馬自達(dá)主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車身吸能安全和省油技術(shù)

缺點(diǎn)就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買車的朋友可以加微信：15269276015 。車質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險(xiǎn)杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險(xiǎn)杠很多夾雜泡沫。 馬自達(dá)用料在日系車可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)， 這個(gè)可以去網(wǎng)上查。

外形漂亮，空間夠用，同排量里動(dòng)力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

同級(jí)別性價(jià)比高，動(dòng)力好。辨識(shí)度很高，就是你在車流中很容易認(rèn)出它來(lái)

絕大部分滿意，車身比例非常協(xié)調(diào)。唯獨(dú)前臉，國(guó)人接受度不高
和同級(jí)別都差不多的，夠用。當(dāng)然別和途觀比后排。
厚道，全系一鍵啟停等都有配置。買個(gè)低配改一改，高低區(qū)別就不大了
問(wèn)的是通過(guò)性還是越野能力？ 越什么野哦，你不心疼我還心疼呢。通過(guò)性非常好，離地間隙高，接近角離去角都不錯(cuò)。

外觀沒(méi)得說(shuō)，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)科技含量高。

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡(jiǎn)直完美無(wú)敵了。

非常棒的車，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時(shí)完善。真心好車��！誰(shuí)用誰(shuí)知道。

省油，創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，但是感覺(jué)不是太有性格的一款車

挺好的車，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯(cuò)！

外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)既包含科技，又符合時(shí)下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個(gè)別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動(dòng)力的綜合 符合馬自達(dá)自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗(yàn)，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實(shí)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳馳藍(lán)天技術(shù)在海拔超過(guò)1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實(shí)際使用，因?yàn)楫?dāng)壓縮比超過(guò)10比1以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)在的汽車?yán)碚摚�需要�?7號(hào)以上的汽油，該壓縮比對(duì)應(yīng)需要加100號(hào)汽油，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時(shí)間就會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。后續(xù)使用和維護(hù)費(fèi)用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來(lái)是要購(gòu)買該車的二點(diǎn)零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對(duì)該車進(jìn)行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問(wèn)題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無(wú)法使用。

油耗表現(xiàn)出色

加速能力弱

于是細(xì)看配置，比較后決定選擇19寸輪轂的四驅(qū)尊貴版，是次頂配——頂配比次頂配多了個(gè)導(dǎo)航和藍(lán)牙電話功能，不過(guò)那導(dǎo)航的界面實(shí)在太差了，身處軟件行業(yè)的我，實(shí)在無(wú)法每天面對(duì)它，再說(shuō)了，iPhone上的谷歌地圖比絕大多數(shù)廠商的導(dǎo)航都做得好。

排量小、省油

轉(zhuǎn)速也不太愿意提升，跟“輕快”二字絕緣。

我還不太習(xí)慣落地式的油門踏板——腳和踏板要中線對(duì)齊。使勁踩油門，會(huì)降檔加速，小幅調(diào)整油門時(shí)，輕輕抬腳會(huì)減速，輕輕踩下去卻不加速，，屬于我開過(guò)的車?yán)镒钊獾闹�一。倒也不出奇�?/div>

優(yōu)秀！現(xiàn)在還在磨合期

挺好，不是特別省

CX-5是最省油的緊湊級(jí)SUV，操控出色，但目前這個(gè)進(jìn)口版的價(jià)格已經(jīng)可以買到入門級(jí)的“豪車”，它的外形也談不上人見人愛，配置也不高，所以看上這車的，十有八九是馬自達(dá)鐵粉了，這樣的消費(fèi)者肯定知道馬自達(dá)的好處：操控感受好、可靠性出類拔萃、維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

買車時(shí)態(tài)度不錯(cuò)，不知道保養(yǎng)和維修時(shí)候怎樣

油耗不低

底盤感覺(jué)比我之前的老款馬3要精良——稍軟一些，過(guò)坎時(shí)亂七八糟的聲音少一些，但過(guò)彎時(shí)給人的信心依然很強(qiáng)；

城市里跑，適合家用

不是特別省

雖然不是內(nèi)行，但是自我感覺(jué)良好，很好開，很容易開。尚未玩透，i-stop功能有亮點(diǎn)

外觀大氣

價(jià)格不親民

全新的馬自達(dá)3擁有一整套馬自達(dá)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形前進(jìn)氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，新的馬自達(dá)6馬自達(dá)CX-5都具有這些特征，整體時(shí)尚的氛圍非常突出。據(jù)悉，新一代馬自達(dá)3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0·275。

好看，不錯(cuò)

空間一般，不如國(guó)產(chǎn)

車是好的，前后防撞鋼梁都有的，沒(méi)有導(dǎo)航一系列設(shè)備，主要看中油耗。否則選擇國(guó)產(chǎn)也不錯(cuò)，就是油耗高，消費(fèi)不起啊。

省油 拐彎好

內(nèi)飾一般化

今天看了自己剛到的愛車真是HAPPY，比途觀性價(jià)比高，我哥們看了我的小五后激動(dòng)�。。。。�！今天4S店把體盤升起來(lái)給我看了一下。那個(gè)整合性真是好，和我兄弟的途觀比，才發(fā)現(xiàn)大眾真是坑人，和帕薩特體盤一樣，前后那都是焊接的副車架》》》。小五都是一體的 ，真是可以。買的值

動(dòng)力不錯(cuò) 耗油低

內(nèi)飾，一般，

提車一個(gè)禮拜了！！過(guò)來(lái)說(shuō)說(shuō)-5，首先油耗這塊吧！現(xiàn)在跑下來(lái)家了500塊大洋跑了將近800公里，由于本人胖開空調(diào)，動(dòng)力方面家用夠了，不過(guò)比起來(lái)逍客途觀開起來(lái)那個(gè)超控性能確實(shí)好出一大截，但是基本上沒(méi)什么異味，這也是老婆比較喜歡的一點(diǎn)。就是現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，