動(dòng)力完全夠用，超車，激情駕駛，勻速駕駛均輕松自如，而且爬坡能力非常強(qiáng)，外出郊游沒(méi)什么壓力。

電子助力的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并線快速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎半徑少，車身側(cè)傾比較小，輪胎抓地性好。

外觀大氣運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)，空間足夠，非常有駕駛樂(lè)趣。

外觀具有動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，空間夠大。

我比交喜歡他的外形，放開(kāi)音樂(lè)，馳騁在大街上回頭率特別高，尤其我買的是魂動(dòng)紅，特拉風(fēng)哈哈哈

油門(mén)聲音和輪胎噪音有點(diǎn)大

車隨意動(dòng)人馬一體的操控性特別是我要說(shuō)的，操控性特別好這個(gè)沒(méi)得說(shuō)

2.0四缸采用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾非常細(xì)膩簡(jiǎn)潔大方

油耗似乎有點(diǎn)高了

感覺(jué)在20W左右的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車中，暫時(shí)算是很好的了，漂亮的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力，內(nèi)飾什么的，別人又不座你車?yán)锟矗�車雖是買給自己開(kāi)的，但大部分還是要給別人看的，還有什么好說(shuō)的呢

前臉很帥氣，回頭率高

內(nèi)飾略顯低調(diào)

馬自達(dá)操控一貫一流，方向盤(pán)很輕盈，又很穩(wěn)當(dāng)

外觀動(dòng)感，不像其他中級(jí)車表現(xiàn)的那么穩(wěn)重，還是有一點(diǎn)蹦達(dá)蹦達(dá)的感覺(jué)的，適合年輕人開(kāi)的一款車。

保養(yǎng)較貴，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)確實(shí)比較貴。

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，動(dòng)力調(diào)教的也相對(duì)較好，特別是底盤(pán)的調(diào)教，雖然底盤(pán)方面，前懸已經(jīng)從前雙叉臂變?yōu)榱他湼ミd，但是整體的操控感覺(jué)還是很犀利的，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感比較的突出。

省油，操控一流

保養(yǎng)較貴

底盤(pán)動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，但是保養(yǎng)的時(shí)候就比較的貴了。

選擇阿特茲其實(shí)最重要的就是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的操控性能

懸掛避震較硬，后排空間稍小

內(nèi)飾不是特別的時(shí)尚，如果能夠換上最新改款的樣式，那就太棒了。

比較的節(jié)能，油耗低。

舒適一般，尤其是避震的座椅的舒適度。

細(xì)節(jié)的做工有了進(jìn)步，按鍵的手感很好，操作起來(lái)也比較的方便。

比較的節(jié)能，油耗低。

舒適一般，尤其是避震的座椅的舒適度。

細(xì)節(jié)的做工有了進(jìn)步，按鍵的手感很好，操作起來(lái)也比較的方便。

油耗低，動(dòng)力足，行駛操控感好

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如外觀

紅色外觀非常的漂亮，底盤(pán)相對(duì)十分的出色。

技術(shù)強(qiáng)大，省油

裝配和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)

裝配工藝一般，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀的設(shè)計(jì)那么的激進(jìn)，所以感覺(jué)沒(méi)有外觀的設(shè)計(jì)那么漂亮。

油耗小，動(dòng)力強(qiáng)。操控棒。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀的設(shè)計(jì)好看

底盤(pán)很有韌勁，駕駛感富有樂(lè)趣。

外觀設(shè)計(jì)上非常的出色，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)也能夠提供不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，感覺(jué)沒(méi)有外觀的設(shè)計(jì)的那么飄逸。另外，過(guò)彎的時(shí)候，極限較高，彎心的速度可以很高。

動(dòng)力強(qiáng)勁 操控性能良好 空間大

感覺(jué)前臉的設(shè)計(jì)不太好看 內(nèi)飾做工一般 配置不夠豐富

感覺(jué)配置差強(qiáng)人意 內(nèi)飾有待提高 其他都還好 有待歲月的見(jiàn)證

操控十分的優(yōu)秀，動(dòng)力的輸出平順，8.5的綜合油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾的用料和做工相對(duì)較差。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢(shì)挺大的，高壓縮比帶來(lái)了不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。操控一向是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，主打的就是運(yùn)動(dòng)和樂(lè)趣，雖然在前懸簡(jiǎn)化成了麥弗遜的前懸，但是實(shí)際中在橫向的支撐表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)向清晰 指向準(zhǔn)確 路感好。7.11的平均油耗 中型車 可以了 總之自己很滿意

座椅包裹恰到好處 不知是不是專門(mén)為我的身材定做的 坐在車?yán)锊还茉谇懊骜{駛 還是坐在后面都覺(jué)得視野開(kāi)闊，開(kāi)著就是拉風(fēng)，剛開(kāi)出去的時(shí)候回車人家都給我讓道，特別高上大，外觀太好看了，不管停到哪都是我的車就帥，這點(diǎn)最滿意了，

內(nèi)飾的造型給我的感覺(jué)不如外型那樣驚艷，

操控沒(méi)得說(shuō)， 加速來(lái)的也很直接。也很省油，城市用大概八個(gè)油，擁堵情況一般般，開(kāi)空調(diào)。后排空間如果以運(yùn)動(dòng)型車的角度來(lái)看，絕對(duì)是充裕的；比較寬敞，適合一家人出游。

操控感在同級(jí)別車子里是王者了，外觀很柔很性感，省油。

價(jià)格偏高，內(nèi)飾中庸，方向盤(pán)缺少藍(lán)牙接聽(tīng)，舒適度低（運(yùn)動(dòng)車子的特點(diǎn)吧？）

建議等待國(guó)產(chǎn)，如果是喜歡操控性的人群，ATENZA是完全可以考慮的。