提問者：venusbride2013-07-06 00:00
DSG是雙離合器系統(tǒng)，只會(huì)出現(xiàn)在自動(dòng)擋中，手動(dòng)擋不需要這個(gè)系統(tǒng)的。由于自動(dòng)變速箱在變速的時(shí)候會(huì)有一下很明顯的頓挫感，這被稱之為變速延遲，會(huì)增加升檔降檔的時(shí)間，雙離合器系統(tǒng)就是為了改善這個(gè)現(xiàn)象而被研制的，顧名思義雙離合就是兩組變速齒輪輪換變速，一組負(fù)責(zé)單數(shù)檔（1,3,5,7）一組負(fù)責(zé)雙數(shù)檔（2,4,6)，從而減小變速延遲的時(shí)間。其他一些著名點(diǎn)的雙離合變速器還有： 奧迪 S Tronic 寶馬 M DKG 福特、沃爾沃 Powershift 保時(shí)捷 PDK 三菱 Twin Clutch SST
回答者：hytl7254992016-07-06 00:00
不可靠啊，要像邁騰這種中級(jí)車，和頂配的速騰啊那些，才可靠點(diǎn)
提問者：119.51.142013-09-05
原來(lái)都是松油門升檔，很難控制，現(xiàn)在30碼進(jìn)3擋的時(shí)候瞬時(shí)油耗12個(gè)以上就沒頓挫了，不過(guò)我估計(jì)油耗得上升了
提問者：ubwlxesx2014-10-18
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬(wàn)公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
提問者：heryouare2013-06-04
就動(dòng)力配置、安全配置而言，新寶來(lái)1.4T+DSG版本已經(jīng)完全超越了�？怂沽恕� 動(dòng)力配置上， 新寶來(lái)1.4T+DSG 采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超過(guò)了寶來(lái)原來(lái)配置的2.0L普通自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而該
提問者：yan21995942013-09-11
這個(gè)是同病 算毛病也不算毛病 大眾DSG直屬于DCT變速箱 日本愛信生產(chǎn) 在10之前的車普篇存在這種現(xiàn)象 不過(guò)據(jù)說(shuō)大眾該款后這個(gè)問題基本已經(jīng)解決 是電子離合器那一套對(duì)嗎 花了不到一萬(wàn)對(duì)不？建議還得找4S去解決
提問者：牛牛女士2015-10-13
通病了，很多DSG變速箱都有這些問題。如果只是這樣的話，不用擔(dān)心。如果太頻繁出現(xiàn)了，可以去4S店索賠離合片（注意是離合片，不是離合器），能夠稍微改觀些，但是不能除根。 另外，平時(shí)開車的時(shí)候“狠”一些，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉得高
提問者：guduhanxing2013-08-12
