扎實(shí)，開(kāi)著四平八穩(wěn).倍感安心。
比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)屬于新穎的。中控不上檔次，但已經(jīng)換掉一體式導(dǎo)航機(jī)。

SUV車(chē)型中屬于比較狹窄的車(chē)型，但是開(kāi)了全景天窗布簾后效果改善不少在，也增添不少高檔氣息。
不錯(cuò),方向盤(pán)回饋力度適中，但是輕微有一點(diǎn)重。SUV有這操控非常滿(mǎn)意
車(chē)輛配置很高 特別是噪音方面處理的非常好

總體來(lái)看，翼虎這一款車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比也比較高。在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 屈指可數(shù)。如果能改進(jìn)駕駛臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間就給家完美了。而且手扶箱太深了。需要買(mǎi)手扶箱架放在里面 才能更方便利用。鹵素大燈個(gè)人認(rèn)為亮度夠，近期準(zhǔn)備更換大燈。

性?xún)r(jià)比覺(jué)得剛好合適。如果有富余錢(qián)的朋友推薦2.0T的。2.0T中個(gè)人 認(rèn)為，2。0T頂配更具有性?xún)r(jià)比。動(dòng)力充足，畢竟是將近兩噸的體重。1.6T確實(shí)有些吃力。保養(yǎng)方面也微貴，但是完全可以接受。

動(dòng)力十足，給點(diǎn)油就往前沖，加速感十分突出，跑起來(lái)很過(guò)癮，有一種拉風(fēng)的感覺(jué)，爽，真爽啊。

手剎附近儲(chǔ)物空間較小，起車(chē)較緩慢。氙氣大燈的配置只有2.0才有，1.6T頂配都沒(méi)有氙氣大燈。

空間比較充足
起車(chē)較肉，40KM/H以后輸出可以
操控比較精確
行駛3200公里未首保，油耗達(dá)到15.3.平均車(chē)速15km/h。相對(duì)油耗較高。首保過(guò)后，不知道油耗能否降低。
舒適性良好。內(nèi)飾做工還可以，但無(wú)法和大眾奧迪等品牌媲美。車(chē)內(nèi)隔音較差。邁騰25萬(wàn)，翼虎也25萬(wàn)。同價(jià)位的車(chē)邁騰關(guān)門(mén)的聲音比翼虎厚重得多。準(zhǔn)備近期自己做一下隔音，加裝門(mén)條。改善一下。

同等配置下，綜合性?xún)r(jià)比很優(yōu)，自己非常滿(mǎn)意。比起小鬼子的SUV，確實(shí)可圈可點(diǎn)，推薦優(yōu)選翼虎。
自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)巡航、音響、上下坡緩降等等高科技十足，學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單方便，很易上手。目前處于臨牌駕駛中，還在不斷摸索和體驗(yàn)。

舒適性尚可，后排乘坐不難受。主駕駛座椅乘坐舒適，駕駛中停著音樂(lè)，感受不到累。
虎虎生氣，威猛有力，比較欣賞。
頂配淺色內(nèi)飾，做工說(shuō)得過(guò)去，談不上反感，能入法眼。

動(dòng)力十足，給點(diǎn)油就往前沖，加速感十分突出，跑起來(lái)很過(guò)癮，有一種拉風(fēng)的感覺(jué)，爽，真爽啊。

磨合期油耗高，不知道過(guò)了磨合期后油耗是否可以降下來(lái)，觀察中。

前排空前很大，后排也不錯(cuò)，后備廂空間滿(mǎn)意，可以放很多東東了。
動(dòng)力源源不斷，尤其是這種配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很大，同類(lèi)配置中最優(yōu)。但這需要用油來(lái)補(bǔ)，燒錢(qián)啊，體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，心也在疼哦。
方向感很強(qiáng)，操控準(zhǔn)確，指哪打哪，很滿(mǎn)意。前艙空間布局科學(xué)，儀表盤(pán)、導(dǎo)航、音響等操控簡(jiǎn)單方便，尤其是語(yǔ)音控制，學(xué)習(xí)很快，話(huà)音剛落，即可執(zhí)行。

性?xún)r(jià)比覺(jué)得剛好合適。如果有富余錢(qián)的朋友推薦2.0T的。2.0T中個(gè)人 認(rèn)為，2。0T頂配更具有性?xún)r(jià)比。動(dòng)力充足，畢竟是將近兩噸的體重。1.6T確實(shí)有些吃力。保養(yǎng)方面也微貴，但是完全可以接受。

翼虎這一款車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比也比較高。在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 屈指可數(shù)。如果能改進(jìn)駕駛臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間就給家完美了。而且手扶箱太深了。需要買(mǎi)手扶箱架放在里面 才能更方便利用。鹵素大燈個(gè)人認(rèn)為亮度夠，近期準(zhǔn)備更換大燈。

外觀時(shí)尚，大氣。本人25歲。在途觀和翼虎糾結(jié)不定、最后選擇了翼虎。因?yàn)橥居^的外形過(guò)于穩(wěn)重不適合本人年齡。

內(nèi)飾做工還可以，但無(wú)法和大眾奧迪等品牌媲美。車(chē)內(nèi)隔音較差。邁騰25萬(wàn)，翼虎也25萬(wàn)。同價(jià)位的車(chē)邁騰關(guān)門(mén)的聲音比翼虎厚重得多。準(zhǔn)備近期自己做一下隔音，加裝門(mén)條。改善一下。

外形，價(jià)位，操控和城市通過(guò)性。

手剎附近儲(chǔ)物空間較小，起車(chē)較緩慢。氙氣大燈的配置只有2.0才有，1.6T頂配都沒(méi)有氙氣大燈。

空間比較充足
起車(chē)較肉，40KM/H以后輸出可以
操控比較精確
行駛3200公里未首保，油耗達(dá)到15.3.平均車(chē)速15km/h。相對(duì)油耗較高。首保過(guò)后，不知道油耗能否降低。
舒適性良好。

較高，配置豐富。不過(guò)喜歡高科技配置和更加強(qiáng)勁動(dòng)力的朋友，極力推薦頂配和運(yùn)動(dòng)版本，性?xún)r(jià)比更高。

年輕時(shí)尚，有肌肉感，配色豐富，主打色很有辨識(shí)度。

時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)中透著穩(wěn)重，相當(dāng)有個(gè)性，有些Man，感覺(jué)越看越好看，就是黑色不耐臟耐，漆面不是很好。

黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時(shí)尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠。

工藝差強(qiáng)人意，做工比較粗糙，工藝不夠精確。

動(dòng)力值得稱(chēng)贊，方向精確，操控靈敏，配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車(chē)道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動(dòng)、尾門(mén)感應(yīng)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙進(jìn)門(mén)系統(tǒng)�！究臻g】在空間方面，基本夠用，緊湊型，要求也不能太高，后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒(méi)有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化，前排尤其駕駛位較擁擠，個(gè)人不高，175CM，但每次進(jìn)車(chē)都會(huì)碰頭，采用高坐姿駕駛位時(shí)，頭頂幾乎接觸到車(chē)頂。
動(dòng)力很好，只要舍得踩油門(mén)，當(dāng)然往前沖了。
駕駛感覺(jué)很好，不累贅，操控性可以贊一個(gè)。
油耗相比之下較高，市區(qū)走走停停，油耗很高，高速上100左右，確實(shí)很省油
座椅的尺寸還可以，提供了出色的包裹性。不過(guò)膝部空間由于中控臺(tái)的造型而受到了一定的影響，后排以正常坐姿落座，膝部與前排座椅靠背之間能夠留出不多的剩余空間。翼虎的后排座椅較薄較硬，沒(méi)有特別的舒適感。

外形時(shí)尚拉風(fēng)，屬于較為硬朗的美系血統(tǒng)，條線分明，但又游刃有余，18寸的大手板輪轂，適合年輕一族，吸引目光的好車(chē)；

中控臺(tái)充滿(mǎn)時(shí)尚感和科技感，方向盤(pán)大小合適，真皮味道較小，前排座椅舒適，行車(chē)電腦能夠清楚一切車(chē)輛狀況，各個(gè)位置都有行車(chē)閱讀燈，還配置了車(chē)內(nèi)氣氛燈，7色可選；

起步加速快，操控指向清晰，外形時(shí)尚拉風(fēng)，適合年輕一族，吸引目光的好車(chē).2.0T的全球10佳福特發(fā)動(dòng)機(jī)不是浪得虛名的，起步秒殺同級(jí)別的SUV外，一般非跑車(chē)類(lèi)型B級(jí)車(chē)基本無(wú)視，提速?gòu)?qiáng)勁；

細(xì)節(jié)部分做工確實(shí)有待提高，后門(mén)關(guān)門(mén)聲音不夠厚實(shí)，前排放置東西位置不夠多，典雅白車(chē)漆不夠硬，容易掉漆；

指向精準(zhǔn)，清晰，過(guò)彎打方向想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)，方向盤(pán)輕盈；3/1一般市里公路，3/2跑高速公里，現(xiàn)在油耗在9.1個(gè)油，算是一個(gè)駕駛習(xí)慣較好的司機(jī)；前排駕駛位置和副駕駛位置空間舒適，加上時(shí)尚感和科技感十足的中控臺(tái)，簡(jiǎn)直就是感覺(jué)駕駛飛機(jī)一樣；

動(dòng)力值得稱(chēng)贊，方向精確，操控靈敏，配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車(chē)道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動(dòng)、尾門(mén)感應(yīng)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙進(jìn)門(mén)系統(tǒng)。在空間方面，基本夠用，緊湊型，要求也不能太高，后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒(méi)有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化，前排尤其駕駛位較擁擠，個(gè)人不高，175CM，但每次進(jìn)車(chē)都會(huì)碰頭，采用高坐姿駕駛位時(shí)，頭頂幾乎接觸到車(chē)頂。

動(dòng)力很好，只要舍得踩油門(mén)，當(dāng)然往前沖了。駕駛感覺(jué)很好，不累贅，操控性可以贊一個(gè)油耗相比之下較高，市區(qū)走走停停，油耗很高，高速上100左右，確實(shí)很省油座椅的尺寸還可以，提供了出色的包裹性。不過(guò)膝部空間由于中控臺(tái)的造型而受到了一定的影響，后排以正常坐姿落座，膝部與前排座椅靠背之間能夠留出不多的剩余空間。翼虎的后排座椅較薄較硬，沒(méi)有特別的舒適感。

年輕時(shí)尚，有肌肉感，配色豐富，主打色很有辨識(shí)度。

科技新穎，適合追求新事物的年輕人。較高，配置豐富。不過(guò)喜歡高科技配置和更加強(qiáng)勁動(dòng)力的朋友，極力推薦頂配和運(yùn)動(dòng)版本，性?xún)r(jià)比更高。

操控精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，加速快。時(shí)尚年輕。
儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不人性化，隱藏的電子配置還要自己刷，無(wú)換檔撥片。

剛剛好，稍有富裕，后備箱充足，放到后排座椅之后很寬敞，很適合自駕游。
充沛，油門(mén)靈敏，提速快，遺憾是沒(méi)有換擋撥片。降擋還不夠積極。
非常精準(zhǔn)，路感清晰，較硬的懸掛系統(tǒng)。
比較經(jīng)濟(jì)，純市區(qū)油耗11左右，高速油耗6左右，綜合油耗9。實(shí)測(cè)7毛一公里
犧牲了舒適性而追求操控性，更有運(yùn)動(dòng)感，更加適合公路。

油耗略高，但是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，屬于理想范圍內(nèi)，我剛提車(chē)到現(xiàn)在兩百多公里，目前油耗11，自己算了下實(shí)際使用油耗大概在10.5左右，首保過(guò)后有望降到10以?xún)?nèi)。大概是因?yàn)槲宜�在的縣城路況還算不錯(cuò)，堵車(chē)比較少的原因吧。

家用或者三人以?xún)?nèi)出門(mén)旅行完全足夠，比基友的途觀略大�？臻g設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，且比較規(guī)整，使用方便。

同級(jí)別罕有對(duì)手的動(dòng)力輸出，外加變速箱線性平順的動(dòng)力分配，配合相對(duì)高效的四驅(qū)系統(tǒng)，給了我不少的驚喜。精準(zhǔn)，直接，線性，并且對(duì)舒適性有所兼顧，屬于比較年輕的駕駛風(fēng)格。