提問(wèn)者：qiya5102014-08-15 00:00
開(kāi)過(guò)的朋友說(shuō)一說(shuō)性能怎么樣?值不值地購(gòu)買(mǎi)。 和A4L2.0T技術(shù)型，Q5，漢蘭達(dá)比，3.5L的天籟和雅閣，起來(lái)哪個(gè)性能更好?
鄙視復(fù)制黨，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的吧 首先，Q5的售價(jià)不可能下探到30多萬(wàn)的區(qū)間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺(tái)競(jìng)品，X3和GLK已上市，現(xiàn)價(jià)是60-70萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。當(dāng)然，目前來(lái)看Q5的低配是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而X3低配是2.5，GLK是3.0的。但是以?shī)W迪的品牌，加上2.0TSI高功高扭，并不寒酸，合理價(jià)格區(qū)間至少是45到50萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，高配的3.2FSI上探60萬(wàn)，同臺(tái)比拼X3的3.0和GLK的3.5。 可以這么說(shuō)，2.0TSI的Q5，和2.5T的森林人，至少有10萬(wàn)的價(jià)格差。 X3我開(kāi)過(guò)2.5的，操控性和底盤(pán)調(diào)配沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力稍感不夠用。而且簡(jiǎn)化去了I-DRIVE系統(tǒng)。 2.0TSI的Q5沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是邁騰2.0TSI開(kāi)過(guò)很久，因?yàn)橐郧拔以谝黄蟊姽ぷ鳌Ｒ彩且粐嵃攵嗟淖灾�，�?dòng)力可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁，指哪打哪，超車(chē)并線一氣呵成。Q5自重肯定和邁騰差不多，劣勢(shì)也就風(fēng)阻系數(shù)。所以應(yīng)該差不到哪去。 2.5T的森林人，比較暴力。百公里提速7.9秒就說(shuō)明問(wèn)題了。高速飆200邁，車(chē)子很穩(wěn)，就是風(fēng)噪很大。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加上左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，整車(chē)性能和安全性是沒(méi)的說(shuō)，劣勢(shì)是娛樂(lè)配置較低，導(dǎo)航也不太好用。 X3我開(kāi)過(guò)幾百公里，森林人2.5T開(kāi)過(guò)至少幾千公里，奔馳GLK沒(méi)碰過(guò)。 理想車(chē)型是3.0的X3，可是售價(jià)偏高。 老A4開(kāi)過(guò)不少，諸如剎車(chē)點(diǎn)頭，后排腿部空間不夠的弱項(xiàng)，在新A4上已經(jīng)有了改觀。特別是A4為了迎合國(guó)人口味，做了加長(zhǎng)。但是怎么說(shuō)呢，A4和天籟雅閣都是轎車(chē)，而森林人漢蘭達(dá)和Q5屬于SUV�？茨闫厥裁纯谖读税伞� 雅閣直接排除，漢蘭達(dá)也比不過(guò)森林人。3.5天籟沒(méi)實(shí)際開(kāi)過(guò)，從雜志上看，配置挺高的，不做評(píng)價(jià)了。 就從A4L2.OT，Q5的2.0T和森林人2.5T里選吧-- 動(dòng)力性:森林人>A4>Q5 操控性:森林人>A4>Q5 保值率:A4>Q5>森林人 娛樂(lè)配置、內(nèi)飾的做工、質(zhì)感，奧迪比斯巴魯強(qiáng)。安全性三車(chē)不分伯仲。 至于A4L和森林人開(kāi)起來(lái)有什么不同，首先森林人通過(guò)性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力差距明顯，然后森林人風(fēng)噪比A4大不少�？偟膩�(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)的A4，有點(diǎn)不倫不類(lèi)。 首選2.5T森林人吧。Q5不會(huì)那么便宜的。 另外森林人的4速手自一體，實(shí)際駕駛感受肯定超過(guò)你的預(yù)期。本來(lái)覺(jué)得4速挺落伍的，但是平順性不錯(cuò)，動(dòng)力銜接也可以。 都是真實(shí)感受，希望對(duì)你有幫助。有事百度消息我吧，呵呵。
回答者：sunyong01232016-08-15 00:00
幾段以前的回答，略做修改復(fù)制給你,或許對(duì)你有幫助。 我覺(jué)得，選擇斯巴魯應(yīng)該是“特別的車(chē)迷有特別的用途”。 所謂特別的人，指對(duì)機(jī)械有所研究且熱衷于玩賞汽車(chē)技術(shù)，這樣，全時(shí)四驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)左右平衡、水平對(duì)置才更顯價(jià)值，
提問(wèn)者：kznmf2013-04-20
可以從減少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三個(gè)方面全方位的控制車(chē)內(nèi)噪音�！ ≈饕赏ㄟ^(guò)：降低風(fēng)噪，降低路噪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，降低車(chē)身噪音四大部分來(lái)達(dá)到靜音的效果。 1.降低風(fēng)噪： 主動(dòng)降噪：通過(guò)擾流、導(dǎo)流的方式減小風(fēng)噪
提問(wèn)者：huzhong7672013-04-16
途觀外形看起來(lái)很流暢很和諧，比較適合女性駕駛，2.0TSI的動(dòng)力應(yīng)該和上海大眾的斯柯達(dá)昊銳相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平不會(huì)讓大眾失望的，配置方面相比森林人也要好很多，同樣具備四驅(qū)系統(tǒng)，但貌似沒(méi)有森林人的強(qiáng)悍，2.5T的森林人，
提問(wèn)者：shao03gb2013-08-22
呵呵 我就開(kāi)森林人2.0的 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過(guò)彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提速不是很快 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 乘坐舒適 尤其是后排空間 很是敞
提問(wèn)者：huantong96682013-05-03
無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內(nèi)；汽車(chē)在顛簸路面
提問(wèn)者：發(fā)財(cái)60945012016-02-02
是不感覺(jué)從駕駛側(cè)車(chē)門(mén)發(fā)出來(lái)的 有幾種情況 1輪胎上有泥 甩到擋泥板上了 這個(gè)響聲最大 很?chē)樔? 2間隔性的 可能是輪胎 上卡石子了 總之都沒(méi)事 要是你感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的 那就得查查了 最好補(bǔ)充說(shuō)下你的情況
提問(wèn)者：vsxu2013-06-13
