車(chē)內(nèi)空間，乘坐舒服。扎實(shí)、穩(wěn)重，安全系數(shù)高。

車(chē)內(nèi)空間好，后備箱局促。提速不錯(cuò)使勁給油還可以！內(nèi)飾貌似比其他同級(jí)別的車(chē)要好。細(xì)節(jié)部分再豐富些就更完美了。

動(dòng)力不錯(cuò)提速挺快的

空間比較小些

操控精準(zhǔn)，幾根可以實(shí)現(xiàn)方向指哪打哪，由于有電子助力，方向非常輕，夫人學(xué)車(chē)時(shí)打方向一般是滿(mǎn)頭大汗，而這車(chē)基本一只手就可掌控。省油，動(dòng)力1.4可以達(dá)到2。0 的排量

通過(guò)性和操控性以及外觀都非常滿(mǎn)意

導(dǎo)航位置太高，操作起來(lái)分散注意力

空間足夠，上下空間尤為突出，朋友180個(gè)頭坐在里面不感局促（駕駛位），尤其是前排空間。動(dòng)力強(qiáng)勁，買(mǎi)之前對(duì)1.4T拉1.4T的車(chē)身很是擔(dān)心，但開(kāi)了4000多公里后（城市、鄉(xiāng)村和高速路）感覺(jué)動(dòng)力澎湃、源源不斷、起步并不像有人說(shuō)的那樣很肉，

首先是外形，非常漂亮的一款車(chē)。動(dòng)力也很夠用。后排確實(shí)比較擠。如果放了嬰兒車(chē)就更擠了、剛開(kāi)始以為1.4T會(huì)有問(wèn)題，朋友也說(shuō)動(dòng)力是個(gè)問(wèn)題。不過(guò)實(shí)際使用中覺(jué)得很夠用。起步也不肉
操控 滿(mǎn)意，還是比較準(zhǔn)的，可能是我開(kāi)車(chē)也不猛，哈哈

昂胖很好開(kāi)，指向準(zhǔn)確，行駛穩(wěn)定平順。綜合油耗還可以，高速油耗讓人小驚喜呀挺省的。挺好的，開(kāi)過(guò)座過(guò)的同級(jí)別車(chē)?yán)飸?yīng)該算好的，隔音效果也不錯(cuò)。指向明確，握感也不錯(cuò)，輕重也適中，挺滿(mǎn)意

外觀非常時(shí)尚前衛(wèi)，外號(hào)小鋼炮，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感�？梢哉f(shuō)在我買(mǎi)了昂科拉之后，很多朋友也買(mǎi)了和我一樣的車(chē)，路上開(kāi)的小昂也逐漸多了起來(lái)，非常受大眾喜歡，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)開(kāi)車(chē)的車(chē)主中老少皆宜，男女比例在64分吧，大多數(shù)是都市小資們啊哈哈！

別克車(chē)的變速箱系統(tǒng)一直是個(gè)問(wèn)題，換擋不柔順，頓挫煩非常強(qiáng)，經(jīng)�；蔚奈译y受

正好家人沒(méi)有太胖的體型，整車(chē)坐五人還是很舒適的。設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感非常喜歡。 內(nèi)飾方面別克的做工一直很講究，車(chē)內(nèi)軟硬用材搭配的都非常合理，儲(chǔ)物空間也很多，高配車(chē)型還為女士專(zhuān)門(mén)在副駕駛座位下方安裝了可抽拉的鞋盒，算是細(xì)心體貼了吧，不過(guò)真希望能變成標(biāo)配啊。

跟昂胖多接觸，多了解。動(dòng)力還是很足的。

主動(dòng)安全配置全都有，滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意啊。
別克的車(chē)，8.1的油耗，滿(mǎn)意。非常舒適。調(diào)教很輕松。方向電子助力，時(shí)速慢的時(shí)候很輕，但又不飄。

側(cè)45度的線(xiàn)條還是非常美的，18寸的輪轂從視覺(jué)效果來(lái)看，我個(gè)人還是相對(duì)喜歡這種簡(jiǎn)單少幅的樣式內(nèi)飾

昂科拉的后排空間比較緊湊，但是后排放到后備箱空間比較夠用，

舒適性肯定比不上高檔轎車(chē)，跟十萬(wàn)多點(diǎn)的車(chē)差不多，運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)包裹性不錯(cuò)，方向盤(pán)和座椅都可以方向調(diào)節(jié)。但是昂科拉是SUV調(diào)校，減震和輪胎都不同于轎車(chē)，所以行駛過(guò)程中胎噪比較明顯，路面反饋也比較清晰，通過(guò)性能不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候偏軟。

霸氣+家族式的前臉，識(shí)別度非常高！黃金分割比例非常協(xié)調(diào)贊一個(gè)！車(chē)尾太丑了。。。。無(wú)力吐槽！建議該款的重點(diǎn)改車(chē)尾！內(nèi)飾整體做工值得肯定，用料扎實(shí)，新車(chē)異味很小，柚子皮+竹炭+暴曬一周后基本無(wú)異味了，比�？怂购煤芏�
個(gè)人認(rèn)為配置很豐富和人性化，自動(dòng)天窗，自動(dòng)大燈，倒車(chē)?yán)走_(dá)影響+隨車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)輔助線(xiàn)（雖說(shuō)倒車(chē)影像晚上效果差可光線(xiàn)充足還是灰常清晰的）

內(nèi)飾和外觀非常滿(mǎn)意
車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，坡起輔助，大燈高度調(diào)節(jié)，背景燈調(diào)節(jié)，做的很用心，霧燈帶透鏡，大燈透鏡，自帶藍(lán)色裝飾，為什么叫裝飾呢 因?yàn)椴?發(fā) 光!

備胎不是一般的小

瀑布式進(jìn)氣柵，家族式前臉很討巧，18寸輪轂，短小精干，停車(chē)好多處, 內(nèi)飾做工細(xì)膩，軟性材料，設(shè)計(jì)考究，中規(guī)中矩，整體性強(qiáng)，藍(lán)色背景燈!高度絕對(duì)的夠，開(kāi)慣了昂科拉，再開(kāi)轎車(chē)視野真不習(xí)慣，后排空間剛剛好，后備箱的空間夠用!

昂科拉的外觀很有肌肉感，看著很敦實(shí)。給人很安全很放心的感覺(jué)，18吋輪轂很霸氣，坎坷路面也可以從容應(yīng)對(duì)
昂科拉內(nèi)飾可以說(shuō)很漂亮，環(huán)繞式中控，燕尾棕的主色調(diào)看著很舒服，很大氣

昂科拉的后排縱向空間略有不足，車(chē)頂行李架只是裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音略響，變

昂科拉1.4t動(dòng)力足夠，外觀年輕。配置較為豐富，車(chē)長(zhǎng)4.2米停車(chē)方便

內(nèi)飾贊一個(gè)，做工精細(xì)，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。一定要說(shuō)個(gè)缺點(diǎn)就是按鍵較多，很多都很少用。不過(guò)手感一流

想舒適就坐前排吧，后排座椅太直而且3個(gè)人擠了，跑長(zhǎng)途還是臥車(chē)后排舒適！

前臉飽滿(mǎn)，后面看起來(lái)消瘦，有點(diǎn)奇怪。1.4噸的車(chē)重同級(jí)別屬于偏重型，油耗還在磨合期純市區(qū)9.5個(gè)油，均速不到20碼，過(guò)了磨合希望能降。
總體來(lái)說(shuō)前排舒適度高于后排，加之選怪偏硬，總體舒適度給個(gè)中等吧！

油耗我個(gè)人覺(jué)得是滿(mǎn)意的，行車(chē)電腦顯示是7.8升百公里，但根據(jù)精確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我的平均油耗8.86升百公里，根據(jù)現(xiàn)在的油耗，也就6毛左右一公里（我都是純市區(qū)的）

動(dòng)力在低速起步階段明顯偏弱，60碼三檔以上提速要好很多，1800轉(zhuǎn)渦輪介入的時(shí)候會(huì)有微弱的推背感，能一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，但說(shuō)白了，這車(chē)也就適合城鄉(xiāng)道路跑，我開(kāi)車(chē)比較快，在高速上就略顯動(dòng)力不夠充沛。通過(guò)性也還行，我也不去越野什么的，就是偶爾上上馬路牙子，都基本沒(méi)什么問(wèn)題，好像在我看來(lái)，這就是和轎車(chē)最大的區(qū)別，在現(xiàn)在停車(chē)難的社會(huì)里，能隨意上下馬路牙子是一件很幸福的事兒。

這個(gè)比較省油，畢竟是1.4T 1.4噸位，百公里7-8個(gè)，其實(shí)油耗還要看路況，比如我25公里開(kāi)出90分鐘，勻速18每小時(shí)，固然費(fèi)油的!

空間有點(diǎn)小，特別后備箱。后排要是坐三個(gè)胖子肯定擠不動(dòng)個(gè)人覺(jué)得這車(chē)坐4個(gè)人剛好。后備箱沒(méi)的說(shuō)放一點(diǎn)東西就滿(mǎn)了，

外觀覺(jué)著很小巧很時(shí)尚！還有一副很霸氣的大臉！只可惜白色的不是金屬漆！小昂的大腳還是挺招人喜歡的！ 話(huà)說(shuō)這個(gè)小昂的行李架怎么能是假的呢只能看。配置感覺(jué)還可以！天窗全系標(biāo)配挺厚道，就是沒(méi)倒車(chē)?yán)走_(dá)還得自己安。

這個(gè)比較省油，畢竟是1.4T 1.4噸位，百公里7-8個(gè)，其實(shí)油耗還要看路況，比如我25公里開(kāi)出90分鐘，勻速18每小時(shí)，固然費(fèi)油的!

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，坡起輔助，大燈高度調(diào)節(jié)，背景燈調(diào)節(jié)，做的很用心，霧燈帶透鏡，大燈透鏡，
動(dòng)力輸出平穩(wěn)，這要肯給油車(chē)子還是會(huì)竄的，畢竟1.4T的心臟，加速推背感十足，因?yàn)槭鞘謩?dòng)版，超車(chē)還是挺迅猛的!
整體來(lái)講是輛不錯(cuò)的車(chē)子，平時(shí)主要是駕駛，后排從來(lái)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，過(guò)急彎的時(shí)候還是會(huì)晃動(dòng)身體，畢竟坐姿高嘛，過(guò)過(guò)減速帶的時(shí)候，減震稍微有點(diǎn)硬，后排估計(jì)更嚴(yán)重吧，方向盤(pán)可調(diào)節(jié)，4方位，贊!

乘坐空間非常舒適，前后排腿部空間很大 由于車(chē)體窄，后排坐3 人略擠啦！后備箱屬于中等偏小的水平，后排座椅可放到，后備箱變大很多可后排也不能再坐人啦！總之，昂胖子屬于小型城市SUV，空間表現(xiàn)屬于中上水平。乘員乘坐空間大，后備箱小，橫向空間小。

內(nèi)飾整體做工值得肯定，用料扎實(shí)，新車(chē)異味很小，柚子皮+竹炭+暴曬一周后基本無(wú)異味了，比福克斯好很多
最小離地間隙175cm想去越野嗎？這注定是一款城市車(chē)型，越野去買(mǎi)其他吧。。。。。越野性無(wú)法評(píng)論！

別克的服務(wù)，無(wú)論是維護(hù)保養(yǎng)還是每年組織自駕游，都很給力，感覺(jué)的確是一個(gè)大品牌應(yīng)有的服務(wù)品質(zhì)。

車(chē)屁股后備箱內(nèi)比較窄，幾個(gè)朋友都買(mǎi)了同一型號(hào)的海釣魚(yú)竿，縮到最短的時(shí)候，只有我的車(chē)后備箱放不下，斜放都放不下，目前只能橫放在后座腳下。

前臉很漂亮大氣上檔次，屁股很丑很癟三。顏色我選了白色，視覺(jué)效果上看比別的顏色顯得車(chē)更大點(diǎn)。
內(nèi)飾很完美，很多朋友說(shuō)考慮過(guò)這款車(chē)就是因?yàn)閮?nèi)飾漂亮。
正好家人沒(méi)有太胖的體型，整車(chē)坐五人還是很舒適的。

后備箱空間。每次打開(kāi)后備箱就感覺(jué)在過(guò)家家...車(chē)身較窄，主副駕駛離的很近。不過(guò)車(chē)門(mén)非常厚實(shí)，安心！

1.4噸的車(chē)重同級(jí)別屬于偏重型，油耗還在磨合期純市區(qū)9.5個(gè)油，均速不到20碼，過(guò)了磨合希望能降。
想舒適就坐前排吧，后排座椅太直而且3個(gè)人擠了，跑長(zhǎng)途還是臥車(chē)后排舒適！總體來(lái)說(shuō)前排舒適度高于后排，加之選怪偏硬，總體舒適度給個(gè)中等吧！
內(nèi)飾贊一個(gè)，做工精細(xì)，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。一定要說(shuō)個(gè)缺點(diǎn)就是按鍵較多，很多都很少用。不過(guò)手感一流

舒適度還是不錯(cuò)的，SUV的視野和舒適性都不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚，內(nèi)部用料實(shí)在，安全配置全，動(dòng)力充沛，坐姿高，精致小車(chē)，
瀑布式進(jìn)氣柵，家族式前臉很討巧，18寸輪轂，短小精干，停車(chē)好多處, logo好看!
內(nèi)飾做工細(xì)膩，軟性材料，設(shè)計(jì)考究，中規(guī)中矩，整體性強(qiáng)，藍(lán)色背景燈!

操控上簡(jiǎn)單靈活，本身就是緊湊型越野，在都市里有點(diǎn)像魚(yú)兒一樣暢游小溪的感覺(jué)。

作為自動(dòng)擋的車(chē)，油耗我就不奢望能有多低了，還是那句話(huà)，車(chē)都買(mǎi)了還在乎那點(diǎn)油錢(qián)么，油耗，我只能說(shuō)呵呵。
外觀剛開(kāi)始說(shuō)過(guò)了，非常時(shí)尚前衛(wèi)，外號(hào)小鋼炮，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感。可以說(shuō)在我買(mǎi)了昂科拉之后，很多朋友也買(mǎi)了和我一樣的車(chē)，路上開(kāi)的小昂也逐漸多了起來(lái)，非常受大眾喜歡，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)開(kāi)車(chē)的車(chē)主中老少皆宜，