提問者：a88684342013-04-18 00:00
抵制日貨，不買日本車，豐田啊 ，本田啊，尼桑啊，馬自達(dá)啊，什么的 奧拓不是鈴木的ma ,鈴木不是日本的嗎？ 好像很耐用的嚒 奧拓，奧迪他弟弟.
不是，是國產(chǎn)合資車。 新奧拓搭載了專為小型車全新開發(fā)的“世界十佳”鈴木K10B高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.0升排量上動(dòng)力突出，具有加速性好、平順性好、低噪音、低抖動(dòng)的突出優(yōu)勢(shì)。鈴木公司擁有豐富的設(shè)計(jì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在提供更高的輸出功率（最大功率52Kw/6200rpm）和更大的扭矩（最大扭矩92 rpm/ 2500-3500 Nm）的同時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更小。出色的發(fā)動(dòng)機(jī)使新奧拓加速快，噪音小，0-100km加速時(shí)間僅14秒、160公里的最高安全車速，甚至可以與1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美�！ ≈档靡惶岬氖�，新奧拓自動(dòng)檔采用的是日本愛信4速（4AT）自動(dòng)變速器，這套新升級(jí)的動(dòng)力組合十分適合日常城市代步，其蛇型變檔模式，更具運(yùn)動(dòng)感，且易于操控。同時(shí)，愛信變速器素有做工細(xì)膩、換檔平順的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際駕駛過程中，沒有明顯換擋頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，其平順程度在同級(jí)別中堪稱完美。
回答者：9993gj2h2016-04-18 00:00
1樓費(fèi)用差不多就那樣了。保養(yǎng)用原廠機(jī)油小保200左右吧。大保養(yǎng)沒做過，還不知道。但我現(xiàn)在加的藍(lán)殼，一個(gè)保養(yǎng)下來大約380左右。不過大約7000再做保養(yǎng)。 感受嘛，因?yàn)榕帕啃�，所以設(shè)計(jì)的1、2檔齒比大，加、松油時(shí)挫車感強(qiáng)
提問者：君莫邪VS羅鋒2013-03-02
1 換檔抖，離合器放慢點(diǎn)，帶點(diǎn)油門就好了。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，清洗下怠速馬達(dá)就OK了，找個(gè)修理廠洗了，50塊就OK了 3 如果加裝了差的疝氣大燈，就換個(gè)質(zhì)量好點(diǎn)的好了，疝氣大燈的高壓包不好，對(duì)發(fā)電機(jī)和電瓶都不好的
提問者：vfmtc2013-08-18
清理節(jié)氣門。節(jié)氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時(shí)，嚴(yán)重影響節(jié)氣門操控，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)猛然提速，減油時(shí)猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。節(jié)氣門清理比較普遍，一般運(yùn)行2000公里左右就會(huì)有積碳產(chǎn)生，這個(gè)和個(gè)人
提問者：zhengwei212015-11-11
AT，手自一體都是在手動(dòng)檔的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)，換檔時(shí)有頓挫感，看轉(zhuǎn)速表很明顯 CVT自動(dòng)檔換檔非常平順
提問者：hwhwi2013-07-07
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會(huì)好的。
提問者：like_bf2013-04-11
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)
提問者：plui422013-03-08
