提問者：zhaoliyuan872014-05-26 00:00
補(bǔ)充 : 我和媳婦都是閑不住的人，最愛戶外自駕旅行，追求的就是刺激！想買輛越野車，和朋友們一起玩兒起來。鑒于小家庭預(yù)算有限，我和媳婦一致選中了北京40。現(xiàn)在比較糾結(jié)的是，在穿越版、征途版、酷野版中，我們意見不統(tǒng)一，我覺得低配穿越版就不錯，媳婦卻要再等等，訂高
哎，你倆真是一對北京40的忠實(shí)粉絲��！其實(shí)，三款車在價(jià)格上相差并不大，又何必糾結(jié)呢！但你要非得深究一下這三個版本的性價(jià)比，那還真有一些門道哈～首先說說這個穿越版，價(jià)格在14.68萬，介可是15萬以內(nèi)難得一見的真正越野車，最基礎(chǔ)的越野裝備獲得最佳的性價(jià)比回報(bào)，電動后視鏡折疊再通過兩邊都是樹木的狹窄小路時(shí)比較方便，還有織物座椅是比較耐臟不嬌氣的材料，很適合越野車使用。另外還有像指南針、海拔儀、大氣壓力、坡度儀和室外溫度的儀表作為標(biāo)配也都是非常人性化的，穿越版除了做到最基本的以外，還有輕量化高強(qiáng)度GMT保險(xiǎn)杠和防滾杠，提高車身在發(fā)生碰撞和翻滾時(shí)的強(qiáng)度。所以說，穿越版還是非常值得推薦的，15萬以內(nèi)的價(jià)格也擺在那里的��！再說說征途版，價(jià)格為15.68萬元，比入門版多了1萬元，但配置也相應(yīng)增加了后橋限滑差速器，能彌補(bǔ)普通差速器的由于車輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)的動力損失，將更多的動力傳遞給有附著力的車輪，從而讓北京40的越野能力有所提升，畢竟我們是沖著越野來的啊，征途版不錯！最后說一下酷野版，它的價(jià)格是18.68萬，又征途版多了足足三萬銀子，但是啊，除了前軸離合器能在行駛時(shí)降低內(nèi)部損耗，降低噪音和油耗以外，剩下的大部分配置都屬于裝飾性的。我想說的是，從個人角度而言，多花3萬元把自己弄得看起來漂亮些，還不如讓自己更強(qiáng)壯，作為一款高性價(jià)比的越野車來說有點(diǎn)華而不實(shí)，并不力薦。綜合評定，力薦征途版北京40！希望以上分析能讓你們夫妻滿意！記得給分哦～同樣跪謝！
回答者：xoji096tgb2016-05-26 00:00
北京40是按照純越野車設(shè)計(jì)的車型，設(shè)計(jì)制造的理念偏向于通過性，駕乘舒適性和油耗都不太理想，而且銷量一般保有量低二手車保值率不高，馭勝350是城市SUV，主打性價(jià)比，如果長期在城市道路行駛，注重駕乘舒適性和低油耗，建議考慮
提問者：zhidingle2017-01-18
測量在任何時(shí)候水準(zhǔn)氣泡居中這是肯定必要的，萬一不行就先校正水準(zhǔn)器，使其在任何方位都能精確居中;然后你再校正水準(zhǔn)儀的i角誤差。 但是對于自動安平水準(zhǔn)儀，要求沒有那么嚴(yán)格，只要?dú)馀莶皇墙^大部分偏出界限就可以不去管它。
提問者：wd59250772014-01-01
車型一：一汽大眾邁騰 價(jià)格：19.38-26.38萬元 作為大眾PQ46平臺的優(yōu)秀車型，邁騰的出現(xiàn)已經(jīng)有3個年頭了，低調(diào)沉穩(wěn)似乎是這款B級車混雜在城市車流中毫不起眼，不過2.0T發(fā)動機(jī)帶來的暢快駕駛感受卻是很多同級
提問者：yifenfang_10172013-05-03
科目二倒庫技巧：1、掛倒檔，松手剎，輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡(如圖4，大概位置是左后視鏡下沿與感應(yīng)線垂直距離大概2-3厘米左右)位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤右打死。2、轉(zhuǎn)向盤一直打死著繼續(xù)
提問者：huming199512032014-09-07
普通的后視鏡片 一般是40-80一對 要是電加熱的 估計(jì)150一對就下來了 買來去換上就可以 如果連外面的 鏡框都帶上就是180和220兩種 你可以換 防眩目 電加熱的
提問者：qq1035877772013-05-28
外形，可靠的安全性設(shè)計(jì)，九個高端音響系統(tǒng)以及系出名門的四驅(qū)系統(tǒng) 英文電腦車輛信息顯示，導(dǎo)英文航收音機(jī)什么的用的費(fèi)勁，還有燈光不怎么樣，加油口鑰匙開啟。后備箱沒有電動。 操控感覺不錯，方向輕盈，城市和高速行駛輕松而流暢。四
提問者：martinch2014-09-18
