馬自達(dá)2相關(guān)問(wèn)題

• 馬自達(dá)3 行車(chē)和換擋時(shí)保持多少轉(zhuǎn)數(shù)能使汽油充分燃燒，不會(huì)形成積碳！

  馬自達(dá)3的最大功率在6000轉(zhuǎn)左右 壓縮比是10.1這樣的參數(shù) 汽油充分燃燒主要控制兩點(diǎn)：1。進(jìn)氣量是否充分，2.沖程距離是否夠用。 進(jìn)氣量通過(guò)氣門(mén)時(shí)間長(zhǎng)短，進(jìn)氣的多少，沖程的距離都直接影響燃油的充分與否！ 個(gè)人

  提問(wèn)者：nawklw22he2013-07-13

• 04款馬自達(dá)6手自一體自動(dòng)換擋會(huì)抖一下什么情況

  一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例

  提問(wèn)者：我5501309792016-05-04

• 馬自達(dá)2換擋多少邁合適?

  看你的提問(wèn)就知道你開(kāi)車(chē)時(shí)間并不長(zhǎng)，換擋時(shí)機(jī)不是看時(shí)速而是看轉(zhuǎn)速。 時(shí)速是轉(zhuǎn)速的輸出，不同的排量、車(chē)重、傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)影響同檔位同轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的時(shí)速，所以看時(shí)速換擋并不可靠，轉(zhuǎn)速才是關(guān)鍵。 一般MT的換擋轉(zhuǎn)速是在1800~2

  提問(wèn)者：a98456122015-12-05

• 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速換擋怎么才能不出現(xiàn)頓挫感

  高轉(zhuǎn)速換擋的話，1擋換2擋的時(shí)候速度低，頓挫感會(huì)大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時(shí)也大腳油門(mén)的，這樣反而平順~ 我猜你所說(shuō)的頓挫感是打盹一樣的那種

  提問(wèn)者：kofisme2013-08-05

• 馬自達(dá)6 2011款自動(dòng)擋 4檔加到5檔要多少速度?（轉(zhuǎn)速2）

  其實(shí)換擋最忌諱的就是去看多少速度多少轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋。好的車(chē)手，是憑感覺(jué)的，還有聽(tīng)那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音去判斷什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)，一般聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)響聲稍大的時(shí)候就可以換擋了！不能老是去看多少速度多少轉(zhuǎn)速去換擋，這樣很危險(xiǎn)的，

  提問(wèn)者：fds6gu75202013-11-13

• 關(guān)于馬自達(dá)3換擋的問(wèn)題...

  這個(gè)問(wèn)題我在58車(chē)馬自達(dá)3俱樂(lè)部說(shuō)過(guò)很多次了。 1換2維持在2000—2500。磨合期正常情況不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，無(wú)論是換檔還是行駛。但磨合期在1000公里和快結(jié)束的時(shí)候，適當(dāng)?shù)睦瓗状胃咿D(zhuǎn)速，對(duì)你的車(chē)絕對(duì)有好處，

  提問(wèn)者：zwm_2013-07-11