提問者：athbn28642013-11-05 00:00
新速騰的用料和裝配好，共振和噪音相對(duì)小一些。 明銳后備廂與坐艙連通，使用更靈活一些，不過共振會(huì)大一些。 朗逸么遠(yuǎn)看像帕薩特，不過近看，它的細(xì)節(jié)做工不行，進(jìn)氣格做成橫豎格的顯小氣。 從本質(zhì)講，新速騰是基于模塊生產(chǎn)平臺(tái)下線的，還不是MQB(高爾夫七代和歐版新明銳的生產(chǎn)平臺(tái))，底塊懸掛有兩種，目前國(guó)內(nèi)只有GLI是四輪獨(dú)立懸掛，其它都是扭力梁。電器系統(tǒng)，1.6L用的是POLO的PQ25電器平臺(tái)，1.4T及以上車型，用的是老速騰的PQ35電器平臺(tái)。就拆車坊的圖片看，少了車頂部加強(qiáng)梁，焊接質(zhì)量也不遠(yuǎn)老速騰和高爾夫6代。 現(xiàn)款明銳沒有太明顯的大件減配，仍然是PQ35平臺(tái)產(chǎn)品，小細(xì)節(jié)不如老款，裝配用的卡子、引擎蓋隔熱棉，手動(dòng)檔的塑料電池盒什么的相繼減配，確實(shí)在整體裝配和異響控制上不如07款老明銳。不過現(xiàn)款優(yōu)惠都一萬五以上了，隨速電子助力系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛，相對(duì)來說性價(jià)比不錯(cuò)。 朗逸沒多少好講的，老寶來的PQ34平臺(tái)生產(chǎn)，拉長(zhǎng)軸距，仍然是扭力梁后懸掛和機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，這兩項(xiàng)成本一下子可以少一萬，所以其它配制相對(duì)就多了一點(diǎn)。而且它也不用給德國(guó)支付知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)，利潤(rùn)相對(duì)是很高的。
回答者：TNLCOLTD2016-11-05 00:00
效果不大，止震墊比隔音棉效果好，全車隔的話去4s店大概2000到3000，淘寶買材料自己動(dòng)手的話500足矣
提問者：hx199105062013-07-19
聲音絕對(duì)小很多,我1年9個(gè)月的車子,我一開帕薩特的同事上來就沒聽到我車子發(fā)動(dòng).不過我是剛提車的時(shí)候,讓4s店的人直接裝的. 58車>>
提問者：nitailihai19942014-07-08
我是車主,隔音棉有,還有看門密封還不錯(cuò)別說100 , 120都沒有問題. 科魯茲詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/630/
提問者：楓藍(lán)國(guó)際小劇場(chǎng)2013-04-06
老款POLO的平臺(tái)產(chǎn)物，與老桑沒有關(guān)系，配置比較低，低配是傳說中的“丐中丐”。由于家族臉幾乎長(zhǎng)得一模一樣，除非是想讓不懂車的人誤以為你開著帕薩特、邁騰而風(fēng)光一番，否則不建議。能簡(jiǎn)配的都簡(jiǎn)配掉了。底盤做工尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)無亮點(diǎn)
提問者：dede09292013-09-28
主要是受成本的約束。隔音材料幾乎是在內(nèi)飾板下面的，所以廠家不會(huì)多下功夫去處理一個(gè)人們看不到的東西。事實(shí)上，不光是帕薩特，有非常多的高端車型出廠時(shí)也不給前輪部位配置隔音棉的。你知道嗎，大眾途銳66萬起步的車，原車連引擎蓋隔
提問者：浮生若夢(mèng)1988912014-10-27
我也是帕薩特車主，帕薩特不是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而是機(jī)艙與駕駛艙的隔音有問題。我打開過其他的車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 聽過聲音 再聽聽自己的，聲音差不多，但是速度開快了 兩車駕駛艙的聲音就有差距了。
提問者：ert78j87gh2013-09-04
