提問者:shenql20112015-10-03 00:00
這個很難說,跟車況、路況、駕駛員技術(shù)都有關(guān)系,之前參加過一次試別克駕會,試駕員開君越做了一個時速90松油門,不帶剎車的緊急調(diào)頭動作,還是很穩(wěn)定的,至于高速切彎的極限,恐怕得找場地漸進的去試了,總之相比之下還是比較高的。
回答者:qiuyongqa2016-10-03 00:00
只要不超速不違章,能跑多少就跑多少。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少,純屬胡鬧。那些公務(wù)車、出租車等營運車輛,從買回來那一天起就拼命跑,不也沒事兒么?況且,每臺新車出廠之前都進行過測試,測試的時候,車速可是很快的。
提問者:shenyea2016-08-26
動平衡的問題.不用再想了,,,呵呵,,
提問者:jiahai1222014-01-22
如果在降速的同時還帶著剎車,這是剎車盤的問題,引起這個原因最大的可能是剎車盤不平了。排除方法是更換剎車盤剎車片或用車床加工至標準。 車速下降時,降到一百碼左右,只是方向盤抖動,如果是偶然才會,又行駛在不平的路,這是路況
提問者:also_cxj2013-04-12
所謂拉高速,不是一味的追求該車的最高時速,而是拉轉(zhuǎn)速,即該車在滿載情況下,每個檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時間,用以檢驗發(fā)動機(進排氣汽缸火花塞)車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個部位。 首先,新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后,機件之間運
提問者:huimin7202013-07-26
i這樣的故障問題,首先最應(yīng)該排除的就是你的發(fā)動機存在過多的積碳問題哦,然后就需要考慮是否是需要重新做一下動平衡和四輪定位,最后需要排查的是不是發(fā)動機存在共振,以及底盤也有可能存在共振的問題
提問者:elevenDeng2016-04-29
您好: 建議您盡快到專修店全面檢查電腦線路的連接情況,避免出現(xiàn)事故。
提問者:rere2382013-06-26