提問(wèn)者：tuqa55b2016-03-11 00:00
寶馬四輪定位后要匹配轉(zhuǎn)向角傳感器
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。四輪定位儀的主要解決方案是對(duì)每個(gè)輪采用傾角傳感器來(lái)做測(cè)試,如果不正常,就校正掉.深圳銘之光電子技術(shù)有限公司是四輪定位儀傾角模塊最大的供應(yīng)商,SL1700系列正是為四輪定位市場(chǎng)量身定做的產(chǎn)品.SCL1700-D3x高精度傾角傳感器模塊,為各種對(duì)零點(diǎn)校正、靈敏度校正和寬溫度特性補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格的工業(yè)水平測(cè)量控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，適用于汽車(chē)四輪定位、工業(yè)調(diào)平等應(yīng)用。模塊采用雙軸結(jié)構(gòu)，水平安裝，測(cè)量X軸和Y軸。使用芬蘭VTI公司的3DMEMS傳感器技術(shù)，整個(gè)PCBA板級(jí)校正數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于傳感器內(nèi)部的ASIC之中，保證卓越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性�？梢詤⒖技很�(chē)寶APP上的四輪定位后要匹配轉(zhuǎn)向角傳感器。
回答者：justicezzy08122016-03-13 00:00
一般方向盤(pán)抖做輪胎動(dòng)平衡就可以了，10塊錢(qián)一個(gè)。如果是車(chē)子跑偏，那做四輪定位。一般有四輪定位儀的店里都是325的數(shù)據(jù)，又不是小眾車(chē)，關(guān)鍵還在工人做的認(rèn)真不認(rèn)真。 到海寧門(mén)戶網(wǎng)站查看回答詳情>>
提問(wèn)者：煩74122013-03-08
一定是路上柏油路被重車(chē)壓出槽了 當(dāng)車(chē)輪在槽凹與凸之間來(lái)回切換時(shí) 就會(huì)這樣的 而且凹槽還會(huì)變成導(dǎo)向帶 在重力的作用下 使你的車(chē)子被動(dòng)轉(zhuǎn)向了 沒(méi)事的
提問(wèn)者：574W車(chē)手2013-11-14
地盤(pán)一樣。一般寶馬都是做后輪的定位。一般都不會(huì)偏差太大。如果不是特別的跑偏。建議先調(diào)換輪胎。如果很?chē)?yán)重。必須要做。因?yàn)閷汃R的輪胎偏寬。很容易吃胎。 電子助力轉(zhuǎn)向的車(chē)一般情況下是沒(méi)問(wèn)題的，很多問(wèn)題可以通過(guò)電腦解決。
提問(wèn)者：2015-11-22
小毛孩您好：如果是行車(chē)中跑偏，一般是氣壓不足、輪胎花紋差別較大、方向機(jī)間隙大引起的。若是是剎車(chē)時(shí)跑偏，則要檢查剎車(chē)分泵和剎車(chē)皮了。謝謝
提問(wèn)者：gg0212013-06-17
輪胎動(dòng)平衡調(diào)整的是每個(gè)輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，四輪定位是調(diào)整車(chē)輪行駛軌跡的，汽車(chē)跑偏與動(dòng)平衡沒(méi)有關(guān)系，跑偏應(yīng)先檢查左右輪胎的氣壓是否一致，如果一致再將左右輪胎互換試車(chē)，如果還是跑偏，再做四輪定位檢查定位數(shù)據(jù)是否標(biāo)準(zhǔn) .做四輪定
提問(wèn)者：cix73932016-01-25
你的汽車(chē)定位有沒(méi)有問(wèn)題呀，是換了底盤(pán)件還是換了輪胎呢，方向有沒(méi) 有跑偏。如果這樣的話，那一定要做定位，
提問(wèn)者：tangshuhui77992014-04-04
