提問者:莉達思汀ypjv2014-11-18 00:00
您好,發(fā)動機和車廂結(jié)構(gòu)出廠以后其固有頻率就固定了,不能改變,現(xiàn)在只有采取隔振的方法減小發(fā)動機振動能量傳遞到車身,需要在發(fā)動機與車身結(jié)合處采用橡膠墊以減小振動傳遞。親,如果我的回答對你有幫助,請設(shè)為最佳。
回答者:ctt66116182016-11-18 00:00
三菱和帕薩特的這個發(fā)動機動率相差很多,根本不能相提并論。
提問者:moonrock112014-08-19
本人分析可能是火花塞或高壓線阻值不符合國標(biāo)要求的問題,通常兩者有一個符合要求就可。 如果是新?lián)Q的火花塞阻值與車輛要求不匹配,如果原車的高壓線,就請檢查火花塞的阻值是否符合要求,如果不符,發(fā)生故障原因的就是火花塞
提問者:tanghjklpp72013-08-17
1、不知什么原因換的氣門?2、氣門換了,活塞、活塞環(huán)、軸瓦(大、小瓦)換了嗎?
提問者:pwwdlu2014-12-20
離合器壞了。
提問者:teipi2013-11-20
是皮帶松了。 皮帶松馳后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速比平時容易升高但是動力不足,所以顯示發(fā)動機故障。 你可以去緊一下皮帶,不麻煩。這是家庭轎車的通病。
提問者:qixiaoyu52222014-03-29
1.8T就是目前中華車里動力最強的,駿捷比尊馳要輕一點,用相同的發(fā)動機動力肯定更足?磥砟銓囌娴氖呛懿欢,否則也不會提這么菜的問題,順便掃一下盲吧。決定發(fā)動機動力的因素很多,首先就是排氣量,在相同的吸氣方式下,排氣量越
提問者:ccoclub2015-08-09