Twizy對于年輕的新一代司機(jī)來講可能很酷，但對于年長的老司機(jī)來說顯然要求過多。車門有兩種選擇：剪刀門或是完全敞開型，然而卻都沒有車窗，因此，它更像個(gè)摩托車。

車座很正常，但不可調(diào)整高度，也不需要帶頭盔，但需要系安全帶。Twizy還配備有安全氣囊，在駕駛座后面還有一個(gè)臨時(shí)座位，可供乘客臨時(shí)乘坐，可不能讓然感到舒服和愉快。

該車由一臺20bhp輸出的電動機(jī)驅(qū)動，扭矩輸出為42 lb-ft，雖然馬力較小，但整備質(zhì)量更小，僅有450千克，因此加速表現(xiàn)并不遜色，極速為47 mph，某些市場則僅有28 mph的版本。

雷諾Twizy的行駛倒是很自然，具有獨(dú)立轉(zhuǎn)向或剎車，這兩個(gè)指令受力均衡，無需花太多力氣。但是，懸掛系統(tǒng)不值得贊揚(yáng)，輪胎窄，軸距短，轉(zhuǎn)向也非常有限。

如果司機(jī)比其他乘客個(gè)子高，會完全擋住后邊乘客的視線。后座如果僅作為緊急用途，Twizy是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。

該車動力為一臺小型電動馬達(dá)，最大功率15千瓦／20馬力，扭矩70牛米，與電動機(jī)相連的是位于座椅下的一系列鋰離子電池。Twizy行駛里程(圖庫 論壇)為100公里，最高時(shí)速75公里。

這款車看上去就像是一輛由嬉皮士設(shè)計(jì)的Smart　Fortwo，Twizy擁有華麗的外觀和一個(gè)未來主義風(fēng)格的駕駛艙。

這是一個(gè)身份不明的驅(qū)動對象，它并不試圖展示。駕駛?cè)酥谱鞯臅r(shí)尚宣言。它將取悅年輕，毫無疑問的，但它將很難，年長的人，在一年的駕駛大型、舒適與豪華轎車的任命。

這款車的動力來自于一個(gè)13千瓦(17馬力)的電動機(jī)，扭矩為42 lb-ft，重量接近1000鎊，加速不錯(cuò)，但上高速公路完全不可能，只能作為城市通勤。

雙面都沒有門，感覺就像沒有風(fēng)吹在臉上的摩托車，而且開車時(shí)兩個(gè)胳膊肘還可能撞在門框上，這在其他車是不可能的。

Twizy不是很舒服，但是很有樂趣。電池位于底盤很低的位置，穩(wěn)定性從不是問題，如果它的動力更強(qiáng)勁，可能會帶來駕駛樂趣。

雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車。但是駕駛Twizy，不可能像摩托車手那樣在車流中來去自如。

雷諾Twizy的續(xù)航里程為60英里，車主可以利用車頭蓋板下的電纜進(jìn)行充電，充電需要耗費(fèi)3．5小時(shí)。 車主可以對Twizy的車身進(jìn)行個(gè)性化定制，正如巴黎車展上展出的三款Twizy那樣，可以為車身畫上各種圖案。

Twizy的安全配置包括駕駛員正面安全氣囊、前座四點(diǎn)式安全帶和后座三點(diǎn)式安全帶。安置在四角的車輪和座艙兩側(cè)的橫欄能夠在碰撞時(shí)起到吸能保護(hù)作用，四個(gè)車輪都配備了盤式制動器。

不像汽車，也不是摩托車，零排放的Twizy在路上顯得與眾不同，但這并不足以使它具有吸引人的魅力，即使是綠色環(huán)保車的擁簇者也難以“愛上它”。

一臺電動機(jī)同一個(gè)簡化的變速箱相連，變速箱將動力傳遞給后輪。一個(gè)整流器將交流電變成直流電，鋰離子蓄電池將直流電儲存起來。充電器安裝在車鼻下方。

充電時(shí)間和續(xù)航里程與廠家宣傳的偏差較大，實(shí)際使用時(shí)充滿電需要5．5小時(shí)。在ams標(biāo)準(zhǔn)路線上進(jìn)行測試只能行駛83公里，而在極端條件下，續(xù)航里程甚至陡降到50公里。

Twizy Technic車型還增配了“碳纖維”繪圖、“鉆石黑色”的合金輪轂、金屬噴漆(黑色或白色)以及TEP防水裝飾(駕駛座是白色的)。選配特征則包括采用半透明下半部和透明車頂設(shè)計(jì)的剪刀式車門。

選擇Urban版車型的消費(fèi)者可以將其Twizy車型漆成紅色或灰色，但是黑色或白色金屬色的噴漆也將作為一個(gè)選配特征提供給消費(fèi)者選擇。

法國人極富表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)讓這款量產(chǎn)電動車的外形與眾不同。Twizy有風(fēng)擋，但沒車窗，不足2．4米的車長還配備了像蘭博基尼一樣的剪刀門。

Twizy是一款純電動城市通勤車，采用雙座位設(shè)計(jì)，在駕駛座后面還有一個(gè)臨時(shí)座位，可供乘客臨時(shí)乘坐。

作為為城市居民設(shè)計(jì)的小型車，在Twizy長度僅為2．3米，寬1．13米。雖然車身很小，但前排座位相當(dāng)寬敞，后座非常局促。盡管如此，后排座椅的底部，可以調(diào)整，以適應(yīng)乘客的高度。

該車動力為一臺小型電動馬達(dá)，最大功率15千瓦／20馬力，扭矩70牛米，與電動機(jī)相連的是位于座椅下的一系列鋰離子電池。Twizy行駛里程(圖庫 論壇)為100公里，最高時(shí)速75公里。

雷諾Twizy看上去就像一個(gè)大玩具而不像一輛車，它小巧，精致，充滿童趣，更適合在城市社區(qū)和超市之間使用。

雷諾Twizy純電動車的駕駛體驗(yàn)非常難以置信，在量產(chǎn)車中難得一見。這款車有著類似摩托車的座位布置，唯一的乘客座位被安置在駕駛員身后（嚴(yán)格分類屬于四輪摩托）。這臺具有復(fù)合材料車身、外凸車輪的量產(chǎn)車，無時(shí)無刻不在展示著雷諾公司對于開發(fā)電動車技術(shù)的巨大決心。

這款車看上去就像是一輛由嬉皮士設(shè)計(jì)的Smart　Fortwo，Twizy擁有華麗的外觀和一個(gè)未來主義風(fēng)格的駕駛艙。

其他配置還包括全輪罩，珠光白色涂裝，“發(fā)光矩陣顯示器”，可以像前大燈和尾燈那樣發(fā)光（也可以創(chuàng)造＂笑臉＂表達(dá)它的“心情”）。

Twizy采用純電力驅(qū)動，不同車型的電動機(jī)有不同的最大功率，入門版車型為5馬力和高配車型為17馬力。

管雷諾Twizy被作為四輪摩托車注冊，但無需使用安全頭盔和騎行服。一前一后的雙座設(shè)計(jì)和那對拉風(fēng)的歐翼車門，整體設(shè)計(jì)非常具有科幻氣息。

入門級車的最高時(shí)速可以達(dá)到45km／h，而高配車型則可以達(dá)到80km／h的速度。Twizy的滿電續(xù)航里程可以達(dá)到100km，完全充電時(shí)間只需要3．5個(gè)小時(shí)。

有幾個(gè)強(qiáng)大的功能來Twizy說服顧客，但是如果雷諾是正確的，它可能是其他的東西，這將使Twizy成功：涼爽的因素。

它必須經(jīng)歷才能理解，但Twizy概念是一種奇妙的道路上關(guān)注的焦點(diǎn)。這只是不同于別的什么。它可能甚至比紅尖叫法拉利，因?yàn)橐粋�(gè)高端跑車可以讓人嫉妒，而那個(gè)小圓莢體只會讓大家笑。

這是一個(gè)身份不明的驅(qū)動對象，它并不試圖展示。駕駛?cè)酥谱鞯臅r(shí)尚宣言。它將取悅年輕，毫無疑問的，但它將很難，年長的人，在一年的駕駛大型、舒適與豪華轎車的任命。

Twizy有一個(gè)6．1千瓦時(shí)的電池，雷諾聲稱在勻速下，可以行駛60英里，如果猛開車，續(xù)駛里程將降至35英里。

Twizy配備有標(biāo)準(zhǔn)插頭，且適合歐洲任何地方的插座(230伏16安培)，充電時(shí)間只有3小時(shí)，行駛成本無可比擬

雷諾還為不到駕駛年齡的青少年構(gòu)思一個(gè)低速版Twizy電動車，性能有限且體積小，在一些歐洲國家，沒有駕照的14歲青少年就可以駕駛它，低速版雷諾Twizy更安全，家長們可能會很放心。

這款車的動力來自于一個(gè)13千瓦(17馬力)的電動機(jī)，扭矩為42 lb-ft，重量接近1000鎊，加速不錯(cuò)，但上高速公路完全不可能，只能作為城市通勤。

Twizy不是很舒服，但是很有樂趣。電池位于底盤很低的位置，穩(wěn)定性從不是問題，如果它的動力更強(qiáng)勁，可能會帶來駕駛樂趣。

Twizy如此之“小”，也有一些問題，92英尺長，49英寸寬，還不如有的床大，這個(gè)小東西停在任何地方都很方便，但是在大卡車旁邊行駛會有些不舒服，摩托車手例外，他們顯然對此并不擔(dān)心。

像所有電動汽車一樣，Twizy的啟動很安靜，但是沒有門窗，相對于其他車輛來講似乎令人難以置信，靠近它感覺很危險(xiǎn)。

雙面都沒有門，感覺就像沒有風(fēng)吹在臉上的摩托車，而且開車時(shí)兩個(gè)胳膊肘還可能撞在門框上，這在其他車是不可能的。

雷諾Twizy的行駛倒是很自然，具有獨(dú)立轉(zhuǎn)向或剎車，這兩個(gè)指令受力均衡，無需花太多力氣。但是，懸掛系統(tǒng)不值得贊揚(yáng)，輪胎窄，軸距短，轉(zhuǎn)向也非常有限。

車座很正常，但不可調(diào)整高度，也不需要帶頭盔，但需要系安全帶。Twizy還配備有安全氣囊，在駕駛座后面還有一個(gè)臨時(shí)座位，可供乘客臨時(shí)乘坐，可不能讓然感到舒服和愉快。

如果外面很冷，司機(jī)得打扮打扮，對不起，因?yàn)闆]有供暖系統(tǒng)，也沒有方向盤加熱功能。

如果司機(jī)比其他乘客個(gè)子高，會完全擋住后邊乘客的視線。后座如果僅作為緊急用途，Twizy是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。

雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車。但是駕駛Twizy，不可能像摩托車手那樣在車流中來去自如。

不像汽車，也不是摩托車，零排放的Twizy在路上顯得與眾不同，但這并不足以使它具有吸引人的魅力，即使是綠色環(huán)保車的擁簇者也難以“愛上它”。

Twizy對于年輕的新一代司機(jī)來講可能很酷，但對于年長的老司機(jī)來說顯然要求過多。車門有兩種選擇：剪刀門或是完全敞開型，然而卻都沒有車窗，因此，它更像個(gè)摩托車。

Twizy的安全配置包括駕駛員正面安全氣囊、前座四點(diǎn)式安全帶和后座三點(diǎn)式安全帶。安置在四角的車輪和座艙兩側(cè)的橫欄能夠在碰撞時(shí)起到吸能保護(hù)作用，四個(gè)車輪都配備了盤式制動器。

管雷諾Twizy被作為四輪摩托車注冊，但無需使用安全頭盔和騎行服。一前一后的雙座設(shè)計(jì)和那對拉風(fēng)的歐翼車門，整體設(shè)計(jì)非常具有科幻氣息。

雷諾Twizy由一臺輸出功率約為15kW(20PS)的電動機(jī)驅(qū)動，扭矩輸出數(shù)據(jù)約為57Nm，馬力雖小但整車質(zhì)備僅為450kg，但極速可達(dá)76km／h，續(xù)航里程約為97公里，車主可以利用車頭蓋板下的電纜進(jìn)行充電，充電需要耗費(fèi)3．5小時(shí)。

全新雷諾Twizy的三圍尺寸分別為2320毫米、1191毫米和1461毫米，Twizy采用一前一后的雙座設(shè)計(jì)，在城市中的表現(xiàn)與小綿羊相當(dāng)，但擁有更高的安全性。

該車由一臺20bhp輸出的電動機(jī)驅(qū)動，扭矩輸出為42 lb-ft，雖然馬力較小，但整備質(zhì)量更小，僅有450千克，因此加速表現(xiàn)并不遜色，極速為47 mph，某些市場則僅有28 mph的版本。

雷諾Twizy的續(xù)航里程為60英里，車主可以利用車頭蓋板下的電纜進(jìn)行充電，充電需要耗費(fèi)3．5小時(shí)。 車主可以對Twizy的車身進(jìn)行個(gè)性化定制，正如巴黎車展上展出的三款Twizy那樣，可以為車身畫上各種圖案。

法國人極富表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)讓這款量產(chǎn)電動車的外形與眾不同。Twizy有風(fēng)擋，但沒車窗，不足2．4米的車長還配備了像蘭博基尼一樣的剪刀門。

入門級車的最高時(shí)速可以達(dá)到45km／h，而高配車型則可以達(dá)到80km／h的速度。Twizy的滿電續(xù)航里程可以達(dá)到100km，完全充電時(shí)間只需要3．5個(gè)小時(shí)。

停下一輛smart的地方甚至可以并排放下兩輛Twizy。好在Twizy不需要專用充電樁，家用電源三個(gè)半小時(shí)即可充滿，一次充電能續(xù)航95公里。

Twizy是一款純電動城市通勤車，采用雙座位設(shè)計(jì)，在駕駛座后面還有一個(gè)臨時(shí)座位，可供乘客臨時(shí)乘坐。

Twizy采用純電力驅(qū)動，不同車型的電動機(jī)有不同的最大功率，入門版車型為5馬力和高配車型為17馬力。

Twizy Technic車型還增配了“碳纖維”繪圖、“鉆石黑色”的合金輪轂、金屬噴漆(黑色或白色)以及TEP防水裝飾(駕駛座是白色的)。選配特征則包括采用半透明下半部和透明車頂設(shè)計(jì)的剪刀式車門。