提問(wèn)者：mhurj2i3cor12014-02-10 00:00
優(yōu)點(diǎn):外觀。我承認(rèn)我是外觀控，目前我認(rèn)為沒(méi)有一輛20萬(wàn)以下的車比得了12款速騰。 缺點(diǎn):避震。避震很生硬，過(guò)不平的路面顛簸嚴(yán)重。也許是之前一輛車是奇瑞A3，四連桿獨(dú)立懸掛加上偏軟的調(diào)教習(xí)慣的緣故。讓我很不舒服。 外觀:超好看，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為是20萬(wàn)以下汽車中最好看的，三圍比例協(xié)調(diào)。 內(nèi)飾:內(nèi)飾中等吧，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)比較明顯的缺陷:車門板都是塑料的，感覺(jué)很劣質(zhì)空間:不用說(shuō)，速騰空間出了名的大，我老婆坐在后排三拳，我兩拳。家用定位體現(xiàn)地淋漓盡致。 配置:后視鏡不能自動(dòng)收起，這對(duì)住擁擠小區(qū)的人來(lái)說(shuō)是時(shí)刻要注意的鎖車收鏡的--其實(shí)也收不了多少。動(dòng)力:得力于1.4T渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，唯一擔(dān)心的DSG問(wèn)題好在大眾宣布召回。 操控:基本上駕駛舒適自如，制動(dòng)器稍微偏軟了一點(diǎn)，7速變速箱換擋快，沒(méi)有頓挫感。 油耗:30升油能跑520公里左右，油耗很不錯(cuò)。我加的是97#汽油，相信比93的要好。 舒適:避震很生硬，過(guò)不平的路面顛簸嚴(yán)重。也許是之前一輛車是奇瑞A3，四連桿獨(dú)立懸掛加上偏軟的調(diào)教習(xí)慣的緣故。 保養(yǎng):不知不覺(jué)到了8500公里,該做首保了,提前2天做了電話預(yù)約,一大早就去4S,偶是第一個(gè).接待的小姐不錯(cuò),服務(wù)態(tài)度非常好,把鑰匙和保養(yǎng)手冊(cè)交給她,就可以去休息了。
回答者：pggqx2016-02-10 00:00
樓主的選擇大概有這樣幾種分類: 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺(tái)車型。優(yōu)點(diǎn):被人笑話的板車懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級(jí)別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常老款
提問(wèn)者：puifh2k2vrv22013-09-03
2當(dāng)換3當(dāng)是你稍微緩一下油就沒(méi)事了，或是勻加速行車。
提問(wèn)者：qq2716981562013-11-13
原地轟油門（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒(méi)關(guān)系 因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候 變速箱還沒(méi)開始工作 原地 油門越大 聲音越大 就跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
提問(wèn)者：啊嗚啊嗚1232013-07-17
這幾款我都坐過(guò) 開過(guò) 軒逸 開過(guò)的前代車型藍(lán)鳥把 外觀大氣 內(nèi)飾做工精致 方向盤很輕 易于操控 但方向盤太輕了沒(méi)有駕駛樂(lè)趣 指向精準(zhǔn) 乘坐舒適 坐后排感覺(jué)跟坐自家的沙發(fā)似的 無(wú)級(jí)變速器 換擋平順 沒(méi)有頓挫感 動(dòng)力
提問(wèn)者：2013-11-17
速騰1。6的動(dòng)力問(wèn)題了，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，映入眼簾的是排列規(guī)整的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，看表面與寶來(lái)1。6的發(fā)動(dòng)機(jī)好象不太一樣但是看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，功率74KW，與寶來(lái)1。6的一樣，4S店的說(shuō)法含糊其詞，說(shuō)是不完全一樣，俱我分析就是老款的發(fā)
提問(wèn)者：wq8604102013-08-27
1.6新速騰自動(dòng)擋消除頓挫感方法： 1、松剎車起步時(shí)，稍微加點(diǎn)油，不要太狠，看轉(zhuǎn)速表到2000K轉(zhuǎn)就差不多，想要推臀感，踩到3000轉(zhuǎn)�！ �2、穩(wěn)住油門保持轉(zhuǎn)速，等車速慢慢提上來(lái)，D2檔2000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)車速大約30k
提問(wèn)者：jixiaotan2014-04-30
