提問者：huacheng042013-04-14 00:00
建議去4S店做全面檢查： 【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過��；油壓過高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過��；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 怠速有時(shí)熄火，重啟之后又正常（間隙性怠速熄火）的原因有： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯； 2.怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破； 3.怠速空氣孔太臟； 4.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題或者太臟； 5.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等； 6.另外汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。
回答者：再見_小時(shí)候_M2016-04-14 00:00
北方的冬季相對(duì)南方的天氣更寒冷，冰雪天氣也較多，這種天氣往往容易導(dǎo)致車輛點(diǎn)不著火，汽車各部件加速老化，同時(shí)汽車行駛的安全性也相對(duì)降低。所以做好冬季愛車的保養(yǎng)可以說非常重要，那么如何才能做好車輛的冬季保養(yǎng)呢? 一、
提問者：Blingdang2013-09-09
清洗噴油嘴、節(jié)氣門和正時(shí)氣門可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致噴油嘴和正式氣門不完全堵塞造成的。估計(jì)是因?yàn)楣?jié)氣門長時(shí)間沒有清晰，導(dǎo)致節(jié)氣門不完全堵塞時(shí)，節(jié)氣們開度和進(jìn)氣量不一致，行車電腦無法準(zhǔn)確控制噴油量，往往會(huì)出現(xiàn)噴油量大于燃
提問者：forevilrmh2013-03-23
發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)涼所致，啟動(dòng)后要熱一下車在起步
提問者：xiaoshidiguo2013-09-11
沒有必要換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。如果真如4S店所描述的問題，應(yīng)該是第四缸密封不好而影響點(diǎn)火，換缸蓋即可。關(guān)鍵是以后要注意，平時(shí)多觀察，盡量在出包前徹底解決這個(gè)問題。同時(shí)，如何樓主本地有第二家4S店的話，可以換一家去看看。品牌車都是
提問者：58車2013-07-19
可能原因分析： 1， 行車電腦在冷啟動(dòng)時(shí)程序配比量不夠，你熄火拔出鑰匙，再從新啟動(dòng)后一般 可以消除； 2，經(jīng)常托檔，或者油品問題，節(jié)氣門臟了，去清洗節(jié)氣門后可消失； 解決辦法： 1，提醒大家，不管是冷啟動(dòng)，還是
提問者：ma3087605362013-06-20
清洗節(jié)氣門，怠速馬達(dá)，噴油嘴，測(cè)試缸線點(diǎn)火線圈，檢查氧傳感器，調(diào)節(jié)氣門間隙，如有共震更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪橡膠墩，一般有倆個(gè)，檢查三元催化和消音器
提問者：justez2013-06-05
