我個(gè)人最喜歡K3的就是它的外觀啦， K3的外觀從剛上市就吸引了很多車友的關(guān)注，用一句流行語(yǔ)來(lái)概括就是“高端大氣上檔次”，確實(shí)外觀十分的動(dòng)感時(shí)尚，在這個(gè)級(jí)別的車型里，K3當(dāng)之無(wú)愧是佼佼者啊！剛剛好的車長(zhǎng)，穩(wěn)重又不失大氣，那家族式霸氣的虎嘯式中網(wǎng)，讓人看一眼就深深地愛上了它啦!車身那流暢迷人的線條，前后大燈那獨(dú)特的設(shè)計(jì)，都顯示著它的與眾不同。

其實(shí)我對(duì)K3這款車總體上都還是很滿意的，若一定要說(shuō)有不滿意的地方，我覺得還是它的懸架吧，前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁非獨(dú)立式懸掛，日常駕駛起來(lái)車輛有比較強(qiáng)的整體感，能在市區(qū)的車流中穿梭。但如果是用來(lái)跑山就差一些，你會(huì)覺得車子側(cè)傾比較大，尺寸太長(zhǎng)不夠靈活，轉(zhuǎn)向依然慢半拍，而且舒適性會(huì)稍稍有點(diǎn)黯然失色的感覺。不過這個(gè)級(jí)別還算不錯(cuò)啦，值得了！

說(shuō)到K3的空間，我深有自豪感，作為一款緊湊車型，2700mm的軸距絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的“巨無(wú)霸”啦！2700mm軸距使得乘坐空間很有保證，滿足日常旅行需求，即使身高180cm的大個(gè)子在后排頭部空間也有剩余大約兩指，而腿部空間維持在一拳左右。前排乘客整體乘坐空間表現(xiàn)更好，頭部空間大約在一拳左右，后備箱容積大，完全可以放下4個(gè)人的旅游行李。這樣的數(shù)據(jù)，確實(shí)讓我深感自豪��！操控的話，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，方向盤平時(shí)還是比較穩(wěn)的，電子助力轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)的，跑高速的話表現(xiàn)也比較平穩(wěn)。整體操控性能還算不錯(cuò)。