尚酷相關(guān)問題

• 什么是雙離合 他們是怎么工作的

  隨著大眾提出雙離合概念，一時(shí)間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場焦點(diǎn)，對于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經(jīng)表述的很清晰；而近來我們也收到了個(gè)別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對這個(gè)新鮮

  提問者：iphone緇翠慨2013-11-17

• 淺談一下大眾DSG的升級和不升級的區(qū)別，另外還要告訴大家一個(gè)秘密可以解決DSG的抖動(dòng)問題

  升級后油耗增加 動(dòng)力減少 問題的解決不是每輛車升級后都OK 我就是DSG用戶 比較過 怯生體會(huì) 機(jī)械增壓維護(hù)費(fèi)很貴 你說的不對 尚酷就是機(jī)械增壓 他也頓挫

  提問者：vivi2816667352013-03-20

• 途銳變速箱問題

  途銳這種大排量大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，反映到液力變矩器自動(dòng)變速器內(nèi)還是顯得動(dòng)力接合的時(shí)候過分粗暴，沖擊確實(shí)是會(huì)比小排量的自動(dòng)擋車要大一些，關(guān)鍵是度的問題。至于這個(gè)尺度得您自己判斷，最好能找個(gè)同型號車自己試駕一下比較比較。另外您說

  提問者：qq5261390252014-02-13

• 雙離合 和 渦輪增壓，cvt無級變速器 哪種技術(shù)更穩(wěn)定不容易壞？

  各有優(yōu)劣吧~曾經(jīng)的神車——大眾邁騰，最近一直被雙離合變速器故障所困惑。是產(chǎn)品質(zhì)量問題，還是水土不服或先天缺陷？為此，特邀請自動(dòng)變速器維修專家、我刊專家委員會(huì)委員薛慶文老師，為大家揭開雙離合變速器的神秘面紗，深度解析大眾D

  提問者：KuangHT20112013-03-27

• 大眾CC1.8T的是7檔雙離合。2.0T和3.0是6檔雙離合,7檔跟6檔有什么區(qū)別,哪個(gè)好

  【轉(zhuǎn)】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 　到了20實(shí)際90年代末期，大眾公司和博格華納聯(lián)手合作研發(fā)和生產(chǎn)第一個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術(shù)雙離合變速

  提問者：study11192013-07-15

• 高爾夫6的1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是采用四驅(qū)帶還是四驅(qū)鏈

  　　TSI：渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 　　我們知道，只有燃油充分燃燒，才能令每滴燃油所儲(chǔ)存的能量最大化地發(fā)揮作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在消耗更少燃料的情況下，產(chǎn)生更低排放，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 　　渦輪增壓系統(tǒng)解剖視圖（點(diǎn)擊58車

  提問者：Mull_2013-08-13