！

這個(gè)是我最喜歡的。太強(qiáng)大了。想超車(chē)也罷，想加速也罷，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)拖你的后腿。

沒(méi)有感應(yīng)雨刷

用料扎實(shí)做工精細(xì)，就是儲(chǔ)物盒杯架設(shè)計(jì)的不是很合理。做工也比較考究，就是不耐臟

動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，基本都是輕點(diǎn)油門(mén)就可以，不過(guò)擁堵的時(shí)候跟車(chē)比較累，油門(mén)不敢踩，稍微踩多點(diǎn)車(chē)子就會(huì)竄一下，所以跟車(chē)都要稍微遠(yuǎn)點(diǎn)。

沒(méi)有后視鏡防炫目。

內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，無(wú)論是該車(chē)中控的儀表還是整個(gè)按鈕的布局無(wú)疑不顯現(xiàn)出其個(gè)性與科技的結(jié)合。

內(nèi)飾方面做工在同價(jià)位車(chē)型中感覺(jué)屬于偏豪華的了，中控臺(tái)上方軟軟的感覺(jué)真的很棒，碳纖維裝飾件遍布整個(gè)中控檔桿周?chē)?/div>

感覺(jué)前臉特別好看，就是線(xiàn)條多了一點(diǎn)，大燈看起來(lái)很有力的感覺(jué)。給老婆看了下網(wǎng)上的圖片，老婆也覺(jué)得不錯(cuò)！

懸掛偏硬

座椅十分舒服，包裹性非常好，就算在攻急彎的時(shí)候也不會(huì)有左右搖擺的感覺(jué)。

跟車(chē)變得非常輕松，加上效果極佳卻非常柔順的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)，即使在擁堵路況，也絕對(duì)可以讓人信心十足。

內(nèi)飾顏色偏淺

整體感依舊出色，快速過(guò)減速帶并調(diào)頭時(shí)車(chē)輛無(wú)任何明顯側(cè)傾或者不穩(wěn)定感，底盤(pán)很扎實(shí)，一如我喜歡的厚重

依舊扎實(shí)可靠的底盤(pán)，雖不是被吹的神乎其神的后多連桿獨(dú)立懸掛，但是懸掛調(diào) 教一向聞名世界

后排腿部空間略顯緊湊

給力，沒(méi)的話(huà)說(shuō)，雖然號(hào)稱(chēng)增壓在1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就介入了，但它介入時(shí)的突然加速感還是能感覺(jué)的出來(lái)。