提問者：imissebra2014-10-12 00:00
動力都很好，半斤八兩，銳志是2.5和3.0V6大排量自吸，而且后驅(qū)，新蒙是1.5T和2.0T，而且參數(shù)很高，但是加速調(diào)校不夠運(yùn)動，加速前半段沒銳志那么刺激，中段就比銳志猛多了，后段加速差不多，總體新蒙好，畢竟新?lián)Q代的車，配置和技術(shù)方面都很新，而銳志的V6后驅(qū)加6AT已經(jīng)是比較老舊了，但勝在可靠，服役這么久了
回答者：sdHGAD66432016-10-12 00:00
銳志在動力上不用多說，采用了前置后驅(qū)方式，還有跟皇冠相同配置的V6發(fā)動機(jī)。至于在安全性，全車有9個SRS空氣囊，最給力的還是前排座椅的主動式頭枕。這么說吧，當(dāng)車輛被追尾時，乘員身體擠靠座椅，就會啟動靠背內(nèi)的頭枕感應(yīng)器，頭
提問者：yudandan42015-11-03
新銳志不僅外形讓人眼前一亮，安全性能進(jìn)行了不小的提升。主動安全系統(tǒng)方面，新銳志不但擁有了原本在皇冠和雷克薩斯等車型上使用的汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)，還擁有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)(VGRS)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞
提問者：marcelle82016-02-12
關(guān)于豐田銳志電動動力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與維修的論 我知道的心理結(jié)束,對待
提問者：wjshl19822016-08-27
邁騰1.8TSI發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)是小身材、大功率的典范。區(qū)區(qū)1798cc的排氣量能爆發(fā)出160馬力的動力，升功率超過了88馬力。扭矩更是達(dá)到了250N·m，且在1500轉(zhuǎn)時就開始爆發(fā)，持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，形成寬廣的扭矩平臺
提問者：huoyingzhongzi2014-08-19
總的來說思鉑睿更加優(yōu)秀�！ ′J志的6缸發(fā)動機(jī)是較老的發(fā)動機(jī)了，銳志的6缸發(fā)動機(jī)動力總成已經(jīng)被現(xiàn)在新生代的4缸發(fā)動機(jī)徹底打敗，這樣說一點(diǎn)也沒錯。這個你自己也可以去試一下。銳志雖說是豐田的運(yùn)動型轎車，但很遺憾，它還是太偏
提問者：jssdchen2016-01-03
樓上扯，馬力大了飄的就越完美。裝渦輪增壓能提個20-40匹，飄移沒問題了，但是想飄的完美點(diǎn)最好把避震也改了，上渦輪增壓剎車是必須改的
提問者：MyCats2014-08-15
