提問者：x5y6z7l82017-01-09 00:00
外觀上進(jìn)口普拉多和國產(chǎn)版本區(qū)別不大，如果用一個(gè)詞來總結(jié)新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設(shè)計(jì)，帶有明顯的越野風(fēng)格。在車身尺寸方面，國產(chǎn)普拉多與進(jìn)口車型沒有明顯的差別，寬大的車身設(shè)計(jì)完全能過滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)橫向和縱向空間的要求。在軸距方面這兩款車沒有區(qū)別，都達(dá)到了2790mm。不過在離地間隙方面，進(jìn)口普拉多2.7L車型達(dá)到了220mm，比國產(chǎn)車型高出5mm。內(nèi)飾方面普拉多的中控設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，到處都是硬朗的元素，這點(diǎn)跟外觀舒服的很搭配，扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工還是給人很感覺。各種功能的按鍵很多，但是通過合理的擺放不會(huì)給人無從下手的感覺。
回答者：nm00062017-01-11 00:00
你說的這個(gè)應(yīng)該是老款進(jìn)口的車型才會(huì)有這樣的顯示，就是那個(gè)儀表臺(tái)中間的那一個(gè)吧！這個(gè)其實(shí)它本身是獨(dú)立的跟車身其他的系統(tǒng)沒有關(guān)系，就是一個(gè)水平儀58車
提問者：Forever_Zerg2016-08-28
普拉多全系非承載式車身。從2700到4000，包括以后的3500都是一樣車身結(jié)構(gòu)
提問者：geghtgsd2015-09-24
呵呵 這是不可能發(fā)生的事情 在正常模式下車身不會(huì)自動(dòng)升降 在高車身模式下車速超過30以后會(huì)自動(dòng)還原成正常高度 最近不是說普拉多后懸支架會(huì)在4萬公里左右時(shí)候漏油嗎還是上陸巡把
提問者：ioxwz2016-01-21
一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要你盡快去哥愛車新干線做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。 另一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡�，這也就需要盡快檢查。
提問者：super6z2x2015-09-22
您好，很高興回答您的問題，2016款普拉多中東版的車身不是鋁合金的，是鋼鐵的，因?yàn)殇X合金不適合做越野車的車身。
提問者：jafu21018072016-09-06
你是中規(guī)頂配VXR? 如果是的話那這個(gè)是通病了 頂配普拉多后懸配備空氣懸掛和kdss kdss左右兩側(cè)油壓缸油壓差導(dǎo)致左右后懸高矮不一 你可以仔細(xì)測(cè)量一下 如果高度差不超過二點(diǎn)五厘米 可以不管 基本也不影響安全 如
提問者：hadij11012016-01-24
