提問者：一米六九52kg2016-06-30 00:00
配置是消費者在購車時考慮的一個重要因素，絕大多數(shù)車型都設置了多種配置以供消費者選擇。實際情況是，部分消費者多花數(shù)萬元購買了頂配車型，結(jié)果卻很少使用一些高端配置，這些企業(yè)重點宣傳的豪華配置幾乎成了擺設。一些消費者則比較明智，通過購買標配車型再加裝導航、倒車雷達、多碟CD或者高檔音響等來滿足自己的個性化需求，實現(xiàn)經(jīng)濟性和實用性的理想結(jié)合。我們提倡這種按照需求理性購車的方式�！ ⊥ㄟ^初步調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)不同級別車型的消費者對于配置的要求大相徑庭，例如微型轎車消費者會選擇不帶ABS和氣囊的基本型，豪華車消費者更多考慮的是品牌、價格和性能，并不去仔細比較那些武裝到“牙齒”的豪華配置，而中級轎車消費者似乎更在意不同車型之間的配置差別。我們針對不同級別消費者對于配置的不同要求，將所有車型分為5個級別進行調(diào)查，調(diào)查采取4S店面訪、網(wǎng)上調(diào)查和電話采訪相結(jié)合的方式，每個級別調(diào)查20名車主或消費者，以更加客觀、真實地反映消費者對于配置的需求�！ ∥⑿娃I車消費者力求配置簡單實用 在調(diào)查中選擇不帶ABS和駕駛員氣囊的低端車型的消費者比例達到80％以上，需求最高的基本配置為電動車窗、中控鎖和助力轉(zhuǎn)向，大部分消費者沒有對電動后視鏡、座椅的電動調(diào)節(jié)、桃木內(nèi)飾等做過高要求，個別消費者自己加裝了高級音響、CD、倒車雷達和車身裝飾。 點評：微型轎車通常用來代步，消費者更主要考慮價格因素，以最小的投入實現(xiàn)有車的夢想，對配置要求實用即可。盡管其他級別車型都將ABS和雙氣囊作為標配，但是微型轎車消費者卻因為要多花1萬～2萬元而往往不去選擇帶ABS和駕駛員氣囊的高配車型，這也是QQ、SPARK、奔奔和吉利自由艦等微型轎車的基本型銷量較大的原因。配置過低所導致的安全性差是近年來微型轎車銷量下滑的一個重要因素，而高配車型則因為價格過高而失去了競爭力，消費者更樂于加點錢購買更高級別的車型�！ 〗�(jīng)濟型轎車的標準配置能夠滿足大部分消費者的需求 調(diào)查顯示，樂風、206、POLO、飛度、馬自達2、樂騁等經(jīng)濟型轎車消費者注重實用性，前排雙安全氣囊、ABS、單碟CD，電動車窗、電動后視鏡、遙控中央門鎖、助力轉(zhuǎn)向等基本配置能夠滿足大部分消費者的購車需求，在這些配置齊全的情況下消費者對其他配置要求較低。70％消費者表示不需要多花錢來購買帶真皮座椅、自動空調(diào)、座椅電動調(diào)節(jié)等舒適性配置的高配車型，而對于倒車雷達的需求量則較大，部分消費者則表示需要天窗和導航系統(tǒng)�！ ↑c評：和微型轎車消費者不同的是，經(jīng)濟型轎車消費者看重常用的安全配置、舒適配置和便利配置，并表現(xiàn)出高度的觀點一致性，這也促使經(jīng)濟型轎車紛紛將上述基本配置作為標配，少數(shù)車型由于缺少前霧燈、后排電動車窗而受到了消費者的批評，并進行了改進。從調(diào)查結(jié)果來看，消費者要求將倒車雷達作為標準配置，這是目前市場上大部分經(jīng)濟型轎車需要加強的。 中級轎車消費者對于配置的比較往往超出了實用范圍 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中級轎車消費者對于配置的要求較高，80％的消費者非常在意不同中級轎車之間的配置比較。同一價位的中級轎車，如果哪款車型多出了可潰式轉(zhuǎn)向柱、可潰式踏板、ESP、側(cè)氣囊等配置就會受到消費者特別的關(guān)注，消費者購買的可能性就更大些，尤其是安全配置�！ ↑c評：中級轎車是車型最多的一個區(qū)間，20多種不同品牌、不同大小、不同性能、不同外形和內(nèi)飾設計風格的車型讓消費者眼花繚亂，而最容易讓消費者進行比較的項目便是配置了。消費者注重安全性配置是非常必要的，也是理性的，但是也有個別中級轎車消費者對于配置的要求早已超出了實用范圍。有些消費者很少換碟，也非常在意要買的車型是6碟CD還是單碟，在對比車型時還會因為這一不重要因素而輕易PASS掉一款車型；還有一些消費者購買了帶DVD、天窗以及導航的高配車型之后很少使用，對這些配置利用率并不高的消費者在購車時完全可以選擇標配車型�！ ≈懈呒夀I車消費者熱衷于比拼豪華配置
回答者：aa321312016-07-02 00:00
原裝大眾甲殼蟲 甲殼蟲誕生于1935年的德國大眾，曾經(jīng)是全球生產(chǎn)量最大的汽車。而今天的這個蟲蟲已經(jīng)是好幾代后的甲殼蟲，我們就叫它“新甲殼蟲”。目前為止全世界已經(jīng)銷售55萬輛以上的新甲殼蟲汽車，可想而知它多受歡迎。
提問者：MosDef287193162013-02-28
發(fā)動機是他們自己研發(fā)的，目前投入市場也一年了，沒聽說發(fā)動機有出大毛病的。10萬輛銷售這個做的不錯，我看過發(fā)動機，跟本田的飛度很像，1.5車型。現(xiàn)在最新的有加裝ESP的，很超值值得購買。至于渦輪增壓，基本上都是10萬公里，
提問者：西安GF手繪墻2013-10-31
總體來說這車不錯，適合跑長距離使用，市區(qū)內(nèi)使用油耗較高。 該車有1.6和2.0版本，我只說1.6at風尚版的。動力尚可，高速公路上動力強勁，絕非polo、嘉年華、飛度這些車可以比擬，穩(wěn)定性好，方向操控清晰。但如果是走老
提問者：zhijin62342014-01-05
樓上連名字都不敢公開的車黑，您要搞清楚，撞擊是分角度和速度的，一輛高速行駛的摩托車正面撞擊一輛靜止汽車的側(cè)面，這能說明大眾車不夠結(jié)實嗎？您試試換輛日系車看看，我估計這輛摩托會直接穿過去.....去網(wǎng)上找找，鈴木的天語 車
提問者：yoyo105302013-05-02
伊拉特，POLO，鋒范，飛度，陽光，捷達，桑塔納志俊
提問者：melindash2013-09-09
1.新飛度 價 格： 8.68-12.98 萬元 一代飛度（FIT）轎車以“全方位領先的兩廂車”為開發(fā)目標，在外形設計、內(nèi)部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環(huán)保節(jié)能、產(chǎn)品品質(zhì)等方面均按全球最高標準打造，再次
提問者：cash8182013-05-26
